珠海陽江羅定首條低空飛行路線開通 上網可申報
俄羅斯勇士表演隊的拉煙動作。中國低空空域改革深化在珠海率先破冰。昨日上午，中國首個通航飛行服務站在珠海航展館揭牌，這也意味著我國首條珠海-陽江-羅定的低空飛行路線實質性開通。深圳等四地將建通航飛行服務站昨日，國家空管委、民航局、空軍司令部航管部以及珠海市政府有關領導共同為珠海通航飛行服務站揭牌。國家空管委辦公室空管局副局長馬欣介紹，為了進一步深化低空空域管理改革，讓包括私人飛機在內的通用飛機能自由飛翔，國家今年共批准在珠海三灶、深圳南頭、瀋陽法庫以及海南東方市，建立首批四個通航飛行服務站，其中珠海通航飛行服務站全國第一個揭牌。解決飛機買得起「起飛難」問題按照計劃，珠海通航飛行服務站今後可為通用飛機提供飛行計劃審批、航空情報、航空氣象、飛行情報、告警和協助救援，乃至地面加油等一條龍服務，從而大大減少通用飛機飛行目前繁瑣的審批流程和手續，解決飛機買得起，「起飛難」問題。今後個人申請飛行時，除了不需要再找掛靠或代辦的單位，也不需要像以前那樣親自到當地空軍或民航的空管站提出書面申請，只需待在家裡，通過網路就可以向飛行服務站提交申請，註明飛行的航線和時間，通航飛行服務站在後台審批通過後，私人飛機買主可直接到通用機場將飛機開走，流程和手續將大大簡化。我國首條低空航線開通有了通航飛行服務站，私人飛機想要飛起來究竟還要等多長時間？空軍司令部航管部的一位負責人介紹，過去，通用飛機要飛行，通常需要提前三天向空管部門申請，手續十分繁瑣，但現在有了通用航空飛行服務站，時間將大大縮短。航管部的負責人同時介紹，通航飛行服務站成立後，將為前不久獲批的我國首個低空空域飛行航線———「珠海經陽江至羅定機場」航線提供保障和服務，這也意味著該條航線將實質性開通。人物空客中國區高級副總裁陳菊明：中國是空客最重要市場成立已四十餘年的歐洲空中客車公司設計製造了最先進的空中巨無霸飛機A 380，可搭載525名乘客，截至目前，客中客車公司已經向全球9家航空公司交付了90架A 380，共有257架A 380已被訂購。但由於複雜的飛行系統和零部件，A380同時面臨不少安全性能的質疑，海航集團近日也因經濟原因考慮取消此前向該公司訂購的10架A380的訂單。對此，空客中國區高級副總裁陳菊明表示，是否取消訂單仍屬商業機密，A380仍是非常可靠的飛機，而中國是空客公司目前最重要的市場。南都：空客是否考慮加大公務機領域在中國地區的推廣和投入？陳菊明：中國龐大的市場在那裡，龐大的人口在那裡，中國飛速經濟發展擺在面前，我對中國公務機市場的未來充滿信心。空客專門在中國組建了公務機銷售團隊，唯獨在中國，其他地區是沒有的。可以說，中國是美國之外空客的第二大市場，也是最重要的市場，空客每年20%的訂單來自於中國，足以印證這個市場的戰略地位。南都：由於世界經濟蕭條影響，海航集團可能會取消之前的10架空客公司A380的大訂單，能否透露一下目前的最新進展。陳菊明：有關和客戶合同方面的討論或談判，我們原則上是不對外披露的，屬於商業機密。（南都記者 溫平平）
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