全球化N條路,螞蟻為什麼選擇了「一帶一路」?
來自專欄王長勝
今天6月8日,螞蟻金服對外宣布了新一輪融資,140億美金。不出意外的話,這應該是螞蟻IPO前的最後一輪融資,估值應在1500億美金之上。憑此估值,螞蟻成為中國第三大互聯網公司,僅次於阿里和騰訊,短期內將無人超越。全球範圍內來看,1500億美金,可以躋身全球最大科技公司的TOP15榜單。
本輪融資既包括來自國內投資者的人民幣資金,也包括了螞蟻金服旗下全資子公司——螞蟻國際籌集的來自國際投資者的美元資金。除原有股東繼續跟投外,包括新加坡政府投資公司、馬來西亞國庫控股、華平投資、加拿大養老基金投資公司、銀湖投資、淡馬錫、泛大西洋資本集團、T. Rowe Price 旗下基金、凱雷投資集團、Janchor Partners、Discovery Capital Management以及BaillieGifford等全球頂尖資本成為新增的戰略投資者。
在此之前,螞蟻一共獲得過兩輪融資:2015年7月,完成A輪融資近18.5億美元融資,由全國社保基金、國開金融等機構參投;2016年4月,完成B輪總額超過45億美元融資,由建行旗下中投海外和建信信託、中國人壽、中郵集團等機構參投。本輪融資後,螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟表示:「國內、國際投資者看好的不僅是螞蟻金服以及支付寶的全球競爭力,更看好的是中國步入新時代的發展機遇。我們將與志同道合的夥伴一起,攜手為更多國家和地區,帶去中國成功的技術經驗和模式,推動全球範圍內的普惠金融發展。」1
井賢棟,2015年6月起擔任螞蟻金服總裁,2016年,在螞蟻金服成立兩周年之際,他從彭蕾手中接手螞蟻金服CEO一職,2018年4月,又從彭蕾手中接過董事長一職。而彭蕾則通過Lazada投身到全球化業務之中,就在彭蕾卸任螞蟻董事長之前半個月,阿里集團宣布向其絕對控股的東南亞電商Lazada追加20億美元投資,由彭蕾出任Lazada的CEO。劃重點——無論是從井賢棟的表態,還是螞蟻高層的一系列調整,都能發現一個顯性邏輯,螞蟻金服戰略重心開始向海外業務傾斜,之前的全球化只是探路,從現在開始將是全力以赴。
中國公司的全球化,不是什麼新課題,過去20年來幾乎所有的行業巨頭企業都進行了各種全球化的嘗試,從最初的借船出海(貼牌出口),發展到後來的買船出海(投資併購),如今,以螞蟻為代表的新一代科技巨頭已經發展出了全新的模式——出海造船(模式賦能)。所謂「出海造船」,通常可以描述為以螞蟻金服為代表的中國移動支付技術出海模式。它與之前的兩種出海模式的不同,「出海造船」更重視本土化,注重經驗和技術的分享,培育當地經濟發展的新動能。尤其螞蟻會更重點關金融基礎服務薄弱的發展中國家和新興經濟體,通過「技術出海+當地合作夥伴」模式,一國一策,因地制宜地共同打造當地人用的「支付寶」。由此,該模式也被稱為「Glocal路徑」,這是Global(全球化)和Local(本土化)的合體——「全球本土化」。2
一直以來,中國市場總是得意洋洋於國際巨頭的水土不服,尤其在科技互聯網領域,過去近20年來,有太多的國際科技巨頭折戟於中國市場,敗因萬千歸為一個那就是沒能完成本土化這一步。所以,當今天中國科技互聯網企業開始走出去的時候,已經見過了太多的經驗和教訓,走出了一條全新的路徑。
自從做了空中飛人這幾年,馬雲對全球化的理解也更加透徹,他說:「今天全球化不是去征服世界,而是服務世界,要真正帶著服務世界的精神去做才有可以。」這個表述在很大程度上正契合了「一帶一路」精神,這也是為什麼螞蟻出海造船的路徑中,有著「一帶一路」的深刻烙印。作為「中國移動支付名片」,支付寶的出海造船就誕生出了9個國家和地區的本地版的「支付寶」(電子錢包),這9個國家和地區都在「一帶一路」沿線上,包括:印度、泰國、菲律賓、印尼、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、孟加拉、中國香港。這不就是移動支付的「一帶一路」嗎?這不就是「中國經驗的世界輸出」嗎?這9個國家和地區的「支付寶」,雖然名字各不相同,但是都接受了來自支付寶的技術賦能,當地人也能像中國用戶一樣體驗到數字普惠時代技術帶來的紅利。如今在印度,Paytm的用戶量從3年前的2300萬提升到了2.5億用戶,躋身全球第三大電子錢包,中國常見的二維碼也出現在印度街頭;在韓國,越來越多企業主管愛用Kakao Pay給員工發紅包;在馬來西亞,Touch 『n Go 用戶過高速公路時,用手機支付過路費就好;在印尼,DANA用戶在手機上動動手指,也能繳社保了;在巴基斯坦,Easypaisa雖然還在功能機時代,但也能給沒有銀行賬戶的人用作電子「工資卡」;在中國香港和菲律賓,AlipayHK和GCash已實現同一個二維碼,當地版支付寶和支付寶用戶都能掃。
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目前為止,中國科技互聯網巨頭基本都高度本土化,除了騰訊通過資本形式在一定程度上實現了遊戲國際化(投資併購型的買船出海),在信息安全高度敏感的領域基本沒有先例可循,而中國的移動支付技術已經顯著領先於世界水平,如何出海成為當下非常急迫的課題。而螞蟻的出海造船路徑,為以後的中國公司出海提供了一個可複製的模板,或者說切實可行的寶貴經驗。
螞蟻通過與當地公司合作,第一能夠降低市場探索成本,第二合資對象自帶資源背景(這個很關鍵也很複雜,你懂的),第三合資對象還能提供前期流量導入,這對於進入一個新市場的公司來講是極其寶貴的。這是第一層意義。第二層意義在於,螞蟻與阿里形成矩陣式出海架構,通過金融外服務提升用戶價值和黏性。大家都知道,支付必須融入場景才能擁有長久的生命力,單純聚焦支付很難產生跨界效應。而隨著阿里技術、物流與電商的國家化布局開始步入收穫期,與移動支付的閉環效應正在大大增強。所以,你也可以這麼理解,螞蟻金服是阿里集團全球化的重要組成。第三層意義在於,螞蟻主要布局的東南亞市場,一是都在「一帶一路」沿線,而是基礎設施落後,但人口年輕,紅利多多,沒有經過PC互聯網直接進入到移動互聯網時代,具備彎道超車的基本要素。粗略統計,目前在「一帶一路」國家,尚有20億人沒有銀行賬戶,僅10%的人持有信用卡,有貸款需求的人中僅21%通過正規金融機構獲得貸款。這是一個巨大的市場。4
如今,螞蟻金服走出去的這三年來,已經重新定義了什麼叫全球化企業。
現在看來,可以有兩大新標準:一是市場和品牌的全球化,二是生態和技術的全球化。同時練就這兩種能力的中國企業,目前還是「少數派」,螞蟻算是其中之一。這也意味著,作為「一帶一路」倡議的數字踐行者,螞蟻金服在中國公司「走出去」普遍追求的市場和品牌全球化之外,現在已經更進一步,深入技術和生態的全球化層面。毫無疑問,螞蟻金服正在成長為一家全球化的金融科技平台型公司,未來價值也將是「技術+全球化」的雙輪驅動。現在回頭再看今天宣布的140億美元融資,以及保守估計1500億美金以上的估值,是不是覺得其實也不高呢?推薦閱讀:
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