供應鏈的兩種模式-拉動式和推動式

07-07

供應鏈的兩種模式-拉動式和推動式

來自專欄供應鏈生態

文/孔令華

供應鏈的兩種模式-拉動式和推動式

按照供應鏈的驅動方式來劃分，可將供應鏈劃分為推動式供應鏈和拉動式供應鏈。

推動式供應鏈（Push,Make to stock）是以製造商為核心，產品生產建立在需求預測的基礎上，並在客戶訂貨前進行生產，產品生產出來後從分銷商逐級推向顧客。

推動式供應鏈的不確定性很低，但提前期較長，按庫存生產是主要的生產方式。許多功能性（functional）產品、比如汽油、牙膏等產品，往往採用推動式生產。

　拉式供應鏈（Pull, make to order）是指消費者導向或需求導向的供應鏈，銷售訂單啟動補貨要求，製造商再快速生產，並實現快速補貨。許多新穎性（functional）產品、比如汽車、手機等產品，往往採用拉動式生產，豐田生產模式

「準時生產（Just In Time）」就是拉動式生產。

純粹以供應鏈的模式來確定供應鏈的先進性是錯誤的，其實推式供應鏈和拉式供應鏈各有優缺點。絕大部分企業採用的是推一拉組合戰略。概括起來，推拉戰略有兩種情況，一是分層次，二是分產品。所謂分層次，就是供應鏈的某些層次以推動的形式，其餘的層次採用拉動式，比如汽車行業，主機廠採用拉動式，供應商則採用推動式，主機廠可以不備庫存，供應商則備足庫存以防斷線。所謂分產品，就是有些物料採用拉動式，有些物料則採用推動式，2002年聯想學DELL,推VMI(供應商管理庫存)，INTEL不會響應，CPU必須備庫存，其他的物料則採取所謂的VMI，就是讓供應商乖乖備庫存。

戴爾也是一樣，計算機組裝完全是根據最終顧客定單進行的，典型的拉動戰略；但零部件是按預測進行決策的，是推動戰略。也就是說，供應鏈的推動部分是在裝配之前，而供應鏈的拉動部分則從裝配之後開始，並按實際的顧客需求進行，是種前推後拉的混合供應鏈戰略。

家具行業備材料，服裝行業備布料，先不著急做成成品，訂單來了再做，都是這個道理。

1999年我在北京冠捷工作，工廠有兩個台灣廠長，一個主張做JIT，一個主張做庫存，中層覺得很難做，其實是誤解，主張做JIT的廠長，說的是用JIT的方式生產客戶訂單，主張做庫存的廠長，說的是供應商要為我們做庫存，骨子裡是一樣的，只不過關注的點不同，一個擔心交付不了，一個擔心庫存過多。

衡量供應鏈的好壞，不能僅僅看其模式，更為關鍵的是看供應鏈效率，看績效。不同行業、不同產品、不同企業，供應鏈是千差萬別的，格力的空調不愁賣，多做點庫存又何妨?某些空調賣不掉，又多做庫存，佔用資金、佔用物料，還賣不掉，豈不是雪上加霜。