打撞球時怎樣準確地判斷和控制撞擊後白球的路線?
07-07
謝邀……關於題主問題,我只能在斯諾克上給予答覆,我在八球上也不會走位,斯諾克是有固定套路的,套路我姑且不談,我想說我的基本幾個思路。在假設題主打球姿勢標準,屬於後(長)發力類型的前提下(不明白可參考撞球中前發力和後發力有什麼區別?小頭桿可以混用嗎? - 油炸的蠶豆的回答),另外題主也清晰的明白高低中桿還有stun干法的基本走向線路(參照陶嗣廉的答案)的前提下,主要有下面幾點。第一,理清一個走位的線路選擇,其實這跟走位的技術環節沒什麼關係,但是題主提到了打三四桿就有大偏差了,說明之前的每一桿都有一點小偏差,而自己又沒能力矯正,要知道撞球的母球走位偏差,是一桿桿積累下來的,不加以矯正,走的會越來越偏的,所以學會矯正是很有必要的,方法之一是,盡量走大面走位,所謂大面走位就是,母球在分離上一顆目標球走向下一顆目標球的線路上是平行與或接近平行於下一顆目標球的下球線路被稱為大面走位,如果接近垂直於下一顆目標球的下球線路就被稱為小面走位,大面走位容錯率較高,多走一點或少走一點都是在一個可控的下球線路上,而小面走位多走點少走點都有可能改變母球分離角方向,例如本來想走個正角度走位,結果一不留神發多了些力,成了反角,那就很麻煩,打紅球還好用低分綵球過度,如果要走紅球,很有可能會造成一個角度彆扭的長台。第二,輕推控制和stun手感以及側向旋轉,要敢於去打一些輕推球,越是比較好的案子越是需要培養一個好的輕推感覺,因為stun很沒準兒的,除非職業高手,很少有人能把stun精確到點,看電視經常解說會說:「哎呀,這個球又蹬過了!」但是輕推,推上幾桿就知道母球會滾到一個什麼位置,就是要記得去靜電。至於側向旋轉,也就是side,題主應該知道加side球在吃庫之前是沒有線路變化的,而在吃庫後會有明顯的變化,也就是順賽的加速效應和反賽的減速效應。另外還有一點,我們常會在斯諾克里見過低桿stun打黑七炸紅球堆和中桿打藍五炸紅球堆,順賽反賽和不加賽的效果是不一樣的,難以言表,自己試一下。第三,也就是最牛逼的秘方,量化走位,經典來啦,還是在強調一個問題,在發力標準姿勢標準的前提下,後面的就可以讀了,不標準的話,回去繼續練姿勢和發力,要不這個秘方是沒有用的。球杆後面都有個切口,本來是為了紀念最早的球杆,後來被保留了下來,然後有些品牌會在上面加商標,那個是可以作為一個參照。另外,教科書上說過,長發力後行球的長短(也就是俗稱的力道)是由最後一次拉杆停止到擊球停止的距離決定的;而另外的要求動作是,持桿後手僅小臂擺動。那麼好了,我就給小臂擺動規定個拉伸範圍,最遠拉到手肘不能不動的位置作為停止,擊球時後手觸碰到胸部停止,在這樣一個區間里運動,那麼當後手參照商標,越往上抓,球杆運動距離越短,那走位就越短,反之越長,同時走位的長短因為後手的抓點被確定的量化下來了。就醬……
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