新一代Avalon 這款車終於國產了！一直稱霸北美市場，售價20萬，科技含量遠勝邁騰

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2018-01-25來源：頭條號-老九侃車

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車妹說：「Avalon」這個名字乍一看會有些陌生。其實，它是豐田旗下的一款中大型轎車，只不過先前一直在北美市場中銷售，這也導致國內的大部分消費者並不知曉這款產品。但對於一些車迷而言，他們會很親切地把Avalon稱作為「亞洲龍」。

在今年的北美車展上，豐田發布了新一代Avalon。而這款新車，將在未來由一汽豐田引入國內銷售。南北大眾有帕薩特和邁騰，南北豐田也有了凱美瑞也亞洲龍了。

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亞洲龍的定位，確實還是要比凱美瑞要高一點的，就好比邁騰定位比帕薩特高一點一樣，但是它倆的差距更大一些。同樣基於TNGA平台打造，亞洲龍的整體造型看上去非常運動，車身很低矮，整體造型非常犀利。數據方面，亞洲龍的軸距達到2870mm，比凱美瑞長出了10厘米左右，更符合豪華B級車的定位。

內飾方面，相比於凱美瑞，亞洲龍的區別則更大一些。整體造型更具有設計感，比全新凱美瑞更有科技感，懸浮式中控屏幕和空調連為一體，可以同時觸控和按鍵操作，用起來更便捷一些。不過在材質方面，亞洲龍整體檔次感，相比於凱美瑞並沒有什麼提升，可能還是處於成本方面的考慮吧。

動力方面，目前國產版亞洲龍還沒用公布具體採用什麼發動機，但是我估計還是用2.5L的概率要大一些，傳統系統也很可能是8AT變速箱，和凱美瑞如出一轍。畢竟，這是一套全新研發的動力系統，對於控制成本這麼出色的豐田來說，肯定不會研發新的動力總成了，何況這套也一點都不弱。

Avalon和皇冠是否存在「接力」的形式我們還不得而知，不過從產品級別來看，這兩款車型均屬於中大型車，車身尺寸方面皇冠更大一些，而且軸距也比Avalon更大，不過Avalon是前驅平台打造，數據上的劣勢在實際表現中未必如此。如果兩款車同時存在，或者基於TNGA架構打造的全新一代皇冠也能國產的話，這套組合拳的力度還是相當大的。