中國的國產大飛機有多大？

C919全稱COMAC-C9-19，C取自中國（China）和中國商飛（COMAC）的首字母，並寓意將與空中客車（Airbus）及波音（Boeing）形成「ABC」並行的局面。

C919的尺寸與空中客車A320飛機非常近似，這可能是為了共用相同尺寸的貨運托盤。它的機身寬3.96米，高4.166米，機身截面積為12.915平方米，翼展為33.6米，加上翼尖小翼時則為35.4米。有效載荷為20.4公噸。巡航速度0.785馬赫，最大飛行高度12,100米。標準版航距為4,075公里、增程版航距則為5,555公里。

由於已知銷量遠小於同樣大小的波音和空中客車機款，該公司商用客機單價更貴，但隨著訂單數的攀升有望逐步降低。由於使用與下一代波音737MAX和空中客車A320neo相同的先進引擎，C919客機將比目前波音737和空中客車A320節省15%的燃料使用，可以與對手開發中的下一代飛機媲美，減碳排放量更達50%，且座位會更寬闊，預期這款產品有競爭力的部分主要是瞄準在經濟與舒適性。

^波音777

三級艙布置的載客量305至427座，最大起飛重量247噸至351噸，最大行距9695至17200公里。

波音787

三級艙布置的載客量242至323座，最大起飛重量228噸至252噸，最大行距13000至15750公里。

空客A350

三級艙布置的載客量270至369座，最大起飛重量245噸至295噸，最大行距14800至15400公里。

空客A380

三級艙布置的載客量550座，一級艙布置的載客量高達853座，最大起飛重量560噸，最大行距15700公里。

跟空客A350、A380、波音777、波音787相比，噸位和尺寸還是要小很多的。對應波音777等級別的型號，是我國未來的C929客機，目前還在初期設計階段。因此，在一些較長的國際航線，C919根本無法觸碰。最近的幾十年，長距離航線客機仍由空客和波音承擔，希望在未來的幾十年中國的大型客機能夠分一杯羹。

國際航線：

1、美國達拉斯至澳大利亞悉尼，澳洲航空。執飛機型：空客A380。航程距離：13790千米。

2、美國亞特蘭大至南非約翰內斯堡，達美航空。執飛機型：波音777-200LR。航程距離：13572千米。

3、中國廣州至美國紐約，南方航空。執行機型：波音777—300ER。航程距離：13500千米。

4、阿聯酋阿布扎比至美國洛杉磯，阿提哈德航空。執飛機型：波音777-200LR。航程距離：13494千米。

5、沙烏地阿拉伯吉達至美國洛杉磯，沙烏地阿拉伯航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：13422千米。

6、阿聯酋迪拜至美國洛杉磯，阿聯酋航空。執飛機型：空客A380。航程距離：13412千米。

7、阿聯酋迪拜至美國休斯頓，阿聯酋航空。執飛機型：空客A380。航程距離：13140千米。

8、美國達拉斯至中國香港，美國航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：13053千米。

9、阿聯酋迪拜至美國舊金山，阿聯酋航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：13037千米。

10、中國香港至美國紐約，國泰航空。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：12983千米。

11、中國香港至美國紐瓦克，國泰航空/美聯航。執飛機型：波音777-300ER。航程距離：12971千米。

歷史上全球最長航線的記錄，仍由新加坡航空公司保持，其執飛的新加坡—紐約航線達到15000公里（由A340執飛），飛行時間超過18小時，為全商務艙航班，但這條航線已於去年停航。

計劃開通航線：

1、阿聯酋航空公司宣布將在2016年2月日開通全球最長的直達航班，由迪拜飛往巴拿馬，航班西向全程17小時35分鐘，總航程8700英里（約14001.3千米）。

2、印度航空計劃開通班加羅爾至舊金山的航線，全長超過14000公里。

3、新加坡航空公司將開通由新加坡直飛紐約的航線，全長超過15300公里，飛行時間19小時。預計，新加坡這條斜穿半個地球的航線將於2018年開始運營，由剛剛開始交付的空客A350XWB遠程寬體客機執飛。