沒ESP的車能買么？安全氣囊2個夠用么？

小夥伴們大家好

今天阿坤來和大家聊聊

阿坤

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針對選車問題

之前廠長和小宅

從動力、空間方面都翻過牌子了

沒看過的可以戳下面

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你以為你買了輛好車，這車真的好嗎？

買車只認加長加大？你咋不買公交車！？

今兒輪到阿坤了

那麼我這個居家向直男

就從配置方面說說選車的事兒

我準備好了已經！

實不相瞞

當初阿坤我選車的時候

除了錢

就是把配置放在了第一位

當然

配置巨多≠屌炸天≠我牛叉我會買

要知道堆配置≠車真好

假如多出的那些配置平時都用不上

那這錢不就白花了么？

哪些配置是我們一定要考慮的呢？

安全和實用類的

比如

安全氣囊、ESP、倒車影像這些

是居家風的阿坤優先考慮的

相信大多數小夥伴也這麼想

那好，今天咱們就圍繞這些來聊聊~

阿坤最看重的基礎配置

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首先阿坤要說的就是，無論配多少個氣囊，都不如提高安全意識，防範於未然。

安全教育完畢，我們來聊點兒真傢伙。

其實現在買的家用車幾乎都有安全氣囊，（某款蒙人玩兒的小型新能源車不算...大家可以猜猜是誰呀~）只不過在數量上有所不同。

很多人對於氣囊的理解就是正面懟上的時候，彈出來保護自己。

所以大家一看這車前排主副駕都有氣囊，也就是2個氣囊，就直接：「OK這車有氣囊，可以買！」就往下看其他配置了。

如果預算實在有限，雙氣囊確實是比沒有強～

但殊不知，碰撞也是會發生在側面的，而且幾率不小。

這個時候如果只有主副駕氣囊，說實話，能夠提供的保護實在是太有限了。

這就需要再考慮側氣囊了，在發生側面碰撞時，他會彈出來保護駕駛員。

阿坤認為，如果預算在10萬了，那麼主副駕氣囊+前排雙側氣囊，也就是4氣囊，是對安全最低的要求了。

如果預算還能再提高，就應該加上安全氣簾。

它能在車輛發生側面碰撞或翻滾時爆出，用來遮蓋車輛兩側的整個車窗，以達到保護乘客頭部目的。

不過目前安全氣簾的配置還不夠普及，一些10-20萬車型的中高配里才會出現，屬於一個加分項。

如果讓我在神馬自動泊車、自適應巡航和安全氣簾裡面選，我肯定選安全氣簾，錢應該花在刀刃上啊！

有句話阿坤必須說在前頭，被動安全類的電子系統，是在出現緊急情況時用來保命的。但是，它不是無敵的，玩兒命豁車時，根本保佑不了你！

現在我們進入正題。像ABS這種，現在是個車就有的咱就不說了。

但是ESP車身穩定系統這樣的配置，在預算允許的情況下，像阿坤自己買車15萬-20萬的預算，ESP肯定是必須要有的。（10萬以下的車沒有ESP能買么？這個後面會說）

「ESP」，不同的品牌的車，叫的名字不一樣，還可能會叫VSC或者ESC。

作用主要是用來保持車身穩定的，比如急打輪兒甩尾的時候，通過調整內外側輪子的制動，來使車身保持穩定，防止失控。

有or沒有，這是個一眼就能看出來的問題~

關於這個，蔥哥曾經做過漲姿勢的視頻：戳這裡

ESP也是目前最綜合的一個電子車身穩定系統了。因為在ESP里，其實還包括了剎車防抱死（ABS）、制動力分配（EBD）、牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）等等這些功能。

這些功能里，阿坤特別看重製動力分配這項，一般都會叫EBD，CBC（更高級一點的EBD，在彎道特管用）這樣的名字，作用就是在制動的瞬間，通過對四條輪胎附著的不同路面進行分析，讓每條輪胎都能以最合適的力度進行制動。這個過程會一直存在於行駛的過程中。

所以裝備了EBD的車輛，能有效的保證剎車時的車輛姿態，制動效果也會提升，能夠有效減少剎車距離。

有的銷售會在賣車時說：「我們這車有ABS和EBD，這倆加一塊起的作用和ESP差不多，您就放心買吧。」

這就是明顯忽悠人的，ESP是包含ABS和EBD的，但反過來可不能劃等號啊！如果有這樣忽悠您的，可以在後台給我爆料！

漲個姿勢

ESP和「麋鹿測試」

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Today的這個姿勢，阿坤想講講「麋鹿測試」，這是目前國際上一個衡量車輛安全性的重要標準。

這位麋鹿朋友，你略有喜感啊~

最早有這個測試，還是因為在北歐的一些道路上，麋鹿會淘氣地從樹林中跳出來，躲閃不及就會造成嚴重的交通事故。所以大家把考察車輛緊急迴避能力的測試，命名為「麋鹿測試」。

刷~刷~刷~帥！

當年有個事兒，就足以說明麋鹿測試有多重要。那還是97年的時候，當時賓士A級都準備上市了，結果麋鹿測試時候翻車了。後來賓士決定回爐重做，除了降低底盤加寬輪胎等等，很重要的一項就是加裝了ESP。嘿，點個贊~

為了安全回爐重做了～

說到底，ESP是個好東西，但我們不能過於依賴它。不提高安全意識，不遵守交通規則，再牛X的穩定系統，都是P啊！

不過有個問題，如果預算真的很有限，那沒ESP的到底能不能買？

這個問題，阿坤就專門請出蔥哥和大家聊聊~

蔥哥有話說

沒ESP到底能不能買？

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這裡蔥哥可就要插一句了啊~想當年，蔥哥開車那會兒，可是沒ESP的。不還照樣好好的開？你再看咱們這兒楊老師啊，後期小張啊，以前開的車，也沒有ESP，開得不也挺安全的嗎？

有請後期小張的捷達上場~

因此如果預算實在有限，沒有ESP的車也是可以買的。

只是，都2017年了，我們希望所有廠家都應該把ESP作為標配！

這個東西用了以後

我和媳婦都說好！

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而且是棒極了，可它不是XX腎寶！

不是腎寶啊~

當然是倒車雷達和倒車影像啦！

不管新老司機，阿坤都覺得很有必要

如果對自己技術很自信，可以兩者取其一

不過從安全形度來看，最好都能有

尤其現在最火的SUV車型

車大、盲區也大

光聽雷達很有可能忽略到一些比較矮的障礙物

還是有個影像看著方便啊

如果是360°的全車影像

那就更完美了

況且阿坤買車時候

就考慮以後媳婦也會開車出去

先不說女司機怎樣怎樣吧

起碼有個倒車輔助的設備

媳婦開車時候就會自信很多

如果由於預算的原因

買的車上面沒有雷達或倒影

建議大家可以去找個正規的店加裝

踏實，有保障

路邊攤？慎重選擇啊

有了這些配置，

日常家用會更舒心

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對於居家向的小夥伴們來講

後排座椅比例放倒能使車內裝載空間

有著質變的提升

並且不管是從裝載性

還是美觀

都讓那些

無法按比例放倒的後排座椅

望塵莫及

2定速巡航

說定速巡航之前

我們也來倒倒駕駛輕鬆度的老黃曆

以前大街上都是手擋車的時候

開車時候倆腳都來回踩，忒累

需要不斷的改變發力的重心

後來自動擋開始普及

開車的時候，用右腳足矣

再然後，定速巡航這傢伙就來了

很多人都覺得這個功能雞肋

但跑長途你試試？

得空解放一下右腳

身體重心也能適當調整調整

真能省不少勁兒

不過啊，定速巡航這個功能

用的時候精神上不能放鬆

需要隨時準備踩剎車取消

曾經還真有小夥伴以為

用定速巡航不用踩剎車

那可不是開玩笑

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以為定速巡航可以不踩剎車？當心車毀人亡！

另外

雨雪天、彎道多、路況複雜的路段

就別用了

安全是第一

萬一下一秒就躥出一個拖拉機呢~

並不是說普通的方向盤不好

而是多功能方向盤

確實能夠在開車時帶來方便

換音樂，設置定速巡航

啪一按，全齊活

有了多功能方向盤以後，

就可以把駕駛注意力

都集中在前方

減少了出事兒的幾率

所以如果能有

還是要選有多功能方向盤的車

阿坤強烈推薦

不管從使用來講還是安全的角度

都建議您選車時候把它考慮進去

聽音樂，接電話

安全又方便

就憑這兩點

阿坤就是一個重度藍牙使用患者

自動啟停、分區空調、換擋撥片

是雞肋配置嗎？

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這些配置到底是雞肋

還是你不知道它的用法呢？

欲知詳情

請戳

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【視頻】又花冤枉錢？這些配置沒卵用！

ok，今天寫到這兒篇幅是有點長了

但

還有一個選車原則

我必須要說

適用於任何車型，任何預算，任何情況

那就是

媳婦喜歡

所以，各位小夥伴們，如果想買車的話，可以提前就把配置上的選擇，反覆給媳婦打「預防針」。這樣領導以後拍板的時候，也就更加遵從自己的內心啊！

好了，先說這麼多吧，我得去跪搓板了啊~

給點鼓勵好嗎小夥伴們~

一起來互動一下啊！

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各位小夥伴們，你們買車時候最看重哪個配置？說說理由唄~

福利收好，別忘了標準動作

轉贊評走起啊~

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