「空怒症」襲來？大家息怒

07-06

9月5日，幾段「中國遊客大鬧曼谷機場」的視頻出現在網路上引起網友熱議。視頻上一些中國遊客似乎在泰國廊曼機場因航班延誤進行抗議，並高唱「義勇軍進行曲」。有人要求坐波音747並配千元。抗議為什麼唱中國國歌？一位網友發文說，「航班延誤，泰國機場工作人員強行驅趕中國遊客，中國遊客集體唱起了國歌。這次事件，不是泰國對我們遊客不尊重（原文如此），而且不把中國放在眼裡。」一個普通的「來機遇暴雨不能按時到達」延誤事件，已經被遊客被上升到了民族和國家層面。作為消費者我是理解這些中國遊客的訴求，但是前提是分清責任，心平氣和地協商，而不是採取國內慣用的「大鬧」方式。外國不比中國，在法律上對此類事件處罰是比較嚴的。據「泰國生活導航」的消息稱，起鬨的原因是中國遊客的航班延誤晚點了，並且說已經被泰國警方帶走。實話實說，似乎沒有哪個國家像中國這樣，每遇到航班延誤，就可能會有人打砸機場，甚至發生憤怒的乘客衝進停機坪、逼停飛機的惡性事件。外媒甚至將這一系列滯留現象起了名字，叫做「中國式空怒」。有人說，「中國式空怒」的原因在於航空公司在航班延誤後的信息壟斷，事前不通報，事後不道歉，使旅客始終處在「弱者」地位，從而引發不滿。「他們會直覺地感到，發生航班延誤，大鬧大賠，小鬧小賠，不鬧不賠。」據不完全統計，僅2014年，中國乘客在飛機上滋事鬧事，甚至威脅航空安全的案例就有十餘起。中國乘客屢屢出格的舉動，「空怒族」襲來。　面對近期連續發生的中國人大鬧航班事件，一位中國網民無奈地感慨道：「全球最強空中力量，美軍第一，中國乘客第二。」乘客們其實就是把中國的那套「大鬧」方式方法挪到到全世界來使用。根據世界旅遊組織的數據，2013年中國以近1億人次出境旅遊，成為世界第一大出境客源市場；而在2012年，中國也以境外旅遊消費1020億美元，超過美國和德國，成為世界第一。很明顯，中國人有錢了。　中國靠粗放式經濟增長方式獲得的「世界第二」，或許中國就是世界上最具「土豪」氣質的國家。正是由於這種氣質直接影響到國民的言行，那種曾經「一無所有」的極度自卑，到一旦有錢後極度虛榮，害怕被人看不起，到處找自己的「存在感」。那麼從「天天見」的「路怒症」進化到「咱們空中見」的「空怒症」，那就實屬自然而然了。那麼耍了性子大鬧之後的代價呢？矛盾被激化，非但問題不容易解決，而且自己也可能上黑名單，也可能被抓進警察局。中國建立的《全國遊客旅遊不文明記錄》就是要把在參游過程中有不文明行為，因此造成惡劣影響事件的遊客記錄在案，讓旅遊企業、旅遊相關部門知曉相關情況，讓有不文明參遊記錄的人為自己不文明的行為在一定的期限內付出代價。這次大鬧泰國機場事件，「「一位領隊說，剛收到市旅遊局通知，將通過旅行社簽證出國的未登機人員拉入黑名單，今後任何旅行社不得接受他們的跟團申請。」明顯得不償失啊。仔細觀察，我們會發現，乘客、航空公司、機場三者之間的對抗，損失最大的恰恰的乘客。從這個角度而言，乘客維權，一定要依法，一定守住權利邊界。那種單純認為，事情鬧得越大，賠償就越大的思維，放在多年前還行，現在已經行不通了。當然，現行法律對航空公司、機場的支持，肯定遠大於對乘客的支持，那麼就應該通過其他不同的渠道和方式讓法律法規對乘客、航空公司、機場做到平衡，這才是正道。「空怒式」的維權方式，也只能適合粗放的年代和粗放的國家。「空怒式」維權方式想要的理想結果，在現實中往往是適得其反的。「空怒症」襲來？大家息怒吧！這個世界，靠憤怒是解決不了任何問題的。劉著民/文關注民生、縱論天下，給你好看有價值的原創新聞評論。歡迎關注微信公共號：民言民語（ID號：liuzm8888_2014）