汽車輕量化PP實施

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，儘可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。由於環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。

塑料在汽車行業的應用前景被廣泛看好。目前世界上不少轎車的塑料用量已經超過120千克/輛，個別車型還要高，德國賓士高級轎車的塑料使用量已經達到150千克/輛。國內一些轎車的塑料用量也已經達到90千克/輛。可以預見，隨著汽車輕量化進程的加速，塑料在汽車中的應用將更加廣泛。汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領域被廣泛採用，從內裝件到外裝件以及結構件，塑料製件的身影隨處可見。目前，發達國家已將汽車用塑料量的多少，作為衡量汽車設計和製造水平的一個重要標誌從現代汽車使用的材料看，無論是外裝飾件、內裝飾件，還是功能與結構件，到處都可以看到塑料製件的身影。

PP類材料是目前汽車內、外飾零部件使用最多的材料，其中內飾有儀錶板、門內護板、副儀錶板、立柱、門檻壓條等; 外飾有保險杠、側裙護板、外防擦條、輪罩襯墊等。根據它們所處部位和承擔功能的不同，需要選用不同類型的材料來製造，因而也有不同的材料標準。

低密度PP為根據汽車輕量化需求開發出的，具有較低密度(0.95g/cm3)、較高彎曲模量和高衝擊強度的PP+EPDM-T20相當，可以在保險桿、儀錶板、門板等部件替代PP+EPDM-T20材料(密度1.05g/cm3)，具有顯著的減重效果，同時，耐刮擦性能和著色性能更佳。具體性能表如下表

新型創新材料ElePP 106M1相較於傳統ElePP 106M3，具有強度相當，比重還能能降低9% 。這對汽車輕量化來說，具有顯著的減重效果。

推薦閱讀：