瑞風R3強勢進入家用MPV市場，劍指寶駿730勝算幾何?

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在國內市場提到MPV車型，就不得不想到江淮瑞風。作為在MPV市場深耕16年之久的品牌，江淮已經在消費者心中建立起「MPV製造專家」的形象。如今「瑞風」已成為中國MPV產品線最長、車型最豐富的品牌，而瑞風M3、瑞風M4、瑞風M5、瑞風M6等產品也已經完成對商務MPV市場的全線覆蓋。

不過值得關注的是，隨著中國整體車市進入緩增的態勢，MPV市場整體開始呈現負增長。但是從MPV的細分市場來看，家用MPV市場有望成為一個新的增長極，因此有不少車企也開始加速這塊市場的布局，而瑞風R3同樣是看準了這個機會。在3月22日瑞風R3正式公布預售價為6.48-8.08萬元，而新車將於4月份正式銷售。那麼瑞風R3到底前景如何呢?

商務級品質的瑞風R3擁有高起點

作為江淮瑞風切入家用MPV市場的首款產品，瑞風R3自帶了瑞風MPV多年積澱的商務級血統，這就是其參與激烈市場競爭的一大殺手鐧。從我們搶先試駕的體驗來看，瑞風R3也確實將商務級的舒適、商務級安全以及商務級做工集中體現到了產品里。

對於傾向MPV車型的消費者來說，舒適性和空間是選擇車輛時的重要參考因素。江淮作為擁有多年製造商務MPV經驗的車企，更加懂得消費者的實際需求。瑞風R3在擁有同級領先的2760mm軸距大空間的基礎上，還提供了「2+2+3」以及「2+2+2」的座椅布局方案。從實際體驗來看，不僅使二排舒適度得到大幅提升，也真正實現了讓第三排乘客滿意。當然空間的舒適度不僅體現在縱向方面，在乘客的頭部空間以及車輛儲物空間的配備上來說，都有不錯的表現。

在安全方面，瑞風R3實現了多達12項安全技術的全系標配，包括ESP車身穩定系統、胎壓監測系統、前後駐車雷達、剎車優先系統、坡道輔助系統等，這些配置甚至在其他車型高配版本上都未必搭載。同時瑞風R3的安全還體現在車身材質、車身結構設計以及先進工廠的工藝保障等方面，這些都讓江淮瑞風R3擁有了越級的安全保證。

而瑞風R3在做工方面同樣讓人眼前一亮，例如在內飾上R3採用了大面積的軟包裹，並且通過不同線條和材質的運用，讓整體富有層次感。紅色的縫線設計提升了整體的質感，而中控10.25寸懸浮式中控大屏與鋼琴鍵按鈕設計的搭配，符合了當代人所需要的簡約科技的審美標準。此外，瑞風R3前臉採用了江淮最新家族式鍍鉻前格柵，配合歐標切線LED前大燈等設計，也讓瑞風R3在外觀上更能獲得年輕家庭用戶的認可。

動力夠用，底盤舒適性值得點贊

瑞風R3作為一款家用MPV車型，自然對動力和駕控並不會有太多的要求。而從實際的情況來看，瑞風R3搭載的1.6L+5MT動力組合表現也是屬於同級別的中段水平，最大功率為88kW，峰值扭矩達到155N·m，不過也可以滿足家庭日常出行的需求。

在城市低速行駛時，瑞風R3完全可以輕鬆應對，即便是車內滿員，車輛在起步階段依然顯得遊刃有餘，並且得益於搭載的電子助力轉向，在城市道路穿行中能夠駕控自如。不過在高速行駛時要想加速超車，R3就顯得有些力不從心，當然你也可以狠踩油門，不過這樣帶來的弊端就是噪音加大。如果你對動力有更高的要求，也可以期待下瑞風R3在後期推出1.2T和1.5T等多款動力組合。

在懸架方面，瑞風R3採用了前麥弗遜後扭力梁式的組合，跟入門級的轎車是一樣的，這也體現了其家用MPV式的屬性。據悉，大眾也對瑞風R3的底盤調教給與了幫助，整體來看具有不錯的質感。它能夠對細碎的顛簸進行有效的過濾，不過當經過減速帶或者較大的坑窪路面時，車內還是有不小的跳躍感。相比同級車型來說，瑞風R3的整體舒適性依然值得點贊。

寫在最後

經過短暫的試駕，瑞風R3的整體表現依然能夠讓人耳目一新。時尚的外觀、質感的內飾做工以及豐富的配置都成為其贏得市場的關鍵。另外多年承襲下來的出色的底盤性能，以及良好的空間表現，也能夠讓瑞風R3在與同級的寶駿730、歐尚A800等車型一較高下。不過瑞風R3作為江淮出戰家用MPV市場的排頭兵，還需要在渠道、營銷、產品品質保障等方面多下功夫，這樣才能夠在激烈的競爭中勝出。