飛行里程換價值110000元的艙位
飛行里程換機票，如今已經不是什麼秘密。微信上瘋傳的新加坡航空20600澳元，摺合人民幣11萬元的一張新加坡-紐約往返機票，就是常旅客Derek Low花了巨多的里程積分兌換的。他從新加坡樟宜機場就開始享受比頭等艙值機廳更高級的「Private Room」，飛機上，他的套間分卧室、餐廳和起居室。媲美米其林的餐點，Bose耳機，紀梵希的床上用品，菲拉格慕的洗漱包里還有一大瓶古龍香水，各種高大上。在法蘭克福機場停留兩個小時，他被護送到德國漢莎航空金卡休息室，那兒有spa和熱水洗澡，原來航行也可以這樣舒適。
很多時候，低價票看起來像是賺到了，事實上很多艙位不能累積里程，並且不能免費改簽。所以，如果你為了一張國際全價票心疼大把的銀子，恭喜你，可能本次飛行積累了1.5-3倍里程，下次也許能換回一張某段行程的免費機票。在這個重視服務的年代，每個航空公司都有自己的里程累積計劃，甚至連機場刷卡購物或入住酒店都能累積里程。
海航的里程兌換計劃是頭等艙，按照實際飛行里數的200%或150%計，公務艙以實際飛行里數的150%或125%或100%計，尊尚經濟艙以實際飛行里數的125%計，經濟艙以實際飛行里數的 125%、100%或55%計算免費兌換。
南航從10月26日起大幅提高累積里程數，比如頭等艙F由原來的150%到300%，公務艙J升級到250%，經濟艙開放更多累積艙位，原來不累計的艙位按照50%累積，甚至特價艙位都能按照里程數的25%累積。同時兌換里程數打5折，比如國內商務線原來10000里程兌換，現在5000里程即可兌換。杭州哈爾濱原來普通經濟艙需要15000里程才能兌換免票，現在只需7500里程。杭州深圳普通經濟艙打完折只需要6000里程便能兌換了。
國泰及港龍航空按照艙位兌換，頭等艙記實際飛行里數的150%，公務艙記實際飛行里數的125%，尊尚經濟艙記實際飛行里數的110%，經濟艙按實際飛行里數的 100%、50%或25%計。其中天合聯盟成員的航空公司，里程累積可通用，比如國航、東航、馬航、澳航、日本航空都能通用；三年之內個人累積里程可指定家人使用。以經濟艙Y艙杭州來回墨爾本為例，累積的里程數大概有20000里程左右，下次坐飛機即可兌換杭州至香港的單程經濟艙機票，很划算。
特惠機票搜搜看
（註：機票不含稅，價格只供參考，
若有浮動以航空公司官網為準）
南航
杭州往返奧克蘭2600元起
（2015年3月1日至6月30日）
杭州往返莫斯科1100元起
（即日起至2015年3月31日）
杭州往返舊金山2200元起
（即日起至2015年3月31日）
國泰及港龍航空
杭州往返香港600元起
（2015年1月2日-2月4日）
杭州往返新加坡1330元起，吳哥暹粒1680元起
（即日起至12月31日）
杭州往返阿姆斯特丹法蘭克福2810元起，杭州往返倫敦曼徹斯特3150元起，杭州往返米蘭、巴黎、羅馬3270元起（2015年1月14日-2月15日&2月22日-6月30日）
杭州往返布里斯班2290 元起、凱恩斯3800元起、 奧克蘭3240元起、 墨爾本悉尼2540元起 、珀斯3160 元起（2015年2月22日-6月30日）
杭州往返紐約3000 元起、芝加哥3270元起、 洛杉磯2460元起， 舊金山3620元起， 溫哥華3520元起， 多倫多3800元起
（2014年12月14日至2014年12月31日，1月12日至2月15日，2月22日至6月30日）
杭州往返馬累或科倫坡3500元
（2015年3月1日至6月18日）
海航
杭州往返巴黎（經停西安）最低2600元起
（即日起至2015年3月底，聖誕和春節除外）
杭州到北京單程最低320元
（即日起至2015年1月20日）
杭州到西安單程最低230元
（即日起至2015年1月10日）
荷蘭皇家航空
杭州往返阿姆斯特丹4380元起
杭州往返歐洲其他城市2580元
（即日起至2015年3月29日，聖誕前一周除外。需12月15日前購票。）
全日空
杭州往返東京成田：2700元（提前35天預售）
杭州往返大阪：2500元（提前35天預售）
網上出票可優惠2%，春節往返高峰，徵收300元高客期費。
香港航空
杭州往返香港410元起。
澳門航空
杭州往返澳門650元（提前90天預訂），800元（提前60天預訂）。
長榮航空
杭州往返台北最低1510元起，提前40日購票立減200元。（2014年12月至2015年1月）
Martijn van der Zee表示：「乘客乘坐荷航經阿姆斯特丹中轉，可以飛往全球135個目的地。」
卡達航空作為海灣地區首家大型航空公司代表，2013年率先加入全球性航空聯盟——寰宇一家」（oneworld）航空聯盟。2014年5月，由卡達航空負責管理運營的哈馬德國際機場正式啟用，機場融建築、藝術、服務於一體，已成為多哈全新的地標性建築。佔地1萬平方米的Al Mourjan貴賓休息室也對商務艙旅客開放服務。
全日空航空大本營在日本東京，港龍航空的大本營在香港，荷蘭皇家航空的大本營是阿姆斯特丹，韓亞航空則是首爾，這些中轉基地本身都是國際大型機場，不僅免稅商店多商品豐富，還有航空公司自家的貴賓休息室。經濟艙乘客可以瘋狂購物，因為過了安檢就不會有行李超重的煩惱；公務艙乘客也可以利用這個緩衝短暫休息，為身體充電。國泰及港龍航空在香港的逸連堂貴賓室還能沖澡，為乘客提供小食自助和熱乎乎的現做美食。當然，如果你的航班中轉站規模很小，也沒有很多休閑娛樂，中轉時間就會變得十分難熬。
值得一提的是，中轉站一般在乘客不入境的情況下，憑下一程機票可免簽轉機。據國泰及港龍航空介紹，香港甚至可以入境中轉7天，完全沒有再辦港澳通行證的麻煩。
11月17日起，法航波音777-200客機執飛上海，全新商務艙空間增大40％。
