通用汽車和福特汽車重視印度市場

07-07

通用汽車和福特汽車重視印度市場

美國汽車巨頭通用汽車公司(General Motors Corp.)和福特汽車公司(Ford Motor Co.)希望加大進入高速發展的印度市場的力度，以抵消國內和歐洲市場銷售量下滑帶來的不利影響。這兩家美國競爭對手正在深化在印度的戰略，通用汽車寄希望於小型車領域，而福特汽車則希望面向不斷增長的中產階級推出Fiesta中級轎車。印度為汽車製造商展現了巨大的商機。每1,000個印度人中僅有7人擁有汽車，而在鄰國斯里蘭卡和巴基斯坦，這個數字約為13。在美國，每1,000人中約有500人擁有汽車，而日本的這個數字高達600。分析師表示，隨著3億多中產階級收入的提高、申請貸款難度的降低，以及國內高速公路的增加，印度市場正處於加速增長的前夜。美國的汽車公司自上世紀90年代末進入印度市場以來，一直為提高銷售量而絞盡腦汁。車型選擇不當和來自印度Maruti Udyog Ltd.和Tata Motors Ltd.，以及韓國現代汽車(Hyundai Motor Co.)等公司的激烈競爭都是美國企業面臨的困難。來自印度汽車製造商協會(Society of Indian Automobile Manufacturers)的數據顯示，在截至今年3月31日的一年中，印度共銷售汽車114萬輛，比前一年增長了7.7%。通用汽車和福特汽車只佔了其中的一小部分。通用汽車的印度子公司2005年共售出30,837輛轎車，但預計今年能夠銷售5萬輛，2010年時能夠超過20萬輛。此前該公司投資3億美元興建了製造雪佛蘭(Chevrolet) Spark微型車的工廠。這家工廠將於2008年9月投產，年產量可達14萬輛。通用汽車還計劃在12月前將位於印度古吉拉特邦的另一家工廠的年生產能力擴大到85,000輛。與此同時，福特汽車計劃在印度投資7,500萬美元，使其在印度的總投資額達到4.50億美元。福特汽車的目標是今年的銷售量增加一倍，達到5萬輛。目前該公司的市場佔有率不足5%。儘管市場的不斷發展給新車型帶來了生存空間，但本田汽車(Honda Motor Co.)、現代汽車和豐田汽車(Toyota Motor Corp.)等亞洲廠家推出的大量車型也將阻礙通用汽車和福特汽車大幅提高市場佔有率的努力。對在印度的汽車製造商而言，也許最重要的是確保合理的產品組合。CSM Worldwide的全球汽車市場分析師勞倫?華納(Lauren Warner)說，福特汽車和通用汽車面臨的最大障礙是它們進入小型車領域太晚，在這一領域日本鈴木公司(Suzuki)和Tata Motors的領先地位已十分明顯。日本鈴木持股54.2%的本地企業Maruti在印度汽車市場的佔有率超過50%，該公司主要銷售微型車和小型車。