國產大飛機C919即將起飛，它和競爭對手空客A320和波音737相比有什麼優勢？

確切地講，空客A320和波音737已經更新換代了，就在2017年5月16日，首架波音737最新一代的機型737MAX8交付給了來自馬來西亞的馬印航空公司，而A320最新一代的機型A320neo早在去年年初就已經開始交付。我們的C919，官方給出的消息是首架交付是在三年之後，但從前不久的首飛試驗延遲了一年半來看，三年後C919能否完成交付首架的諾言，還得打上一個大大的問號。

上圖為前不久波音公司交付馬印航空的首架737MAX8飛機。

再來看訂單數量，C919目前訂單數量超過了500架，業外人士一聽這個數字也許第一反應是「哇，這麼厲害，已經賣出去500架了！」但是不比不知道，一比嚇一跳，空客A320neo和波音737MAX的訂單數量分別超過了4000架和3000架，更何況C919絕大多數訂單都是來自國內客戶，因此很難說C919的這些訂單不是一項政治任務。

接著來看一下飛行性能參數，看下面這個表：

表中的各項數據顯示，似乎C919比同級別的空客A320neo和波音737MAX要弱一些，不過評價一架飛機好壞的指標遠不止上面這些數據，因此我們也不能太片面。

從交付時間、訂單數量、性能參數三項比較來看，C919的確佔盡劣勢，但俗話說得好：「存在的總是合理的」，我們的C919一定有著她的強項，主要是以下幾個方面：

下面這張圖對比了三種機型機身橫截面參數，從這張圖中我們不難發現C919的機身寬度為3.96m，相比於A320neo的3.90m要寬上個那麼一丟丟，而對比737MAX的3.70m優勢更明顯了許多。要知道在空間狹小的飛機上，若果座椅尺寸多出一公分的寬度，將給乘客乘坐飛機的舒適度帶來極大的提升。

價格

空客公司給A320neo報價是1.073美元，波音公司737MAX的價格在1.1億美元左右。儘管目前而商飛公司尚未給出C919的目錄價格，但業內人士預計C919的售價將在5000萬美元左右，也就是A320neo和737MAX售價的一半都不到。就光憑這一點，我們有理由相信C919將來會吸引來自低成本航空公司以及第三世界國家航空公司的訂單。

大型飛機，特別是大型民航客機，被稱為航空工業的皇冠，涉及領域眾多。C919項目能夠帶動上下游產業發展，增加大量高收入的就業崗位，拉動地方經濟發展。技術上，C919能鍛煉中國航空工業在幹線客機方面的設計和製造能力，鍛煉一批航空人才，提升中國民用航空工業水平。同時，C919能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層幹線客機，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節省大量外匯。這些都是空客A320和波音737所無法帶給我們的。

儘管我們的C919和空客波音的飛機相比，仍有差距，但我們有理由相信在今後不斷的實踐過程中C919會不斷改進越累越好。「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越」，祝願C919越飛越高，越飛越遠！

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