關於大眾第三代防盜七位密碼

帕薩特B5 1.8T 2.8、新款寶來、波羅以及一汽從2000年23周以後生產的AUDI A6，配備了第3代防盜系統。在第三代防盜系統中，防盜系統控制單元與組合儀錶是結合在一起的，測試此防盜系統，只能從儀錶板系統進入。從防盜系統也可以進入，但測試出來的為無用數據。第三代防盜與第二代防盜的區別：進入發動機系統，讀「ECU版本信息」，記錄電腦型號，然後再讀一遍，如果兩遍的電腦型號相同，則為第二代防盜；如果不同，則是第三代防盜。第三代防盜第一次讀出的為ECU版本信息，第二讀出的是17位的VIN碼和14位的PIN碼。當我們向大眾公司查詢密碼的時候，大眾會給我們一個7位數的密碼。至於密碼的生成，是與防盜器的14位 PIN 有關係的一個資料庫，這個密碼一般說來是4位數（16進位）。當輸入防盜器的14位 PIN，通過查詢資料庫，得到這個4位密碼，而通過一個加有經銷商代碼，服務站代碼，查詢日期的年月日周信息的計算公式計算，就可以得到防盜器的7位密碼了。關鍵就在這裡，當查詢到4位數的密碼之後，通過另外一個演算法，利用你提供的其它信息，生成了7位數密碼。 這是一個編碼的過程。 當你拿到這個密碼之後，必須同時記下查詢日期。因為X431要求你輸入7位數密碼，和查詢日期，並且也要得到經銷商代碼，服務站代碼。X431對你輸入的7位數防盜器密碼，和以上的信息進行解碼，就又得到了 5 位數密碼（十進位）。 這是一個編碼的逆過程 -- 解碼過程。也就是說， 無論輸入的是 7位數密碼或者是 5 位數密碼 （十進位），最終在數據匯流排上傳遞的都是 4 位密碼（16進位）。事實上， 在防盜器控制單元內部存儲的也是一個4位的密碼（16進位）。當你輸入的密碼，經過變換/運算/加密/解密/編碼/解碼 傳遞到 防盜器控制單元之後，如果與防盜器控制單元內部存儲的4位的密碼相匹配，那麼你就被授權，現在可以匹配鑰匙了。如果與防盜器控制單元內部存儲的4位的密碼不能匹配，那麼你就必須等待，直到你可以再次輸入密碼。七位密碼查詢和使用方法方法：1. 進入發動機系統，讀ECU版本信息，記下14位的PIN碼。2. 把記下的14位的PIN碼發給生產廠，生產廠返回給你7位的防盜鑰匙碼（SKC）。3. 經銷商代碼由大眾車經銷商提供，國家代碼可以從車主的維修資料中知道。4. 進入系統，選擇系統登陸，使用七位密碼，輸入7位PIN碼,與服務站代碼. 經銷商代碼以及查詢密碼的日期，得到一個5位密碼（十進位）這就 是原始密碼了。
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