那些為了便宜買了國產車的人現在後悔了嗎？

很多早年買車的朋友，現在都很後悔，大多數早年買車的原因都是以為國產車便宜。在十年前，如果你能夠買得起一輛奇瑞跟一輛本田，如果選擇的是奇瑞，那麼絕大部分的原因絕不是愛國，而是因為便宜。

而經過這幾年的發展，目前優秀的自主品牌汽車真的有不少，舉幾個例子。

吉利

吉利是國內最具實力的民營自主品牌，已全資收購了沃爾沃，還是戴姆勒的最大股東，旗下的博瑞，博越，帝豪，帝豪gl等都非常讓人滿意，品質上有保證，在技術上和合資車也並沒有特別明顯的差距，至少在它們所在的級別中是這樣。

奇瑞

奇瑞的發動機技術已經能達到世界中高等水平，acteco系列發動機也得到了國際市場的高度認可，性能和穩定性俱佳，並出口到義大利等地。旗下的艾瑞澤5也算得上精品車型了。

奔騰

作為一汽的子品牌，奔騰在吸收消化國外技術的基礎上又加以創新，形成了逐步成熟的獨有特色，像奔騰b50,奔騰x80等車型也都是靠得住的代表之作。

另外還有紅旗，比亞迪，長安，五菱等等品牌同樣頗具實力。

小編在某論壇上看到一些國產車車主對此的回答：

長安CS75的車主：跑了3.6萬公里，其中從四川進藏青海，全程8000多公里，跑起來都沒有問題。在昌都還遇到5點多級的地震，地上全部都是石頭都安全通過。其實在西藏軍車都是國產卡車，皮卡車也特別多。

瑞虎3車主：2014年上半年，入手瑞虎3，當時並沒有過多的期待，只是覺得它的顏值很對我的胃口，最開始開的時候，被顯示屏上的瞬時油耗嚇的不輕，還真有過那麼短暫的後悔。後來，我就按照老司機傳授的經驗，很快油耗就下去了。目前，已經快3萬公里了。

15年車齡老司機：綜合對比，國產車還是不錯的，如果偏要拿十多萬的國產車去和百萬進口車做對比，那無疑是自取其辱，畢竟價格在那擺著，但是比亞迪奇瑞長城等自主品牌性價比還是很不錯的，同價位的車國產穩定性不如日本車，但是性價比很高。20多萬以內車輛與其買合資車真的不如買國產車。

陸風車主：機緣巧合的情況下最後提了山寨陸虎x7,17萬可以買的車多了，合資車的話性價比就沒這麼高，這個月剛好整整一年，一年跑了8000公里，其中2000公里高速，綜合油耗10.8個，這車市裡一般，高速比較爽，車重和寬胎的優勢就出來了，穩，在廣西高速我都是定速120，發動機轉速接近2000,各種配置也都比較實用，特別是中控大屏，車機互聯不能太爽，自動手剎，但是缺點也有，空間太小，後排不好坐人，家庭用車不合適。

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