傳祺汽車在國產汽車中怎麼樣?

如題！有網友問我傳祺汽車在國產汽車中怎麼樣？我想說評價一個汽車品牌如何，不是我們嘴上說怎樣就怎樣的，金杯銀杯不如口碑，關鍵是要看消費大眾的口碑如何，說很好會有人說是托，說很差會有人噴是車黑，下面我談點個人看法吧：

北美車展是傳祺的福地

北美汽車市場是世界上准入門檻最高的汽車市場，它以法規嚴苛、競爭激烈而著稱，北美車展是世界著名的車展，2013年以來，北美車展首次出現中國汽車廠商——傳祺汽車，然後2015、2017、2018先後共四次參展，最重要的莫過於2015年GS4北美車展全球驚艷首發，其高顏值設計獲得世界媒體一致好評，GS4是瞄準國內火爆的SUV市場的一塊重要棋子，由前梅賽德斯-賓士的設計師張帆（現為傳祺造型設計總監）設計，GS4充分融入了我國文化的特點，凌雲翼式的進氣格柵、鯊魚鰭轉向燈、懸浮式車頂，這些設計優雅而不造作，奢華而不張揚，已然成為了傳祺的家族式設計語言，在傳祺的其它車型上（GS5、GA4、GS3、GA3等）得到充分體現，當年國內上市，因其顏值極高、空間和舒適性的亮點，迅速成為黑馬，爆款熱銷，前幾年銷量基本保持在國內SUV榜前三，勢頭很強，讓榜首的國民神車哈弗H6倍感壓力，現在銷量有所下降，全新車型剛剛上市，下一步會怎麼樣，我們拭目以待。

傳祺成績喜人

傳祺憑藉GS4這款明星車型賺得盆滿缽滿，賺足了銷量和口碑，成功的打響了品牌，甚至還有人這樣評價——一款車成功地挽救了整個傳祺品牌，市場做起來了，傳祺順勢推出了GS7、GS8、GM8、GA8、GA4等車型，把目標瞄向中大型SUV、MPV和轎車市場。GS8自推出以來市場反響很好，供不應求，上市14個月總銷量突破11萬台，並一舉突破中國品牌20萬元價格天花板，成為中國品牌向上的里程碑。由GA8、GS8和GM8組成的三「8」戰略，構築起涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產品矩陣，標誌著廣汽傳祺全面開啟中國汽車品牌高端化的新時代。今年的北美車展，傳祺是首次全系車型參展，包括GA4、Enverge（兩款）、GS8、GM8、GA8、GS7、GS4、GS3和GA6等，同時參展的還有廣汽自主研發的第三代2.0TGDI和1.5TM兩款發動機，這兩款發動機的動力性能、熱效率和排放指標，都達到世界先進水平。

第三代高性能增壓直噴發動機2.0TGDI，世界上率先採用350bar高壓直噴系統，同時還採用GCCS燃燒控制專利技術、雙流道渦輪增壓技術，和第二代START-STOP發動機自動啟停系統，最大輸出180千瓦、380牛米，各項指標均達世界先進水平，將主要搭載於廣汽B、C級車型。

第三代全鋁增壓直噴發動機1.5TM發動機，在廣汽GCCS燃燒控制技術、350bar高壓直噴系統的基礎上，還配有高壓EGR、米勒循環、水冷中冷進氣系統、E-Wastegate低慣量渦輪增壓器等先進技術，將主要搭載於廣汽A、B級乘用車及混合動力車型。　　

辯證地看存在的問題

隨著車型的不斷熱銷，傳祺也爆露出一些問題，但是不要忘了，世界上所有的著名車企都爆出過問題，都有過問題召回事件，這都是正常的，關鍵是車企要積極面對，第一時間回應，給消費者滿意答覆，傳祺典型的問題如下：

1.變速器是短板

變速器一直傳祺的短板，沒有自己的核心技術。GS4、GS5剛上市時都搭配乾式7DCT變速器，是與菲亞特合作的產品，但是該變速器被爆出頓挫、異響、漏油等問題，而且乾式雙離合穩定性一般，散熱問題，容易熱保護，這些其實是乾式雙離合容易發生的通病，後來傳祺不得不引進愛信6AT，愛信變速器是世界上公認的最穩定的變速器，傳動線性平順，GS4使用愛信變速器後，車型越來越穩定。

2.GS4攔腰斷裂事件（參考車域無疆《隱藏在廣汽傳祺GS4被攔腰截斷的背後的究竟是什麼？》）

古語有成也蕭何敗也蕭何，GS4也有過負面新聞，去年在湖南郴州發生攔腰斷裂事件，引起廣大車友激烈討論，對GS4車身和底盤的鋼性和安全提出質疑，第二天傳祺官方就回應了，初步判斷高速側撞水泥防護欄耐導致的，後來當地警方也回應了，當事人醉駕，車速過快產生巨大撞擊力而導致車輛嚴重損毀，不管怎麼樣，C-NCAP碰撞測試GS4為五星安全似乎是個笑話，其實不然！從現場照片可以看到，事故車的前臉基本保持完好，車身中間部分基本損毀完全，所以還是可以確認發生碰撞的方向是車身側面，而我國的C-NCAP碰撞測試沒有側面柱碰撞，如果真正有這項測試，事實上好多車型都過不了關。

汽車界權威的安全認證機構E-NCAP的側面柱狀物側面碰撞試驗也僅僅採用了32km/h的實驗速度，我們可能會認為這個32km/h的時速是不是太低了？但是實際上，這個32km/h的實驗時速已經難倒了一大堆的汽車廠商。要知道，哪怕是汽車廠商們一直主攻的正面碰撞安全，世界各大新車碰撞測試機構的測試速度也是在50-64km/h之間。而當時是醉駕開車，雖然沒公布時速，只要側面碰撞時速過快，就是換一輛沃爾沃汽車過來，也是有可能出現這樣被撕裂的情況。實際上，奧迪、蘭博基尼和雅閣都有側面碰撞斷成兩截的先例。

自主品牌崛起非常不容易，好多都是從零開始、逆向研發，我們要給予自主品牌更多寬容，不管怎麼說，同樣的問題在合資品牌上也發生過。

總結

傳祺是自主優秀汽車品牌，是國產車企中堅力量，在不斷進步，推動著國產汽車向前邁進！