[轉載] 中俄合研大飛機競爭波音空客 俄稱中國技術先進

資料圖：中國首架C919大客機開始總裝

【環球軍事/航空報道】即將擔任俄羅斯聯合航空製造集團總裁的尤里·斯柳薩里就俄中合作問題近日接受了《俄羅斯報》採訪。採訪內容如下：

問：對華合作有什麼特殊之處？要知道，研製寬體飛機是雙方第一個聯合項目。

答：我們對聯合航空製造集團與中國商飛公司(Comac)的關係發展非常滿意。新飛機可能佔有約10%的市場份額，稱為波音787和空客A350的競爭對手。

我們把製造載客250－300人的雙引擎客機作為基礎，這種飛機大量使用合成材料，最大航程為1.2萬公里。

問：這個項目將為我們帶來什麼？

答：對俄羅斯來說，對華合作在資金、市場和技術方面都是重要和必要的一步。

從科研設計實力來說，俄專家的潛力當然更大——我們有知識和基礎。這是成功合作的保證。

工作組和共同制定商業構想的合作方式表明，我們在技術、生產組織和營銷方面有很多東西可以彼此借鑒。

問：您如何評價中國的新技術潛力？

答：中國人沒有原地踏步：他們建立了強大的科研中心，與世界領先者合作，獲得了有競爭力的技術。如果說以前中國建造飛機主要使用外國半成品，那麼現在很大程度上已經依靠本國研究成果。

中俄合研大客機計劃2021年首飛

據俄軍工新聞網1月15日報道，俄羅斯工業貿易部部長丹尼斯·曼圖羅夫在1月13日的記者招待會上透露，中俄兩國計劃在一年半之內完成合研寬體客機的草圖設計工作。目前，第一階段的市場調研工作已告結束，合作雙方已轉入「前期設計」也即草圖繪製階段。

「我們的資金足夠。而下一階段，即正式設計階段的實施，就需要增加預算資金，不過這已是2016-2018年預算周期的事情了」，曼圖羅夫說。

2014年5月，俄羅斯「聯合航空製造集團」與中國商飛公司(Comac)簽署了繼續推進寬體客機聯合研發工作的協議。同年11月，俄聯邦工貿部副部長尤里·斯留薩里聲稱，中俄合研新機有望於2025年之前推向市場。

「我們計劃於2025年之前將該型客機推向市場，如果我沒記錯的話，按照計劃表，首飛應於2021-2022年間完成。」斯留薩里當時還指出，這一合作項目已經轉入「具體實施階段」。(任之)

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