昆瑞公路320國道滇西段，一條橫跨中緬兩國絕美風光的神秘自駕線

很多車友大概還不知道，從雲南昆明出發，有一條厚重而絕美的自駕公路，一路通往萬千佛塔之國——緬甸。

它就是昆瑞公路又稱滇緬公路。起於雲南昆明，終於緬甸臘戍，全長1453公里；國內段東起雲南昆明西出邊境重鎮畹町與仰光公路相接，全長959公里。

也就是說昆瑞公路與雲南東西最大距離幾乎不相上下。因此，穿行這條國道，事實上也等於從東到西，穿越了整個雲南。

中國段：昆明—楚雄—雲南驛—大理—板橋鎮—龍陵—騰衝—芒市—瑞麗畹町。

緬甸段：臘戌—曼德勒—同古—仰光。

這條自駕公路，一路跨越濞江、瀾滄江、怒江三大江，翻越雲嶺、怒山、高黎貢山等橫斷山脈，縱橫滇西河谷，直通原緬甸首都仰光。

這條路上不僅有絕美的風光，還有沉甸甸的厚重歷史。這是一條誕生於抗日戰爭烽火中的國家通道，一條滇西各族人民用血肉築起的國際通道。

這條穿過了中國最堅硬的山區，跨越了中國最湍急的河流，蜿蜒上千公里的運輸幹道，對於中華民族的生存是一條不折不扣的生命線。

在中國境內，老滇緬公路基本已被新建的公路代替。在穿越滇西橫斷山脈、怒江、瀾滄江、漾濞江後，滇緬公路從雲南瑞麗過境入緬。

如今，緬政府正在擴建老滇緬公路。曾經，滇緬公路也叫婦孺公路，因為青壯年大多開赴前線，修路勞工中大部分是老人、婦女和孩子。

昆瑞公路穿過昆明後進入了楚雄。楚雄是一個彝族自治州，在楚雄城裡，一座新建的彝人小鎮旨在向南來北往的旅行者展示彝族風情。

公路進入滇中高原。以昆明為中心，東到曲靖，西到大理，這是一片隆起的高原，它屬於雲貴高原的一部分，因地處滇中，稱為滇中高原。因很多地方土質呈紅色，又稱紅土高原。

雲南有9大著名高原湖泊，其中有5個就分布在滇中高原。其中，滇池、洱海和撫仙湖距離昆瑞公路都很近。

公路進入滇西山地。狹義的滇西山地包括怒江以西的保山市和德宏自治州。滇西山地的主體是高黎貢山，它是橫斷山最西部的山脈。南北向的高黎貢山及眾多支脈縱橫交錯，形成了幽深險峻的溝谷。

在滇西山地，昆瑞公路時而爬上雲端，時而降到谷底，它必須翻越一座又一座大山，才能抵達國境線附近的終點。

由於西行的路漸漸偏向靠近熱帶的南方，也由於海拔從滇中高原到滇西山地的不斷下降，昆瑞公路的西行之路也從溫暖變成炎熱。

公路由滇中高原漸漸向滇西山地過渡時，進入了以大理為中心的白族聚居區。

蒼山雪水匯聚的洱海，是白族的中心，而這條公路，就從洱海咫尺之遙的地方划過。

大理的旅遊地標崇聖寺三塔和劍川石寶山石窟、雞足山寺院建築群，都是白族建築的典範，也是最值一看的人文景觀。

告別大理，公路逶迤西行，它次第越過瀾滄江和怒江兩條源遠流長的國際性大河，折而向南，進入另一個民族自治州—德宏。

在德宏，你能品味的是濃烈的傣族文化和景頗族文化。傣族是一個古老民族，早在春秋時期的典籍中，就有它的記載。同時，它也是一個跨國民族，中、緬、泰等國都有分布。

從芒市到畹町約80公里，到畹町，跨過畹町橋，昆瑞公路的中國近一千公里的部分就結束了。

畹町橋位於畹町與緬甸九穀鎮之間一條約20米寬的界河畹町河上，是滇緬公路與中印公路（史迪威公路）的交匯點。該橋建於１９３８年，是二戰時中國與國際往來的唯一陸上通道的界河橋，因此名聲大震。

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