所以,Mustang的後排能坐下多高的人?
前幾天,土木工程、結構工程等七個話題的優秀者 @豬小寶 的一條想法引起了汽車話題回答們的廣泛關注。
豬老師在想法中提到,Mustang這樣的美式muscle car布置了兩個基本沒有任何用的后座,並認為這樣的座位並不能乘坐任何一個身高超過1米5的乘客。那麼這樣的說法是言之鑿鑿還是想當然呢?我們下面就從人機工學的角度來探討一下這個問題。
首先我們通過找來了一張野馬的95%百分位的人機布置參數圖。
百分位是人機工程學上的一個概念,表示人體的基本數據對於適用對象百分之幾的人可以適用。而在這張圖中,95百分位說明這對於百分之九十五的人的身材模型都是適用的。
在車輛人機工學的設計過程當中,有三個點很重要:分別是 H point(胯點),shoulder point(肩點),鍾點(腳掌處的一個定位點)。這三個點分別決定了總布置時的座椅位置、頭部以上空間和踏板的位置。
從圖中的H點和肩點的位置,我們可以很明顯的看出。Mustang的第二排做一個平均身高以上的人是沒有任何問題的。所以豬老師「野馬後排坐不下1.5米以上人的論點完全不成立」
與此同時,我們找來了 @曾穎卓 當年測試野馬的評測截圖。儘管Mustang的後排空間並不算充裕,但是從坐墊的材質和包裹來看,Mustang已經從設計上將後排乘客的駕乘體驗做到了最大化。
這種座椅凹槽的包裹性的設計就是為了讓Mustang成為一輛可以載著四個人辟彎的Muscle car
後來豬老師有在文章中提到了想法的來源,是油管上的一個視頻。
於是我特地看了一下這個是,Po主的原意是對野馬後排坐不下謠言的闢謠。於是我專門截了兩張圖。
由於我的校園網速的問題,沒有辦法上傳視頻。感興趣的朋友可以到 @卞老闆 的想法那裡看。我只能能將視頻地址放在這裡。
https://www.youtube.com/watch?v=l5zT005oGbA關於保險問題。
了解汽車行業的人都知道,美國最具權威性的碰撞測試機構IIHS就是由保險協會出資成立的。
甚至每年該協會會推出一個死亡率最高的排行榜。
美國保險協會之所以做安全測試、做排行榜的目的就是合理設置保費。
所以,以美國保險公司手裡所掌握的大數據來看,Mustang想"通過增加座椅數量來欺騙保險公司降低保費的論點"也是不成立的。
那麼最後我想問一句,為什麼當我們對豬老師的觀點提出質疑的時候,我們竟然被拉黑了?
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