流言終結：掛P檔真的毀變速箱？看完後你心裡自有答案！

近年來隨著網路媒體的流行，各種各樣打著「生活常識」的謠言、段子也開始散布，例如「吃蝦和維C等於吃砒霜」，而汽車方面，最流行的莫過於「停車直接掛P檔等於毀變速箱」。

這類話題是網路段子手們，抓住人們「寧可信其有」的心態，編寫出來的，純粹為了吸取注意，無視原理和真相的段子.

不好意思…一時義憤填膺扯遠了，下面開始正題

一般自動擋車都有4個檔位：

D是前進，部分車有D3、D2之類的，都是前進檔。

N檔是空檔，此檔位下發動機與變速箱是斷開的，該檔位下可以推車或拖車。

R是後退檔。

P檔是用來停車的，本質上，就是N檔加一個泊車鎖止機構。

小編在網上給大家查了一下泊車鎖止機構的圖：

這是變速箱的末端輸出軸，連接傳動軸的部分，留意上面有一圈淺齒，這個就是鎖止齒輪。

這是變速箱殼體末端，上圖的輸出軸就裝在這裡，箭頭所指就是鎖止機構，姑且叫「鎖止齒」吧，掛入P檔的時候，鎖止齒就會凸出來扣住鎖止齒輪，實現固定停車。

這是變速箱殼體內部，下面這個杆子的末端是連接著彈簧的錐形頭，掛入P檔的時候，杆子向前頂錐頭，把鎖止齒推出。

以上就是P檔鎖止機構詳細示意圖，非常簡單，不會損傷任何東西。

當鎖止齒凸出的時候，並不是每次都正好對準齒輪的凹處，如果剛好對上凸出部分，鬆開剎車後，車子由於慣性就會往前或者往後動一下，傳動軸帶動輸出軸轉動一下，扣上鎖止齒，就停穩了。

（有時候停車可能鎖止齒沒對上）

這也是為什麼錐頭後面有個彈簧

當輸出軸依然在轉動的時候

或者剛好鎖止齒沒對上的時候

彈簧允許鎖止齒暫時被頂回去

等輸出軸停止轉動，對準齒輪凹口，彈簧又能推動錐頭推動鎖止齒，實現停車，非常簡單的機構，如果沒有這個小彈簧，鎖止齒將會被直接硬推出去，那就真的「毀變速箱」了。

咱們是不是總能看見下面這些聳人聽聞的話：變速箱毀了！保險不給賠！一個變速箱多少多少錢！

這是非常明顯的心理戰：把技術性問題轉移到大家更關心的「修理費」「保險」等字眼，看完下面這段恐嚇文，小編腦海里只剩下「9萬多」「不在保修範圍」「更貴」等字眼了。

而事實上呢？等紅燈時被追尾會發生什麼情況？段子手總是利用人們的直線思維，好像從後面撞上來的力，會直接轉移到傳動軸，然後直接「頂爛」變速箱。

很形象，對吧？

但事實上，車輛被追尾時，車身前移的力量，是帶動車輪轉動，才會傳到傳動軸上的。

而車輪會帶動傳動軸旋轉，而不是向前頂。

這樣的話，撞擊力度一旦超過上面說過的彈簧結構的力，鎖止機構就會鬆開，變速箱輸出軸自然會空轉一下，然後車身停，輸出軸也不轉了，何來「頂爛」？

當然如果追尾太厲害，整個屁股都被撞進去的，不在討論範圍內...

Btw，這是F10 M5的底盤，漂亮吧？不用雙腎格柵、不用藍天白雲標，這車都那麼氣勢十足。

有些朋友也問到，我在斜坡上停車掛P檔，走的時候很難把P檔掛出，怎麼辦？

首先在斜坡上停車本來就需要額外的步驟，可不能直接P檔一推，直接抬腳松剎車。而直接硬拉緊手剎，會造成手剎鋼纜長期繃緊，用多了連手剎都廢，那才是「傷車」。當然其實也不傷，無非就換個鋼纜而已。

如果你真的需要經常在斜坡上停車，把車輛停穩後，推P檔，輕輕抬剎車，這時候你會感覺到車子緩緩動一下，鎖止機構以合理力度扣上，這樣鎖止齒不會卡的太緊，你心裡也舒服一點。

而寶馬早就用了電子排檔桿，完全規避了這個問題，輕輕一拉，變速箱自己解鎖，不用車主自己費勁然後覺得心裡不舒服，這也是近年來越來越多車型使用電子檔桿的原因之一。

而斜坡停車狀態下，車子重量帶來的力也沒有想像中的大，首先是因為一般城市的坡度數都不大，只要一般轎車能上的坡，最多只有十幾度而已，看起來陡只是視覺效果。其次是輪胎也有相當大的靜摩擦力，真正傳遞到鎖止機構的沒多少。

是的，網路上很多人都這麼說，那麼咱還能提出多點證據嗎？

下面的圖片是小編從國外網站找來的泊車機構原理圖，然後小編用紅圈標註了每一個機構的彈簧部分，這表明這種「受力就能自動鬆開」的機構是變速箱的通用設計。

無論是什麼構造的自動變速箱，這個小彈簧都以不同形狀存在著：

這是F10 M5 M DCT雙離合變速箱尾部，能找到彈簧嗎？

而國內找到的圖片，多數不會告訴你後面還有一個彈簧。

還有些更是睜眼說瞎話，彈簧就在圖片上，真有足夠的力，自然會彈開，真不會「較勁」哦。

小總結一下：現代自動變速箱的泊車機構（P檔），並不是由什麼固定的棘輪鎖止的，而是一個受力就能彈開的簡單機構，無論你是紅燈停車，還是路邊停車，都能放心掛P檔，輕度追尾絕不會損傷變速箱，斜坡停車掛P檔也大可放心。（自動變速箱在國外都發展幾十年了，這麼簡單的問題早已被解決。）

當然，小編也不是想讓大家以後別拉手剎了，只是想盡綿薄之力，讓咱能明明白白的開車，而不是被段子手肆無忌憚地恐嚇。

哦對了，關於「蝦和維C」的謠言，很多人可能看過闢謠了，這裡再給大家看看結論：

（來自科學松鼠會）

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