汽車車燈-等離子清洗機

07-06

汽車車燈-等離子清洗機

來自專欄焊接與切割技術

汽車車燈：為確保汽車車燈的長期使用壽命，必須對它們進行有效保護，防止水分進入。在粘接由聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 製成的前照燈和尾燈時，粘合劑必須具有優異的密封性，並可提供可靠粘接。使用常壓低溫等離子體表面處理技術進行精確的局部預處理可將所有關鍵區域中的非極性材料活化，提高膠水的黏附性能，從而確保車燈的可靠粘接和長期密封。

2、汽車內飾件

汽車儀錶板：儀錶板是汽車最主要的內飾件，目前除少量採用金屬製造外，幾乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS、TPO、TPU、改性PP 材料等。這些基材表面通過等離子處理後微觀層面的活性會增強，塗覆和粘接效果得以明顯改善。

汽車儲物盒：汽車儲物盒在做靜電植絨時，通常會在基材上膠前加上一層底塗，以使膠水與儲物盒的粘接性更好。採用低溫等離子體表面處理技術來替代上膠前的上底塗工藝，不僅可以活化表面提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環保。

3、汽車保險杠

汽車保險杠：在眾多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由於其價格低廉、易加工成型和優良的柔韌性而更受到汽車保險桿生產廠商的青睞。傳統的保險杠噴漆前處理是採用火焰法以提高表面能，但由於噴在材料表面上的熱氧火焰溫度高達1100~2800℃，故時間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡便，但是耐老化性差，而且操作過程存在安全隱患。低溫等離子體技術不僅能解決表面處理的問題，而且安全可靠，因而被越來越多的廠家作為重要的工藝手段引入生產中。

4、擋風玻璃

汽車擋風玻璃：在汽車擋風玻璃上面印刷油墨或粘接物件，為取得必要的粘結力，通常會用化學底塗方式來處理表面，這些底塗層含有易揮發的溶劑，一定程度上在以後車輛的使用中會散發出來。常壓低溫等離子體可以對玻璃表面進行超精細清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環保。

5、動力電池組

動力電池組：常壓低溫等離子體被用於動力電池組裝過程中對金屬、聚合物表面進行納米級的清洗和活化，並且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或塗膠的附著力，保證可靠性。

6、包裝行業

化妝品容器：高檔化妝品容器的材料包括塑料、玻璃和金屬等，在文字和圖案移印、轉印、燙金前都需要做表面處理以增加附著力。傳統的前處理方式是採用火焰法來提高表面能，但由於噴在材料表面的火焰溫度非常高，處理時間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡便，但是很容易讓材料變色，而且操作過程存在安全隱患。常壓低溫等離子體技術不僅能解決表面處理的問題，而且安全可靠，對油墨和燙金的結合力改善有明顯的提升。