離合器常見故障盤點及解決辦法

時間：2014-08-03來源：編輯：gc7c

(1)離合器打滑　　　　離合器打滑時，主要徵象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。　　　　造成離合器打滑的主要原因是離合器踏板自由行程不足或無行程;離合器片磨損嚴重或只有局部接觸。離合片上沾有油污，離合器玉盤或離合器片燒蝕、扭曲;壓緊彈簧彈力不均或折斷;分離套簡卡住不回位等.　　　　(2)離合器不能分離或分離不徹底　　　　離合器分離不開的徵象是離合器片與壓盤不分離，掛檔困難，併產生齒輪撞擊響聲。　　　　造成離合器分離不徹底的原因是離合器踏板自由行程過大，離合器片粘結;分離槓桿高度不等;離合器片太厚或者表面擺差太大，壓板和飛輪變形。離合器操縱機構有故障，如總泵或助力器漏油或有空氣等。　　　　(3)離合器發抖　　　　離合器發抖的徵象是起步時抖動，不穩定，使全車發抖。　　　　造成離合器抖動的主要原因是離合器片翹曲或磨損不均勻，壓盤和飛輪磨損不均;減振彈狡折斷或變軟。分離槓桿高度不等;壓緊彈簧過軟或折斷。　　　　(4)離合器踏板自由行程過大或過小　　　　為保證離合器正常工作，槓桿內端與分離軸承之間應有一定的間隙，這個間隙表現在開始踏下離合器踏板時有一段不起作用的距離.這段距離就叫離合器踏板自由行程。　　　　自由行程過大，使離合器分離槓桿前移的距離縮短，離合器壓盤的後移距離也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，造成離合器不能徹底分離，導致掛檔困難。　　　　自由行程過小，放鬆離合器踏板時，分離軸承仍與分離槓桿保持接觸，並隨之移動，使離合器片不能壓緊在主動盤上，因而引起離合器打滑，汽車行駛無力，甚至起步困難。　　　　離合器踏板自由行程可用直尺進行測量。其方法是:先側出踏板完全放鬆時距地板高度，再測出按下踏板感到阻力時的高度，兩次測出高度之差，就是離合器踏板自由行程。　　　　若離合器踏板自由行程不符合規定時，可用改變離合器踏板拉杆長度的方法進行調整。　　　　(5)離合器有異響　　　　離合器有異響的徵象是離合器結合或者分離時產生異常響聲。　　　　①離合器結合時產生響聲的原因是壓板金屬片損壞;離合器片損壞;減振彈簧斷裂;膜片彈簧鬆脫.　　　　②分離時產生響聲的原因是離合器片鉚釘鬆動;離合器壓板裂紋嚴重或損壞;分離軸承磨損或粘住等。　　　　為排除上述故障，應先進行外部檢查，分清是離合器本身的問題還是操縱機構的間題。檢查方法是，鬆開液壓操縱系統的管線接頭，再踏離合器踏板，觀察其壓力大小。若壓力大，說明離合器總泵工作良好;否則說明離合器有故障。故障部位確定後再進行調整工作;若調整不起作用，再進行拆解修理。　　　　在排除故障時，經常會遇到一些反常現象，如離合器踏板自由行程變化無常，時而不分離.時而打滑。又如，在平坦道路上行駛正常。而在坡道或凸凹不平路段行駛時異常。此種情況原因多是離合器分離槓桿與離合器分離軸承之間間隙反覆變化所致。而影響間隙反覆改變的原因是發動機固定螺栓鬆動，離合器踏板支架與車架固定螺栓鬆動和曲軸軸向間隙過大。這些雖然不是離合器上的故障，但它確實能影響離合器的正常工作，應引起使用和維修人員的重視。