美國空軍最神秘的部隊竟是它：內華達沙漠的米格中隊

作者：薩沙

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【薩沙講史堂第五百四十三期】

美國空軍最神秘的部隊竟是它：內華達沙漠的米格中隊。聽薩沙說一說吧。

朝鮮戰爭中，面對蘇聯和中國的米格15，美軍F86並沒有佔到太大便宜。美軍戰後的評測認為，敵我戰損比大體是1:2。

美軍認為米格15性能較為落後，對這個戰績極不滿意。

60年的朝鮮戰爭中，美軍又開始遭遇北越的米格17和米格21。

實力懸殊，美軍仍然有相當的損失。

從60年代開始，美軍試圖全力搞到可用的米格飛機，進行分析和對抗訓練。

1968年，1架伊拉克的米格21叛逃，成為美軍第1架完整的米格戰機。

1969年，2架敘利亞的米格17叛逃，增加了美軍的米格倉庫。

70年代，印尼和埃及開始和美國靠攏，將國內米格23之內戰機提供給美軍。

1976年別連科駕駛米格25叛逃日本，美軍經過反覆研究才將飛機還給蘇聯。

由此，美軍在1972年正式建立了假想敵中隊，第64中隊。

1977年成立了著名的第6513紅帽子中隊，開始使用米格機而不是F5E進行對抗訓練。

第6513紅帽子中隊是精英部隊，嚴格按照蘇聯模式訓練，以增強模擬空戰的真實性。

這些對抗訓練，為美國飛行員提高了技能，更提高了生存概率。

以往美軍新手遭遇米格機，通常會緊張萬分，將學到的一切都忘光了。

而北越飛行員很多則是老鳥，專門會游擊獵殺美軍菜鳥。

經過第6513紅帽子中隊的實戰對抗以後，這種情況大大好轉。

同時，第6513紅帽子中隊對米格戰機，也有深刻的認識。

他們認為米格戰機都有鮮明的特點，如果不能正確應對，很容易被擊落。

米格17是優秀的中速盤旋之王。

如果美軍飛行員陷入和米格17的中速纏鬥，是極難獲勝的。尤其F4想不要被擊落，都是非常困難的。

不過，米格17有致命的缺陷，在高速的盤旋性能差，低速則容易失控。美軍很快找出對付米格17的辦法，無論F5E還是F4都可以正面對抗。這迫使北越只能採用，偷襲戰術和大批量換裝米格21。

美軍認為米格21高速和低速性能相當優秀，但中速性能則大大弱於米格17。

總體來說，米格21更難對付。

至於米格23則被美軍蔑稱為垃圾。該飛機機動性差且容易失控，唯一的優點是速度快、加速快。

總之，通過眾多模擬訓練，美軍老一代飛機都能夠對付這些米格。

而新一代戰機，無論是F14、F15、F16還是F18，面對這些老式米格都有絕對優勢。尤其是F15與F16，美軍認為飛行員只要不犯錯，一定可以在空戰中取勝，無論是超視距作戰還是近距離格鬥。

大約80年代末期，第6513紅帽子中隊解散，新的部隊重新組建。

通過東德等華約國家的解體，美軍從東德搞到了米格29，從烏克蘭搞到了蘇27。

今天的內華達，很多美國民眾還能拍攝到蘇27、米格29和美軍模擬空戰的場面。

只是，美軍對它們的評價也不高。

去年9月，一架米格戰機在內華達沙漠墜毀，一名飛行員死亡。美國媒體一般認為，這就是新的紅帽子大隊的訓練。倒霉的是，這個飛行員體驗了米格戰機最差的彈射功能，並且失敗了。

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