伊比利亞鋼鐵戰騎（四）——貝爾德哈輕型坦克項目

來自專欄這是一本有趣的兵工廠日誌

說起西班牙，大家可能都記得中學課本上的那句評價：「老牌殖民帝國，近代嚴重衰落。」確實，曾經在世界各地、特別是美洲擁有龐大殖民地的西班牙現在實在是上不了檯面的二、三流國家。今天我們來聊聊你肯定沒聽說過的西班牙坦克。

【圖1：西班牙的AMX-30E坦克】

關於西班牙的歷史，大概有這麼幾個重點：光復戰爭、卡斯蒂利亞和阿拉貢合併、大航海時代、王位繼承戰爭以及最重要的西班牙內戰。西班牙內戰決定了該國的歷史走向，並在客觀上推進了現代化進程。在西班牙內戰中，德、蘇分別支持民族主義派和共和主義派，提供了大量的武器與物資援助。憑藉著這些援助，西班牙啟動了本國的坦克工業。

【圖2：薩拉戈薩街頭的豹2E主戰坦克】

在內戰開始前，西班牙搞了一個特魯維亞（Trubia）項目，但其技術水平相當原始。內戰中，蘇聯提供的T-26、德國提供的1號坦克以及義大利提供的CV33坦克發揮了重要作用，獲得最終勝利的弗朗哥政權也意識到了坦克的巨大價值。內戰結束後，國內百廢待興之際，弗朗哥一方面下令恢復生產，另一方面也命令為數不多的車輛工程師為本國設計一款輕型坦克，取名為「貝爾德哈（Verdeja）」項目。

【圖3：貝爾德哈1型有著濃濃的蘇德坦克風格】

貝爾德哈項目於1938年正式啟動，名字來源於其主要設計人員菲利克斯·貝爾德哈·巴達爾斯（Félix Verdeja Bardales，1904-1977）中校。受限於國內的技術水平，貝爾德哈大量參考了已有的蘇、德坦克，其底盤在很大程度上借鑒了T-26的布局，而炮塔又帶有濃濃的1號坦克風格。

【圖4：貝爾德哈1型原型車】

貝爾德哈項目的第一個成果貝爾德哈1型採用了發動機前置布局，裝甲厚度為7-25毫米，全重6.5噸，安裝了一台福特V8型85馬力發動機，使用類似T-26坦克的板簧懸掛，最大時速44公里。貝爾德哈1型的炮塔基本就是略微放大尺寸的1號坦克炮塔，其中配置了一門仿自蘇聯的1939年型45毫米主炮，備彈72發，主炮兩側各有一挺MG13型7.92毫米機槍。可以看出，貝爾德哈1型就是個蘇德混血兒。

【圖5：貝爾德哈1型坦克】

雖然貝爾德哈1型在1938年完成了原型車，但在測試中其發動機表現得並不好。設計人員們想為貝爾德哈換用120馬力的V12發動機或德國邁巴赫發動機，但其原有車體結構有些不太適合進行改裝。為此，貝爾德哈項目借鑒了部分英法坦克發動機後置的結構，設計出了貝爾德哈2型。貝爾德哈2型的全重上升至10.9噸，護甲增強到10-40毫米，最大速度略微增加至46公里，武器數量沒有變化，但主炮備彈增加至146發，一挺機槍也移到了車體前部。在後續測試中，貝爾德哈2型換用了西班牙畢加索（Pegaso）公司生產的Z-202發動機。

【圖6：貝爾德哈2型坦克】

遺憾的是，貝爾德哈項目最終並沒能造就一款制式坦克。1型項目在1941年便遭放棄，2型項目一開始頗受重視，但在目睹了歐洲戰場上的裝甲廝殺後，西班牙人認為這款坦克價值不大，因此一直測試到50年代初都沒定型。雖然貝爾德哈1型的原型車被改裝成了裝備一門75毫米炮的輕型自行火炮，但見識了各國戰後新型坦克的西班牙軍方決定放棄該項目。於是，西班牙坦克發展歷史上第一個集大成之作貝爾德哈項目就此終結。

【圖7：安裝75毫米的貝爾德哈自行火炮】

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