「五水匯聚」的時空背景及其現實意義

「五水匯聚」的時空背景及其現實意義

□沈玉成

運河文化是港閘區歷史文化底蘊一個深厚、鮮明的特色。「五水」中的通揚運河、通呂運河、九圩港是貫穿我市南北和東西的幹流，在港閘區域內匯聚。港閘河體量雖然不大，但清末天生港建立港口，在張謇先生把唐閘建設為現代工業鎮的過程中，港閘河成為連接天生港與唐閘的重要水上運輸線，有其特殊的意義。通揚運河、通呂運河、九圩港、港閘河，加上港閘區內以團結河為代表的內河河流，「五水匯聚」，既是港閘地區一個鮮明的地域特色，也是港閘具有深厚歷史文化底蘊的物質載體。如果認真思考、挖掘和系統研究，可以成為港閘區對內聚力和對外揚名的一個文化品牌。

「五水」是港閘區具有深厚歷史文化底蘊的地理標誌

水是生命之源。

歷代先民在江海平原上的開拓奮鬥，可以用「堵」和「疏」兩個字來概括。「堵」就是築堤壩，「疏」就是挖河道。古往今來，隨著長江每年裹挾數億噸的泥沙滾滾而下，江海平原不斷向東延伸，歷代捍海堤堰如今大多已不復存在，但千百年來一直流淌的「五水」，卻或多或少能見到千百年的遺存和歷史的影子。

九圩港原系明隆慶元年（1567）漲沙形成的小港。1958年11月25日重新開挖，從長江邊經過南通縣雲台山、劉橋、石港，到達如東縣馬塘，與如泰運河相接。

通揚運河古稱運鹽河。西漢吳王劉濞於公元前179年始開鑿，稱邗溝。後不斷向東南延伸，成為揚州直達通州的鹽運、漕運幹道。

通呂運河西起南通節制閘，經通州區、海門市至啟東市大漾港出海，原是運鹽河（串場河東支）。1958年起，利用古運鹽河拓寬延伸，裁彎取直而成。成為貫穿南通東西的水利、水運大動脈。

加上港閘河、團結河，「五水匯聚」聯通了古今，聯通了城鄉，是港閘區具有深厚歷史文化底蘊的地理標誌。

「五水」是港閘區著眼全局發展經濟社會的重要抓手

水是生產之要。

近年來，江蘇先後實施了沿江大開發和沿海大開發戰略。港閘區因有「五水匯聚」，在江海大開發中具有潛在的區位優勢。

在2017年全國政協十二屆五次會議上，全國政協委員、民盟江蘇省委主委胡剛提出：站在中國未來發展大視野的角度，將建設「京杭大運河經濟帶」上升為國家戰略具有極其重大的意義。而2016年以來，國家制定的長江經濟帶發展戰略全面推進，為推動中國經濟這艘大船行穩致遠，發揮了重要的戰略支撐和示範引領作用。

通呂運河的一頭連著長江，一頭連著黃海。通揚運河是京杭大運河的支流，南通是京杭大運河經濟帶的重要組成部分。可以說，「五水匯聚」既聯通了江海，聯通了陸上絲綢之路和海上絲綢之路，又聯通了南北，聯通了長江經濟帶和京杭大運河經濟帶。

而滬通長江大橋和滬通鐵路的建設，將使港閘區「五水匯聚」聯通江海、聯通南北的潛在優勢更加凸顯，也將使港閘區由交通接軌引領產業接軌、產城融合，從而率先接軌上海、融入上海的可能性大大增加。

「五水」是港閘區建設宜居宜旅生態城市的寶貴財富

水是生態之基。

今天，我們無論是建設生態宜居城市，還是建設國家森林城市，都離不開一個「水」字，都要更加看重一個「水」字。

港閘區正在打造生態宜居的北翼新城，鼓勵市民「生活向北」；正在努力建設市區的滬通「橋頭堡」，期盼儘早成為上海的「後花園」。「五水匯聚」，是港閘區建設宜居宜旅生態城市的寶貴財富和重要資源。做好做足「五水」的文章，在這方面的意義更加凸顯。

一是做好規劃。要制定以「五水」為重點的全區水域保護建設的總體規劃。尤其要做好通揚運河的保護建設規劃，逐步實施，從而讓濠河遊走向運河游、長江游，讓城市遊走向鄉村游，讓陸上遊走向水上游，把自然景觀游和工業文化游有機結合起來，把港閘真正建設成為宜居宜旅的生態新城。

二是加強保護。不但「五水」的水域面積和生態環境要保護好，全區域內的所有河溝水塘等都要儘可能保護好，不要隨意荒廢、填埋。

三是重視研究。期盼這次研討會能開一個好頭，以「五水」為切入點和突破口，動員方方面面的力量，將港閘區歷史文化研究和傳承發展工作推上一個新台階。