作為車主，你有必要知道的剎車油知識。

這是寫給各位車主同學們看的文章

正文開始

作為車主，特別是一些已經開了4萬公里以上就自喻為老司機的車主，考一下你們，知道剎車油是什麼嗎，知道它是幹嘛用的嗎，知道為什麼每到4萬公里大保養，剎車油是一個必不可少的項目嗎。本文將會告訴你關於剎車油的知識，讓你成為一個合格的老司機。

什麼是剎車油？

4萬公里大保養一般主要包含哪些項目呢，冷卻液，電瓶，火花塞，變速油，剎車油，還有一些清洗油路的雞肋項目。有多車主朋友為了不讓下個月吃草，所以會分成兩次做。但是剎車油更換都是肯定會做的，因為任何一個有常識的人都知道，剎車對安全的重要性。那麼，是不是這樣呢。

首先，讓我們了解一下剎車油是幹嘛用的，介紹一下它的工作原理。

在發動機艙里的前擋板，有個零件叫做剎車總泵，在底盤的四個剎車卡鉗位置，安裝了另外一個零件，叫做剎車分泵。那麼，為什麼要有一個總泵和四個分泵呢。

如果你注意觀察，剎車總泵通常都是呈現圓盤的外觀，這樣設計的根據是帕斯卡定律。

根據帕斯卡定律，在水力系統中的一個活塞上施加一定的壓強，必將在另一個活塞上產生相同的壓強增量。如果第二個活塞的面積是第一個活塞的面積的10倍，那麼作用於第二個活塞上的力將增大至第一個活塞的10倍，而兩個活塞上的壓強相等。---引用自百科

所以，當我們輕輕的踩一腳剎車，這個系統可以將我們腳尖的一點小動作放大數倍，擠壓剎車卡鉗，從而起到控制剎車降低車速的作用。

好了，如果我們採用水作為傳遞力的介質，會出現什麼問題呢。當我們在行駛過程中，除了剎車片和剎車盤頻繁摩擦產生高溫之外，剎車泵產生的高壓也會產生高溫，而水的沸點又很低，高溫會讓水產生氣泡，會揮發，變成水蒸氣。導致剎車系統完全失靈。

所以，我們需要一種高沸點，並且對溫度不敏感的液體作為介質。這就是剎車油。

剎車油為什麼要更換

剎車油的沸點比水要高數倍，這可以解決高溫帶來的氣阻和揮發問題，看起來是一個完美的解決方案，然而，這也只是看起來很好。

因為，剎車油是一種具有吸水性的液壓油，當我們的剎車系統使用超過3萬4萬公里以上的時候，因為吸收了空氣當中的水分，它的沸點也會不同程度的降低。我們在長時間城市路況駕駛或者長時間踩剎車後會出現剎車變軟，剎車無力的現象。這就是剎車油因為高溫沸騰，產生了氣阻。往往在這種情況下，這意味著你的剎車油到了該更換的時候了，因為剎車油已經變質。

換了剎車油是不是就可以一了百了

那麼，當我們4萬公里後換了剎車油，是不是就代表了剎車系統安然無憂了呢。

這也不盡然，因為隨著公里數的增加，剎車盤，剎車片，剎車泵，其實都有相當程度的磨損和消耗，性能會下降。所以，當我們在更換剎車油的時候，有必要給車做個剎車保養的。也就是說要給剎車盤，剎車片，剎車分泵，剎車銷做個深度的清潔潤滑。這是因為在更換剎車油的時候是需要卸下全部輪轂輪胎的，利用這個機會做個剎車保養是再好不過了。

總結：剎車系統是極為重要的，沒有之一。剎車系統的檢查應該是我們進行保養維修的一個常規項目。希望這篇文章能讓大家對剎車油有一些新的認識。

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