【原創】對衡量公務車改標準創新 - 少林小子的日誌 - 網易博客

——少林小子

早就醞釀的國家行政單位公務用車的改革問題，近年來不住的有單位跳水，不過多半是熱鬧一陣子就沒有了下文，估計是有人享受了車改的利益而沒有受到車改制度的傷害或者真真受傷害的也沒有發言的資格。我絕不相信同一個單位的領導和一般公務員車補相差7倍或者更多，在此其中能毫無怨言而不發展到影響工作積極性的可能，這點打死都不會相信。公車改革的各單位，在介紹經驗和彙報總結中，絕對會說公車方面節約財政支出百分之多少且效率提高，但是這些彙報多半是糊弄鬼的。為此我提出新的公車改革考量標準。

一是看看被改單位的領導自己家裡是否新添了自行車和單位領導共計新添自行車總數。二是看領導開會時，不超過2公里車程的時候，是否是騎自行車或坐公交車去的，多次考察不是如此的證明車改變味。三是看該單位總的辦公支出是否減少了，再看易存在跑冒滴漏的行政支出是否比過去減少了。四是看看下級單位的招待費是否比同期降低了。五是看看單位工作效率是否降低了。

關於我提出的這五項標準，如果沒有變化的，或經過一段時研判變化不大，那車改應該急速流產。道理很簡單不用往明裡挑，當然例外的情況也有但幾率很低。在當今的監察制度下，能長期做到把打到自己工資卡上的錢用於公務的人和面對相當大收入差距而無動於衷的人，幾乎是不超過萬分之幾，多了就有貓膩。雷鋒不會太多，多了就是山寨版的。

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