大眾換代POLO實車現身街頭，尺寸大增直逼高爾夫，本田飛度要哭了

國內小型車市場，一直以來都是合資品牌的天下，大眾POLO與本田飛度擁有絕對的優勢，甚至毫不誇張的說是壟斷，「老大輪流做」成為常態，不過隨著國產品牌的崛起，黑馬寶駿310憑藉超高的性價比與穩定的質量，一度完成反超，在剛剛過去的11月份，寶駿310銷量首次突破31000輛，為了應對這樣的挑釁，本田帶來了2018款飛度，並且引入了運動版本，而反觀大眾，雖然換代版本已經在國外上市，國產版本卻遲遲沒有動作，要知道現款POLO已經8年沒有換代，競爭力肯定大不如前，現有的銷量也是依靠終端大幅度的優惠維持，不過大家不要著急，大眾習慣於後發制人，換代大眾POLO終於在近日現身街頭，而且得益於MQB平台的應用，全新一代Polo成為了Polo家族有史以來尺寸最大的車型，這對於以大為美的國人來說，吸引力自然不言而喻。

向更高一級的車型靠攏是大眾汽車一貫的手段，從街頭實拍的換代POLO看，外形與高爾夫極為相似，此外車頭最吸引的人的還屬兩側大燈內部的折線形LED日間行車燈，而大量平直線條的應用讓新車看上去更加富有力量感。

車身側面與尾部幾乎與現款一致，雖然看上去依舊小巧，但尺寸上卻進行了大幅度拉長，已經直逼高一級別的高爾夫，長寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距達到了2564mm。相比上一代車型，長度增加了83mm，寬度增加了69mm，高度降低了16mm，軸距增加了94mm。

由於沒有拍攝到內飾照片，借用海外版本的內飾，國產版本應該會進行小幅度修改，從海外版本看，內飾雖然中規中矩大眾風十足，但細節處還是顯示出一定的誠意，海外版本上的全液晶儀錶盤不知大眾是否會大氣一把，給國人也配上？動力上，新車將包含1.0T 三缸發動機和1.5T四缸發動機。

隨著消費升級和車型迭出，Polo在中國市場的競爭力每況愈下。前有本田飛度的圍剿，後有寶駿310的阻擊，全新一代Polo是否能在沉寂多時的小型車市場突出重圍？相信看完本文您心裡一定有了答案、

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