【圖】這是計劃的一部分 測試大邁X5 1.5T手動

在此之前，廠家已經推出了一款很像樣的中型SUV——眾泰T600。那車雖然外形沒什麼創意，但它配置高，性價比很有競爭力，所以銷量挺好。相比之下大邁X5進步更大，首先這個名字取得很有想法，字面理解意思是「大步邁進」，很接地氣。而且這款車確實不同於以往產品，不僅外觀內飾是新的，產品名稱是新的，就連生產基地都是在江蘇新建的。當然，俗話說步子不能邁太大，容易扯著蛋，所以它到底怎麼樣，咱們往下看。

外形上，這款車已經脫離了以往眾泰的風格，說白了，眾泰原本其實沒什麼風格，都是全盤借鑒別人的，大邁X5就不一樣了，儘管還沒完全擺脫模仿，好歹原創性已經高多了。它的造型風格沉穩，不算那種特別個性的車，但設計手法比較成熟，不會有那種過於誇張的邊邊角角。

我原本以為這種相對保守的外形在路上不會很搶眼，不過實際上回頭率比預想得高，其中有一部分原因應該是這個車標吧，大家都不太認識，書寫的眾泰英文「Zotye」代替了原來的大「Z」，比以前好看多了。

大邁X5的定位比眾泰T600要低一些，屬於緊湊型SUV，車身長寬高分別為4527毫米、1836毫米和1682毫米，軸距2680毫米，處在同級別中的主流水平。17寸輪圈尺寸合適，簡單的五輻樣式偏保守。輪胎採用國產三角牌，尺寸為235/55 R17，寬度可夠搶眼。

這輛車細節上的處理也足夠到位，各種接縫間隙均勻，品質感達到應有的水準。發動機蓋裝備了兩根液壓支杆，讓人很驚喜，許多合資車都沒這麼高「規格」，當然了，這玩意有人在意也有人不在意，有沒有用您自己評判。車內採用以黑色為主的調調，四平八穩的中控台，配上一些烤漆和金屬質感面板，是我們熟悉的經典組合。車內各種功能按鍵布置清晰，儀錶板較為傳統，一切以功能性為主，沒有追求標新立異，下手很謹慎。作風穩健一點沒什麼不好，只不過我覺得這個內飾沒有眾泰T600的好看。

做工用料方面，大邁X5表現優秀：中控台上部大面積覆蓋軟性材質，而高一級別的眾泰T600還都是硬的呢；座椅為打孔皮革材質，搭配紅色縫線，效果不賴；令人驚喜的是它的手套箱內全部包裹上了絨面，摸著舒服上檔次，而且不掉毛，比某些合資車強。可以看出，這款車在內飾上是很用心的。

關於配置，全系目前共5款車型，除最低配車型之外都裝備了8英寸的彩色觸摸顯示屏，有導航和倒車影像功能，系統靈敏度挺高，用著順手。另外像車身穩定控制系統、無鑰匙啟動和進入、全景天窗、前排座椅加熱等重點舒適性配置出現在我們測試的這輛1.5T手動尊貴型以及另外兩款高配車型上，配置已經能滿足日常家用需求了，只可惜頭頂這個尺寸巨大的天窗無法打開。

電子手剎是個好配置，在大邁X5上是全系標配。這輛車的電子手剎雖然沒有「AUTO HOLD」功能，但是它可以自動駐車，在系好安全帶的前提下，掛擋起步時手剎會自動解除，開門下車時手剎又會自動拉上，很省事兒。大邁X5的乘坐空間是這樣一個表現：對於身高1.85米的乘客來說，前排頭部空間有三指，後排腿部空間超出一拳多一點兒，頭部餘量4指。後排地板幾乎是平的，中間位置坐著也不累，非常好。缺點是方向盤只有上下兩向調節，所以駕駛者想找個特別舒適的姿勢恐怕難度有點大。

儲物空間方面，前後門板和中控台都有足夠大的儲物格，隨身物品都能妥善安置，實用性很好。後備廂容積550升，內部較為規整，後排座椅可按比例放倒，全部放倒後地板平整度也還可以。大邁X5有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種動力系統，先上市的是1.5T車型，是全系的主打動力。這台1.5T發動機來自瀋陽三菱、代號為4A91T，和眾泰T600上那台還不太一樣。它採用全鋁材質，具備可變氣門正時技術，最大功率為150馬力（110千瓦）/6000rpm，最大扭矩195牛·米/2000-4400rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱，很快還會有CVT變速箱版本。

試駕過程中，這輛車給我的第一印象就是非常容易上手。它的離合器結合點很容易掌握，抬離合的過程中稍加給油，車輛就能很順利的起步，幾乎不需要你去花時間去適應，而且開了幾天從來沒出現過起步熄火。它的擋位雖不算特別順滑，但比較清晰，而且行程不長，易於操作。因此總的來說這輛車對於駕駛技術要求的門檻很低。

這台發動機的低轉速扭矩一般，2000rpm以下渦輪還沒有進入工作狀態，即使深踩油門轉速的攀升也很緩慢，對於日常駕駛來說可不是什麼好事。轉速超過2000rpm之後，你會感覺到一股力量迅速湧上來，整輛車立刻變得輕快很多，這才是1.5T發動機應有的表現，所以加速時一定要勤於降擋。

150馬力對於整備質量不到1.5噸的大邁X5來說已經完全夠用，超過3000rpm後整輛車更加活躍，跑高速不費勁，中段加速什麼的都沒問題。其實我覺得這輛車搭配5擋手動變速箱有點委屈了，憑它發動機的動力儲備，配個6擋變速箱更完美。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁結構，和那些採用獨立後懸架的競爭對手相比缺乏硬體優勢，所以必須在調校上更下工夫。根據廠家宣傳，大邁X5的底盤由全球知名減振器製造商德國本特勒公司（Benteler）負責調校，夠下本的。

實際體驗來看，低速過減速坎的時候懸架似乎有點硬，不過跑起來之後就好多了，公路行駛時無論對於細碎振動的過濾還是較大幅度顛簸的吸收都做得不錯，轉向時車身的傾側控制在合理範圍內，綜合表現很均衡。

轉向系統為電動助力，力度中等偏沉穩一點兒，日常駕駛中比較輕便，高速行駛挺穩的，不過它的方向盤圈數達到3圈，路感和駕駛樂趣就不要追求了。最後再讓我們一起來看看這款車的各項測試成績：◆0-100km/h加速性能測試：由於低轉速扭矩一般，所以起步轉速可以適當提升，以3000rpm起步，扭矩已經很強了，以至於235毫米的輪胎也可以輕鬆打滑。整輛車加速順暢，第三擋才能破百，最終成績為10.91秒，是個不錯的成績。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：大邁X5的剎車成績不夠理想，44.65米的成績在同級別中屬於實力比較弱的，這方面確實還需要進一步加強。

◆ 噪音測試：大邁X5在行駛中噪音偏大，從聽覺感官方面來看主要是胎噪以及高速時的發動機噪音，在國產緊湊型SUV里屬於中規中矩的表現。

◆ 油耗測試：我們駕駛大邁X5共行駛了113.6公里，平均時速29km/h，共消耗燃油8.99升，平均油耗為7.91升/百公里，挺省油的，燃油效率比自然吸氣車型更好。

●總結：試一圈下來，大邁X5給我最大的印象就是它非常注重用戶感受，首先是細節上的用心，很多小地方也在認真做，沒有糊弄事，當今有很多消費者對於這些還是很在意的。它的人性化設計也不錯，注重使用便利性，沒有華而不實的地方。另外，大邁X5的做工用料水平在所有眾泰產品中可以說是最好的，和對手相比也毫不遜色。車身穩定控制系統、無鑰匙進入和啟動、彩色液晶屏、導航和倒車影像、座椅加熱以及全景天窗同時出現在這輛車上，這些配置雖然不算新鮮，但不要忘了我們測試的1.5T手動尊貴型指導價只有8.89萬，比瑞虎5、哈弗H6以及長安CS75等對手都要便宜，所以這款車的性價比還是挺突出的。

這款車的1.5T發動機動力不錯，手動擋易於操控，油耗表現也很好，不足之處是低轉速扭矩略顯欠缺。剎車和噪音成績不夠理想，願未來能有所提升。儘管在中國品牌里屬於後知後覺的，但從大邁X5上我們可以看出廠家努力進步的決心，它是迄今為止眾泰旗下原創度最高的量產車，而且採用了新的車型名稱和新的車標，讓消費者脫離以往對於眾泰的舊觀念，打造出更加時尚的全新品牌形象，做一次脫胎換骨的改變。按照目前的計劃，「大邁」將發展成系列，除了大邁X5之外，很快還會有大邁X7出現，甚至可能會打造出一個新品牌。總而言之，這款車的出現只是計劃的開始，希望廠家能夠繼續堅持不斷提升核心競爭力，給消費者們帶來更好的產品。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）隱藏相同高亮顯示差異參數基本參數●標配○選配-無車型名稱廠商指導價(元)本地參考底價(元)廠商級別發動機變速箱長*寬*高(mm)車身結構最高車速(km/h)官方0-100km/h加速(s)實測0-100km/h加速(s)實測100-0km/h制動(m)實測油耗(L/100km)工信部綜合油耗(L/100km)實測離地間隙(mm)整車質保車身●標配○選配-無長度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)前輪距(mm)後輪距(mm)最小離地間隙(mm)整備質量(kg)車身結構車門數(個)座位數(個)油箱容積(L)行李廂容積(L)發動機●標配○選配-無發動機型號排量(mL)進氣形式氣缸排列形式氣缸數(個)每缸氣門數(個)壓縮比配氣機構缸徑(mm)行程(mm)最大馬力(Ps)最大功率(kW)最大功率轉速(rpm)最大扭矩(N·m)最大扭矩轉速(rpm)發動機特有技術燃料形式燃油標號供油方式缸蓋材料缸體材料環保標準變速箱●標配○選配-無簡稱擋位個數變速箱類型底盤轉向●標配○選配-無驅動方式前懸架類型後懸架類型助力類型車體結構車輪制動●標配○選配-無前制動器類型後制動器類型駐車制動類型前輪胎規格後輪胎規格備胎規格安全裝備●標配○選配-無主/副駕駛座安全氣囊前/後排側氣囊前/後排頭部氣囊(氣簾)膝部氣囊胎壓監測裝置零胎壓繼續行駛安全帶未系提示ISOFIX兒童座椅介面發動機電子防盜車內中控鎖遙控鑰匙無鑰匙啟動系統無鑰匙進入系統操控配置●標配○選配-無ABS防抱死制動力分配(EBD/CBC等)剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)上坡輔助自動駐車陡坡緩降可變懸架空氣懸架可變轉向比前橋限滑差速器/差速鎖中央差速器鎖止功能後橋限滑差速器/差速鎖外部配置●標配○選配-無電動天窗全景天窗運動外觀套件鋁合金輪圈電動吸合門側滑門電動後備廂感應後備廂車頂行李架內部配置●標配○選配-無真皮方向盤方向盤調節方向盤電動調節多功能方向盤方向盤換擋方向盤加熱方向盤記憶定速巡航前/後駐車雷達倒車視頻影像行車電腦顯示屏全液晶儀錶盤HUD抬頭數字顯示座椅配置●標配○選配-無座椅材質運動風格座椅座椅高低調節腰部支撐調節肩部支撐調節主/副駕駛座電動調節第二排靠背角度調節第二排座椅移動後排座椅電動調節電動座椅記憶前/後排座椅加熱前/後排座椅通風前/後排座椅按摩第三排座椅後排座椅放倒方式前/後中央扶手後排杯架多媒體配置●標配○選配-無GPS導航系統定位互動服務中控台彩色大屏藍牙/車載電話車載電視後排液晶屏220V/230V電源外接音源介面CD支持MP3/WMA多媒體系統揚聲器品牌揚聲器數量燈光配置●標配○選配-無近光燈遠光燈日間行車燈自適應遠近光自動頭燈轉向輔助燈轉向頭燈前霧燈大燈高度可調大燈清洗裝置車內氛圍燈玻璃/後視鏡●標配○選配-無前/後電動車窗車窗防夾手功能防紫外線/隔熱玻璃後視鏡電動調節後視鏡加熱內/外後視鏡自動防眩目後視鏡電動摺疊後視鏡記憶後風擋遮陽簾後排側遮陽簾後排側隱私玻璃遮陽板化妝鏡後雨刷感應雨刷空調/冰箱●標配○選配-無空調控制方式後排獨立空調后座出風口溫度分區控制車內空氣調節/花粉過濾車載冰箱高科技配置●標配○選配-無自動泊車入位發動機啟停技術併線輔助車道偏離預警系統主動剎車/主動安全系統整體主動轉向系統夜視系統中控液晶屏分屏顯示自適應巡航全景攝像頭大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型8.89萬-眾泰汽車緊湊型SUV1.5T 150馬力 L45擋手動4527*1836*16825門5座SUV175-10.9144.657.917.4-四年或15萬公里4527183616822680156515631801440SUV5555550-12004A91T1499渦輪增壓L449.5DOHC7584.815011060001952000-4400VVT汽油93號(京92號)多點電噴鋁鋁國IV5擋手動5手動變速箱(MT)前置前驅麥弗遜式獨立懸架扭梁式非獨立懸架電動助力承載式通風盤式盤式電子駐車235/55 R17235/55 R17非全尺寸主●/副●-----●●●●●●●●●●●●-●--------●-●----●●上下調節-●----前-/後●●●--仿皮-●-------前●/後----比例放倒前●/後●●●-●●---USB+AUX---6-7喇叭鹵素鹵素●----●●--前●/後●--●-------●●-手動●---------------目錄
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