一戰海上戰役收集

　　點擊上圖看大圖 　　而德國人已經風聞了凱斯的計劃，正在計劃搞一次反伏擊，這就使情況更複雜了。但他們也和凱斯和蒂里特一樣，並不知道貝蒂和古迪納夫的兩支分艦隊正在開來。德國人在黑爾戈蘭附近有19艘驅逐艦和2艘輕型巡洋艦。在東南兩側還有另外4艘輕型巡洋艦。在50海里之外的亞德灣內駐紮著德國戰列巡洋艦分艦隊。英德兩國海軍都想使對方落入自己的圈套，如果蒂里特沒有他做夢也沒想到的增援部隊的話，情況對他就可能會十分險惡了。 　　 　　凱斯的計劃執行起來似乎十分順利。他的3艘作誘餌的潛艇在黑爾戈蘭以西浮出了水面。當德國驅逐艦出來追逐時，蒂里特的軍艦衝出來追趕它們。這時，2艘德國輕型巡洋艦從黑爾戈蘭後邊衝出來。英國人打得其中1艘德國巡洋艦掉轉船頭，帶著50個傷亡士兵向威廉港駛去。這時英國人又向西轉回去，發現了一艘孤零零的德國驅逐艦，很快就把它打成一堆火焰衝天的殘骸。這時也在向西行駛的凱斯透過晨霧看到古迪納夫的巡洋艦正在駛來，他大吃一驚，以為是敵艦，就發出了求救的電報。蒂里特迅速趕來。幸虧他的及時地相互辨認出來，才避免了友軍之間的一場惡戰。 　　 　　海軍上將英格諾爾曾命令德國戰列巡洋艦在必要時趕往黑爾戈蘭，但他顯然忘記了潮汐。直到午後潮水的高度才能使它們駛出亞德灣。此時，這一海域中的5艘德國輕型巡洋艦前來參加攻擊。古迪納夫的軍艦擊沉了1艘，剩下的幾艘還沒來得及逃走，貝蒂的戰列巡洋艦又從西北方向沖了過來，用13.5英寸口徑的火炮擊沉了2艘。2艘倖存的德國輕型巡洋艦被打得遍體鱗傷，總算設法溜走了，並遇上了從亞德灣趕來的戰列巡洋艦。這些戰列巡洋艦匆忙趕往戰鬥現場，等它們終於趕到時，所有的英國軍艦早已離開了。 　　 　　英國人在水面戰鬥中先發制人，擊沉3艘敵輕型巡洋艦和1艘驅逐艦，打死敵人700餘名，俘虜400人。英國軍艦隻受了輕傷，傷亡35人。在德國陸軍正席捲比利時和法國北部時，英國人大戰告捷的消息大大地振奮了協約國人民。但英國海軍部的官員們卻知道自己對不起艦隊。在最後一分鐘里改變計劃，又沒有通知海上指揮官，這險些導致了英國軍艦擊沉英國軍艦的結局。 　　 　　德國海軍部也同樣知道自己指揮不力。儘管有了英國人要打伏擊的警報，足以在自己門口摧毀攻擊者的德國軍艦不是來不及出擊就是不能夠出來。德國皇帝對己方軍艦和人員的損失很震驚，從此決定把艦隊行動的控制權掌握在自己手裡。他告訴英格諾爾，沒有他本人同意決不準出航。黑爾戈蘭水域布上了水雷，一個戰列艦分隊處於戰備狀態，戰列巡洋艦不熄火停泊在亞德灣外，準備反擊英國人的第二次進攻。 　　 　　黑爾戈蘭大捷給皇家海軍帶來的信心不久就因輸給了德國潛艇而失掉了。1914年9月，德國潛艇在北海擊沉了4艘英國巡洋艦。1901年和1902年製造的巡洋艦的外殼和隔艙沒有抗禦經過改進效率很高的德國魚雷的能力。這幾艘軍艦下沉速度很快，人員傷亡嚴重。從此英國艦隊在北海的行動就因過分小心而受到影響。他們尤其在追擊時格外小心，因為敵人可能會把皇家海軍部隊引向雷區或潛艇伏擊區。

　　下午6時過後克拉多克試圖穿過德國人的隊伍。失敗後他開始向南行駛，在德國人的西面與之平行。施佩因為夕陽耀眼便停止炮火射擊，拉開距離。但是就在太陽剛剛落下，最後一抹餘輝映照出英國巡洋艦的輪廓時，他馬上前進，在11,370碼的距離上開火。5分鐘之內佔優勢的德軍炮火就決定性地擊中了目標，摧毀了「古德霍普」號的前炮塔和司令塔。強勁的東南風掀起巨濤拍打著所有軍艦的左舷艦首，對英國軍艦射擊干擾比對德國的大。6:50，「蒙茅斯」號蹣跚南行，退出了戰線，艦體內火焰衝天，不一會兒它的火炮就都啞了。7:26，2艘德國前衛巡洋艦停止了炮擊。一陣暴風雨擋住了他們的視線，他們不知道克拉多克的旗艦「古德霍普」號的命運如何。「古德霍普」號大約被「沙恩霍斯特」號擊中了30發炮彈，因一個彈藥艙爆炸而徹底被毀。　　　　殺紅了眼的施佩指揮自己的艦隊去尋找和殲滅英國軍艦。在越來越濃的夜色里高速前進的「萊比錫」號實際上正好從「古德霍普」號的殘骸右側通過，但卻沒有發覺。將近夜裡9點時，「紐倫堡」號追上並摧毀了跛行的「蒙茅斯」號。這時「奧特朗托」號和速度很快的「格拉斯哥」號向西逃去。　　　　德國人在戰略上並沒有贏到什麼。不久秘魯和智利的硝酸鹽、銅和錫的船運就停止了，但拉普拉塔河的貿易還在繼續，貿易量不減。從另一方面講，德國人顯然贏得了一場戰術上的勝利。消滅了2艘英國巡洋艦和艦上士兵，而施佩的艦隊只被無足輕重地命中6發，只有2個人受傷。德國將軍以其優勢兵力採用了狡猾的計謀，還巧妙地利用了位置、光線、大風和海浪。克拉多克雖然戰敗了，但也減少了德國人繼續取勝的機會，因為施萊的分艦隊把8.2英寸口徑大炮的彈藥消耗了42%，而在這一地區又根本得不到補充。　　　　英國海軍部一收到科羅內爾海戰的壞消息，馬上決定不再把戰列巡洋艦增援部隊只用於本土附近水域了。科羅內爾海戰前兩天，剛剛被丘吉爾重新任命為海軍部第一次官的費希爾勛爵命令海軍中將多夫頓·斯特迪勛爵率快速戰列巡洋艦「無敵」號和「堅強」號以最快的速度駛往福克蘭群島，英國情報部門估計施佩會在那裡重新出現。同時為了支撐福克蘭群島的防衛力量，老「卡諾珀斯」號在斯坦利港輕輕擱淺，以保衛錨地。斯特迪的艦隊於12月7日到達，與已經在那兒的6艘英國巡洋艦會合。　　　　施佩已經緩慢地繞過南美洲的南端，又花了3天時間從他繳獲的一艘加拿大帆船上加煤。他損失的時間再也挽不回來了。12月6日上午他召集艦長們開會。艦長們建議進攻斯坦利港以便摧毀那兒的無線電電台，俘虜英國總督，繳獲那兒的庫存煤。施佩接受了這一建議。

　　多格灘海戰(1915年1月24日) 點擊上圖看大圖　　然而德國人卻不知道英國人已經取得了一種秘密優勢，這幾乎成了德國人必然要被突襲的預兆。俄國人在波羅的海打撈起1艘沉沒的德國輕型巡洋艦殘骸。一名潛水員在殘骸旁邊的淺水處發現了一本情況緊急時拋棄的密碼本。密碼本浸了水，但還能看得清，裡面有北海的德國軍用方格坐標。俄國人把這無價的發現交給了英國海軍部。由於德國人從不對密碼做大的改動，所以英國海軍通常總能預先知道公海艦隊的行動。英國東部海岸從蘇格蘭到多佛爾海峽一帶分布的無線電測向台截獲了德國人水面和水下的大部分電報，確定出發報位置後把電文報到海軍部破譯和為可能的行動提供情報。英國無線電情報系統正是這樣截獲和破譯了要希珀出航的命令。　　1月23日下午，就在希珀駛離亞德灣後15分鐘，貝蒂也率領著5艘戰列巡洋艦和平常相隨的偵察用輕型巡洋艦和驅逐艦離開了福斯灣。14日上午，微風從東北方向吹來，海面平靜，能見度很好。這時貝蒂進入了截擊位置，只稍微提前了一點兒。　　幾分鐘後，希珀的艦隊按計劃準時從東南方向駛來。德國人認出了英國戰列巡洋艦的三柱形桅杆後迅速掉頭向基地疾駛。最前面的是希珀的旗艦「賽德利茨」號，最後面的是速度較慢的裝甲巡洋艦「布呂歇爾」號。英國人馬上開始追擊。　　快9點時，帶領著英國艦隊的貝蒂的旗艦「獅子」號不慌不忙地開始測距射擊，不一會兒就擊中了「布呂歇爾」號。高速的英國戰列巡洋艦追得越來越近了，貝蒂發出信號：「攻擊各自的指定目標。」由於有5艦英國軍艘和4艘德國軍艦，這道命令引起了一些混亂，有一艘德國軍艦「莫爾特克」號沒有受到任何英國軍艦的攻擊。不過「布呂歇爾」號因為在德軍縱隊的最後，又慢又暴露，所以它被命中的炮彈超過了它的「需要量」，很快就起火傾側並掉隊了。　　正在撤退的德國戰列巡洋艦這時集中向「獅子」號開火，想使它退出戰鬥。英國旗艦連續中了好幾炮，速度慢了下來，開始傾側，就要掉隊了。這時貝蒂發出信號：「攻擊敵後部。」他指的是還在開火的德軍艦隊的最後一艘戰列巡洋艦。但是正在「紐西蘭」號上接替指揮英國艦隊的阿奇博爾德·穆爾少將卻以為貝蒂指的是原先在德軍後部，現在不過是東北方一堆著火殘骸的「布呂歇爾」號。穆爾執行了這道他認為非常明確的命令，帶領整個艦隊和英國輕型巡洋艦一起用暴風雨般的炮彈轟擊「布呂歇爾」號。英國取得大捷的良機就這樣丟失了。那艘老式的裝甲巡洋艦在一場激烈的但毫無指望的戰鬥之後沉沒了，而希珀的其他軍艦卻成功地逃走了。　　英國報界把多格灘海戰作為皇家海軍的勝利而為之歡呼，但英國海軍高級軍官們得知具體詳情之後普遍感到氣憤。凱斯准將輕蔑地說：「還有那些被打敗的軍艦需要去擊沉，而穆爾和那伙人的望遠鏡卻都對準了可憐的、倍受折磨的『布呂歇爾』號，這是這場戰爭中最不幸的一幕。」　　軍官們發表自己的觀點，認為在這種情況下穆爾應當根據常理行事，而不應該毫無疑義地盲目執行。老費希爾勛爵吼道：「只要他身上有一丁點納爾遜的氣質他就會追下去，而不管什麼信號！象納爾遜在哥本哈根和聖文森特角那樣！戰爭中的第一原則是不服從命令。任何傻瓜都會服從命令！」　　貝蒂發狂了。他後來說：「那天的失望使我不堪回首。每個人都以為那是個大勝利，而實際上卻是一場慘敗。我原是打定主意要打沉全部4艘的。我們原是能夠擊沉4艘的。」　　德國皇帝的火氣一點也不比費希爾勛爵的小。英格諾爾當初沒讓戰列巡洋艦做好準備，黑爾戈蘭灣行動中沒用得上，現在他又沒能在多格灘海戰中讓戰列艦去支援希珀。德國皇帝立即解除了英格諾爾公海艦隊指揮官的職務，讓海軍上將胡戈·馮·波爾接替。他告誡波爾要比其前任謹慎些。波爾完全忠誠地遵從皇帝的旨意。採取了艦隊絕對不活動的政策。

　　1916年5月31日-6月1日日德蘭海戰 點擊上圖看大圖　　 I. 戰列巡洋艦向南行動； 　　 　　 II. 向北運動； 　　 　　 III. 主力艦隊的行動； 　　 　　 1. 傑利科的戰鬥隊形轉成縱隊 　　 　　 2. 傑利科搶佔謝爾的T字橫頭 　　 　　 3. 傑利科碰巧再次搶佔T字橫頭 　　 　　 4. 傑利科按小分隊轉向 　　 　　 IV. 夜間行動 　　 　　 4:30，埃文-托馬斯的戰鬥分艦隊差不多趕上來了，並開始擊中敵人的戰列巡洋艦。這時沖在前面的英國驅逐艦正在接近敵人的前進縱隊，用魚雷攻擊敵人。處於這種威脅下的希珀停止攻擊，掉轉方向。幾乎就在這同時，貝蒂的在前面執行偵察任務的輕型巡洋艦指揮員發回了驚人的報告：「東南方向有戰列艦。」　　貝蒂停止前進，直到他看到南部地平線上出現了一長排桅杆和煙囪徑直向自己開來。他馬上向自己的軍艦發出順序反向前進信號。現在他有一個扭轉局勢，把整個公海艦隊帶到傑利科炮火之下的機會。埃文-托馬斯直到貝蒂已經回頭之後才開始執行命令，於是就落在了後邊。處在這樣的位置上，他的軍艦受到希珀的戰列巡洋艦的炮擊(希珀剛才反向行駛，處於謝爾戰列艦隊前鋒的位置)，又受到謝爾的戰列艦隊的炮擊，埃文-托馬斯則用更猛烈的炮火回擊謝爾。　　海戰的第二階段「向北運動」現在開始了，貝蒂和埃文-托馬斯被希珀和謝爾的混合艦隊追趕著。傑利科通過無線電了解局勢後，前來與貝蒂會合。他想把自己的24艘戰列艦排成一列，象一堵牆一樣擋住謝爾的前進隊伍——防止公海艦隊從斯卡格拉克海峽逃走或經過基爾運河返回基地。　　為了保證這個封鎖計劃的成功，傑利科必須知道如何部署自己的兵力——6個分隊中由誰來帶領這單縱隊開路，應該走哪條航道。為了做出正確的決定他需要知道公海艦隊的準確位置和航道。對此貝蒂卻不能提供任何細節。他以自己的旗艦「獅子」號為基準報告了謝爾與它的關係位置，但卻不能確定自己的位置。低低的濃煙和迷霧擋住了地平線，無法進行天文定位，在海上航行了17個小時之後推算定位法也不可靠了。　　 5:42，傑利科的一艘偵察巡洋艦報告說英國戰列巡洋艦編隊在正前方。這時貝蒂正與希珀激烈交鋒，想把德國人逼向東面，給正在前來的傑利科的戰列艦讓路，下午6點，傑利科從他的旗艦「鐵公爵」號上透過迷霧已經能看到貝蒂的軍艦了，但還看不到謝爾和希珀的軍艦。他認為自己不能再等了，就命令艦隊向左展開，於是各艦向東行駛。貝蒂的戰列巡洋艦沖在前面給英國戰列艦帶路，埃文-托馬斯落在後面，偵察巡洋艦同時也迅速撤出戰鬥。這個總會合的地點後來被稱為「風角」，「在這裡出現了以前的海軍從未夢想過的布兵之道」。 [ 原作者註：引自《日德蘭戰役》。1922年美國海軍學院軍官學員們在研究傑利科的複雜的兵力部署，想尋找出更簡單的方法時，想到了在白晝行動中採用圓形隊形的簡單力法。第二年夏天，軍官學員切斯特·W·尼米茲中校把這種圓形隊形介紹到美國海軍艦隊。 ]　　第三階段，「主力艦隊行動」就要開始了。後來的結果表明，就是雙方艦隊的行動控制權都在傑利科手裡，他兵力部署的效果也未必會比當時更好，這是碰巧。他向東行駛的戰列艦長縱隊正好插在從西南方向駛來的謝爾縱隊的前面，形成搶佔T字橫頭的戰術機動。但由於北海上的大霧，傑利科並不充分了解自己的優勢，錯過了進行決定性炮擊的機會。謝爾在迷霧中除了能看見前面的炮口焰的閃光外，其他什麼也看不見。6:35開始小心地執行「戰鬥轉向」退出戰鬥。　　在其他的情況下，英國戰艦會馬上轉向追擊敵人，以其優勢炮火迅速結束戰鬥，但我們已經看到了，傑利科不想陷入一場尾追運動，他很怕出現萬一。他又繼續向東行駛了一會兒，然後命令各分隊向南封鎖謝爾回亞德灣基地的退路。　　在謝爾這一方面，他6:55轉向東，也許是希望通過英國艦隊的後部逃回基地去。但傑利科並沒有象謝爾想像的那樣向南下去很遠了。這樣一來，向東轉向的德國隊伍又在濃煙和迷霧中迎頭恰好對準了英國戰鬥艦隊的中央。於是戰鬥艦隊又對謝爾的縱隊形成搶佔T字橫頭的局面。謝爾認為自己至少在白天是既無法躲避又無法穿過英國艦隊，就又再次轉向，用驅逐艦攻擊和戰列巡洋艦出擊去吸引英國人的炮火，掩護自己的反方向行駛。這時，傑利科在這戰鬥的關鍵時刻又沒有跟蹤敵人。相反，他命令按小分隊轉向，以避免謝爾的驅逐艦的魚雷攻擊。這種運動再一次中斷了攻擊。一小時後，雙方艦隊幾乎出於偶然再次碰到一起。雙方前衛部隊交火，但傑利科由於夜幕降臨不想再擴大戰鬥。天黑後，雙方艦隊平行地向南行駛。傑利科擋在謝爾和他的基地之間，準備天亮後重新開戰。　　第四階段，「夜間行動」，出現在31日夜裡和6月1日黎明。謝爾完全明白自己的絕望處境。如果他這一夜都被封鎖在基地外面，那麼英國人將會有一天的時間想辦法用他們強大的優勢兵力打擊自己。他不願冒那種風險，就選擇了幾乎同樣冒險的辦法。儘管他完全知道有大艦隊擋路，但仍然決定抄最近的航道駛回本土。他把受了傷的戰列巡洋艦調到隊尾，命令艦隊接連地轉向東南方，不惜一切代價地一直前進。夜間10:15到凌晨2:00之間，德國戰列艦和巡洋艦在英國戰鬥艦隊後面近6海里兵力薄弱處突圍時，爆發了一系列在直射距離內的短暫而殊死的交火。謝爾成功地衝出了英國艦隊的尾部，只損失了1艘「前無畏」級戰艦和2艘輕型巡洋艦，同時也擊沉了1艘裝甲巡洋艦和5艘驅逐艦。還沒等傑利科認清自己艦隊尾部的局勢，他已完成了突圍。 　　

　　日德蘭海戰的關鍵時刻(7：15-7：20) 點擊上圖看大圖　　 2:30，傑利科終於認識到自己的獵物已經逃跑了，又不敢接近德國人的水雷區，就帶著艦隊向北駛去。日德蘭戰役就此結束了。謝爾那天下午回到了亞德港。　　雖然公海艦隊的撤退不能被稱為勝利，但德國人卻為面對優勢之敵自己不但保住了兵力而且還小有收穫而得意洋洋。戰鬥中的艦隊力量之比是8比5，英國人領先；戰鬥中的損失比率大抵也是8比5，卻是德國人佔上風。英國人損失了3艘戰列巡洋艦、3艘裝甲巡洋艦和8艘驅逐艦，總排水量為11.198萬噸。德國人損失了1艘老式「前無畏」級戰艦、1艘戰列巡洋艦、4艘輕型巡洋艦和5艘驅逐艦，總排水量為6.2233萬噸。　　戰後英國海軍部發布了一份直率的公報沒有企圖抹煞損失。由於英國公眾和皇家海軍受納爾遜全殲敵人傳統教育的影響，這一消息使他們大失所望。傑利科受到普遍的譴責。在那些坐在安樂椅里的戰術家們看來，他曾幾次在可以咬住敵人的機會面前退縮了。當他被提為海軍部第一次官時，人們都普遍但錯誤地認為這是明升暗降。　　 　　一時間德國海軍很有一種大有成就的感覺，但它在世界上最強大的艦隊面前的出色表現所產生的精神效果，又因為它總是停泊在港里不活動而漸漸煙消雲散了。日德蘭戰役之後，公海艦隊仍然象以前一樣不敢與英國主力開戰。除了偶爾幾次提心弔膽的訓練巡弋和兩次想採用打了就跑的戰術襲擊駛往挪威的船隊均以失敗告終外，它在戰爭結束之前一直被困在港內。長期閑置，加之德國海軍部從不活動的艦隊抽出人員派往十分活躍的潛艇部隊，這引起了兵變。兵變波及到德國公眾和德國陸軍士兵，所以在德國防衛崩潰中，內部的騷亂幾乎和外部壓力的作用相等。　　正如勒班陀海戰是單層甲板大帆船時期的最後一仗。特拉法爾加角海戰是帆船時期的最後一仗，日德蘭海戰也標誌著蒸汽艦時期的結束。在此後的25年里，全世界的海軍建設者們都對這一海戰進行了深入的研究。但說到底日德蘭海戰都沒有什麼持久性的教育價值。在它之後的大海戰將在航空母艦之間進行。航空母艦能襲擊200海里以外甚至更遠的敵人，這是「無畏」級戰艦所不及的。

　　達達尼爾-加利波利戰役 點擊上圖看大圖　　丘吉爾給卡登加強了火力，但卻未能給他在愛琴海提供一個前進基地。離達達尼爾海峽入口以南15海里的一個特尼多斯島的錨地設備不全，但卡登分艦隊的緊急修理都要在這兒完成。丘吉爾與希臘政府安排後決定在利姆諾島的穆琢港建一個兩棲基地。利姆諾島在達達尼爾海峽入口西南50海里處，但在1915年初穆琢港只是一個小漁村，水面寬廣風又很大的錨地里只有一個小碼頭。適於戰時裝卸軍艦的最近地點是亞歷山大，離達達尼爾海峽700海里，最近的艦隊基地在更遠的馬爾他島。　　英法海軍對達達尼爾海峽的攻擊於1915年2月19日上午開始。卡登中將乘戰列巡洋艦「堅強」號率5艘前「無畏」級戰艦從特尼多斯錨地出發。在他們即將到達的達達尼爾海峽入口處，左前方遙遠的岸上有2個要塞，側翼有海勒斯角和附近的塞迪爾巴希爾村做掩護。在這些防禦工事背後是加利波利半島的高地，峻峭的山巒上零零碎碎地覆蓋著褐色的灌木叢，偶爾還有幾棵矮小的松樹。在艦隊的右前方，在亞洲一側的海岸上的庫姆卡萊村附近還有2個要塞，在它們背後是更陡的山丘。　　冬日的太陽驅散了晨霧之後，卡登的軍艦在最大射程處開始有條不紊地向這4個要塞開炮。土耳其人知道自己的火炮射程不夠，就不再對軍艦浪費自己的彈藥。但是快到傍晚，一些軍艦前去察看炮擊情況時，2個要塞開了炮，把它們趕走了。愛琴海每年這時節都有風暴，能見度很低。這使得進攻一直拖到2月25日才重新開始。這天，軍艦靠近海岸射擊，受了點傷，但一天的炮擊把灘頭的要塞打成了一片廢墟。　　在隨後的一星期里，只要天氣允許，英國水兵和海軍陸戰隊的爆破組都要上岸炸毀艦隊沒有破壞的火炮。海岸爆破組在軍艦炮火的掩護下起先只受到遠處零星步槍的騷擾，但土耳其人用塹壕戰向前推進，深深的塹壕使他們避免了海軍炮火的轟擊。有了這種掩護，他們打死打傷一個登陸小隊中的20個人。3月4日爆破完成，卡登中將宣布第1步目標已經達到了。　　這條消息使英國戰爭委員會歡欣鼓舞，也在君士坦丁堡里引起了恐慌。芝加哥的小麥價格暴跌，因為人們認為俄國很快就可以將其多餘穀物出口了。希臘政府提供3個師去加利波利登陸，但俄國人不想在君士坦丁堡見到希臘人，他們想獨佔君士坦丁堡，就反對接受希臘人提供的軍隊，並計劃一旦君士坦丁堡投降，它就派1個軍的俄國人去佔領這個城市。　　這時，計劃的第2步正在進行：在海峽里掃雷並打擊海岸上的支援炮兵。每天清晨軍艦都進入海峽向兩岸炮擊，但收穫甚微。活動榴彈炮隱藏在灌木叢中，還時常移動，根本無法瞄準。　　裝有無線電的水上飛機被用來確定土耳其火炮的位置，但大部分時間裡海面不是浪太大就是海況不穩定，使飛機無法起飛。就是起飛了它們也很少能升到敵人步槍射程之外的高度。結果它們的主要作用是發現了凱費茲岬的雷區。這片雷區始自達達尼爾海峽內7海里處，好幾排水雷橫跨海峽。　　整個行動中效率最差的是排雷，它拖了所有其它行動的後腿。承擔掃雷任務的船是臨時召集的沒有武裝的木製拖網漁輪，人員是從北海港口召來的普通漁民。木製掃雷船是當時的標準，在平靜沒有水流的海面上作用不錯。但在海峽流速4節的水裡它幾乎就不能前進，尤其是把掃雷器放出去的時候。更嚴重的是操作人員沒有戰場經驗，當炮彈在他們附近炸起排排水柱時，他們總想躲避。　　 2月26日，白天掃雷失敗後，天剛黑下來掃雷船又被派了出去。但守衛者打開探照燈把黑夜變成白晝一般，護航的軍艦又無法將探照燈擊滅。每天晚上海岸炮兵剛一開火，通常都是在遠離雷區的情況下掃雷的拖網漁船就掉頭逃跑。丘吉爾對收到的報告越來越不耐煩了，就發了一封電報：「我不明白為什麼掃雷船竟受到沒有造成任何傷亡的海岸炮火的干擾。只要能掃到海峽最窄處，傷亡二、三百人的代價不算大。」卡登感到絕望了，他從艦隊中抽調出現役軍官指揮每一艘拖網船，並在漁民中加進了海軍候補生、海軍軍士和尉官。這一招取得了戲劇性的效果。拖網船深入凱費茲雷區，在激烈的炮火下雖然多次中彈，很多掃雷工具都被打掉了，但傷亡只有9人，5死4傷。　　丘吉爾指示無論如何軍艦不準進入來掃清的雷區。根據這一指示軍艦隻能在遠距離盡量打擊敵人——或在凱費茲雷區邊緣或在愛琴海隔著加利波利高地向海峽最窄處的要塞開炮。但射程太大，無法收到決定性的效果。　　土耳其的布雷專家們看到協約國進入海峽的戰列艦通常都是沿亞洲一側往回撤退的，因此在3月8日午夜後乘一艘小汽船出來，沿亞洲海岸布了一行20顆水雷。其中只有3顆被觸響了，而且大都出於偶然，其餘的一直未被發現。　　丘吉爾認為傷亡不大表明戰場上缺乏勇敢精神，不願冒必要的風險去爭取突破。3月11日，他打電報給卡登：「我們不想在你的判斷之外催促你，但是我們清楚地認識到在你行動的某一階段你必須強迫執行決議，我們希望知道你是否認為那一點已經達到了。」　　卡登因受到丘吉爾的催促情緒沮喪，也漸漸感到自己無力承擔這項任務，他食不甘味，夜不能寐。16日他告訴丘吉爾，天氣一轉好馬上開始總攻。醫生怕他會精神崩潰，敦促他辭去指揮官職務。丘吉爾批准了他的辭呈，並令德·羅貝克少將接任指揮，並計划了3月18日的全面總攻。　　德·羅貝克決定全軍出動，把所有的戰列艦都用上。由於海峽不夠寬，所有的軍艦無法同時有效地發揮火力，他決定每4艘艦為一波猛轟海峽最窄處的要塞，同時，較老式的戰列艦在兩翼打擊岸上的遊動榴彈炮和保衛雷區的炮群。他打賭，這樣的攻勢一天就足以削弱要塞的力量，以便讓拖網船在雷區里掃出一條通道。這樣艦隊就可以前進，並用抵近射擊摧毀要塞，進入馬爾馬拉海。　　 3月18日，德·羅貝克讓他威力最大的4艘戰列艦「伊麗莎白女王」號、「亞加米農」號、「納爾遜勛爵」號和「堅強」號並肩排成一排，開始向14,000碼外的海峽最窄處進攻。軍艦在海峽最窄處的炮火射程之外，卻受到海岸炮火的不斷襲擊，但損傷不大。這4艘英國軍艦對著要塞轟擊了半個小時，造成了很多可見的破壞性損傷，這時德·羅貝克向由4艘法國軍艦組成的第二波發出了前進信號。英國軍艦繼續射擊，法國軍艦超過它們，前進到離主要目標10,000碼處開火，身後的英國艦隊繼續炮擊。法國軍艦在英國後援部隊的支援下對最窄處的要塞連續炮擊了2個小時。土耳其的炮彈從迎面和兩側海岸射來，在軍艦的甲板上爆炸，1艘法國軍艦的水線下的艦體被打穿。 　　土耳其要塞的炮火被壓制後，德·羅貝克按計劃召回了法國軍艦，把等在後邊的4艘英國軍艦替換上去。就在法國軍艦向右轉舵準備按預定的撤退路線沿亞洲一側海岸後退時，卻碰上了3月8日布下的水雷。戰列艦「布韋」號撞上了1枚水雷，帶著艦上的600多人象一塊石頭一樣下沉了。　　原先充實到掃雷船上的軍官和軍士現在都回到了艦隊里。這一點被證明是錯誤的。隨著木船的前進，土耳其兩岸的炮火一直向它們開火。這並不比海軍官兵這一整天的經歷更嚴酷，但對那些漁民來說就太可怕了。儘管有警戒艇逼迫它們前進，這些拖網船還是掉轉頭以最快的速度逃出了海峽。　　德·羅貝克看到拖網船逃走了，知道進攻已經失敗，不會迅速突破海峽了。他命令突擊艦隊向後撤，就在這時，離亞洲海岸最近的支援艦隊中的「堅強」號在「布韋」號沉沒處不遠的地方觸發了1枚水雷。「堅強」號右舷傾斜，艦首下沉，歪歪斜斜地開出了海峽。正在後撤的突擊艦隊此刻也駛到了未被掃除的雷區前沿。　　老戰列艦「無敵」號也撞上1枚水雷，冒著遊動榴彈炮的炮火開始向亞洲一側的海岸漂去。1艘驅逐艦駛向受損的軍艦，把大部分水手都接了下來。艦隊中的其他軍艦繼續撤退，戰列艦「大洋」號奉命去拖帶被炸的「無敵」號，結果也觸響了3月8日布下的1枚水雷。這2艘戰列艦當晚都沉沒了。　　守衛海峽最窄處的土耳其人和德國人看到協約國艦隊撤退了，又驚又喜。許多土耳其火炮不是被摧毀了就是被拆卸了，彈藥也用掉了一大半，所以守衛部隊知道，如果戰列艦穿過了雷區，就很容易打過海峽最窄處。只有一步之差了，他們認為協約國很快就會重新進攻。他們向君士坦丁堡報告了這一消息，政府做了棄城的最後準備，並開始轉移黃金、藝術珍品和其它珍寶。　　在愛琴海和倫敦，人們也同樣期望能很快重新進攻。「堅強」號和另外2艘被炸的法國戰列艦離開艦隊去馬爾他修理。丘吉爾向德·羅貝克保證，很快就會補充上損失的軍艦。少將把漁民們打發回家，臨時召集驅逐艦排雷。他向海軍部表示自己「希望能在三四天之內重新開始行動。」　　但在行動計劃中卻出現了新情況。早在對達達尼爾海峽以外的要塞發起進攻之前，基奇納勛爵就認為應該有陸軍參戰。因為在君士坦丁堡吃緊的時候，土耳其人不會對蘇伊士運河發動進攻，所以他命令將在埃及的澳大利亞和紐西蘭軍(澳新聯軍)調往利姆諾斯島。他還計劃調動當時正在英國的精銳部隊第29師，但考慮到當時兩個主要戰場上的局勢，直到3月16日他才把第29師調來。他還安排了讓海軍部調出皇家海軍步兵師，讓法國從非洲抽調出1個師的兵力。就這樣，到了3月的第3個星期，8.1萬名步兵和炮兵已經集結在利姆諾斯島，或正在奔赴利姆諾斯的路上。　　德·羅貝克希望在幾天之內組織對海峽最窄處進行第二次進攻。3月22日，他乘「伊麗莎白女王」號去利姆諾島與陸軍少將威廉·伯德伍德勛爵和陸軍上將伊恩·漢密爾頓勛爵等人會面。伯德伍德是澳新聯軍的指揮官，漢密爾頓是17日到達的，負責全面指揮愛琴海的協約國部隊。關於在那次會議上誰都說了些什麼報導不一，但會議的一個重要結果是德·羅貝克少將離開時完全改變了主意。他認為海軍應該與陸軍的岸上行動聯合才能重新對達達尼爾海峽發動攻勢。他把自己的想法告訴了丘吉爾，丘吉爾得知後瞠目結舌。費希爾勛爵和海軍總參謀部的軍官們接受了德·羅貝克的觀點，丘吉爾只好深感遺憾地向戰爭委員會作彙報。於是基奇納勛爵開始負責整個戰役。

　　達達尼爾-加利波利戰役 點擊上圖看大圖　　漢密爾頓將軍的第二個問題是如何斷絕海勒斯角土耳其守軍的給養和兵力補充。為此他想制定一個在加利波利半島另一端的博拉耶爾地峽登陸的計劃，顯然此地峽是通往君士坦丁堡的一條陸上通道。但這一帶海水很淺，運輸船只能駛至遠離岸邊停泊，長距離的艦至岸運動又很容易受襲擊。另外，通過高倍率雙筒望遠鏡對博拉耶爾海岸的觀察，他發現那裡有重兵防守，火力與交通壕配系相當嚴密複雜。　　漢密爾頓乘巡洋艦沿海岸從北向南航行，想在狹長的加利波利半島中部尋找一個理想的登陸場。他選定了加巴台普岬稍北處的一個地點。這裡開闊傾斜的海岸是通往半島上高高的山脊的門戶。在這些高地上布上火炮，在海軍炮火的支援下就能切斷通過達達尼爾海峽的補給線和增援部隊，也能切斷達達尼爾海峽岸邊通過此處的南北通道。在半島中部登陸，在博拉耶爾和庫姆卡萊佯攻，這就能牽制加利波利半島南部的所有土耳其兵力，第29師就可以在這段時間裡佔領基利迪爾巴希爾。漢密爾頓的總體計劃就這樣決定了，只是沒有具體的細節。　　漢密爾頓將軍聽說把第29師從英國運來的運輸艦沒有按照戰備狀態的要求裝載，這使他大吃一驚。火炮和彈藥分裝在不同的船上，機關槍被壓在所有貨物的底下，根本取不出來。由於穆琢港只有一個小碼頭、幾艘小艇和簡陋的海岸設施，根本無法重新裝船，漢密爾頓命令整個運輸船隊返回亞歷山大，他本人也到了那裡。　　在埃及，陸軍士兵住在帳篷里，後勤軍官指揮搬運工人和水手們卸船，重新安排裝船，要一起用的東西都放在一起，需要時可按照預定秩序卸載。漢密爾頓將軍在視察的空隙里或與第29師師長陸軍中將艾爾默·亨特-韋斯頓勛爵會面，或與他自己的參謀們一起完善作戰計劃。1915年4月10日，漢密爾頓乘「伊麗莎白女王」號返回了穆琢港，向海軍少將德·羅貝克和他的參謀們展示了自己的計劃，兩天以後德·羅貝克發出了他的「聯合行動命令」。　　重新裝載過的運輸船從埃及姍姍來遲，終於進了穆琢港，海軍軍官開始與將要合作的陸軍部隊接觸並進行登陸演習，讓部隊完成一整套緊張的動作：迅速而無聲地卸載，利用小艇作艦至岸運動。所有的進攻都定在4月25日上午。　　協約國3月18日的海上進攻流產後，絕望了的土耳其政府就把加利波利半島的指揮權交給了德國駐土耳其的軍事使團頭目奧托·利曼·馮·桑德斯將軍。利曼接受指揮權的條件是把所有能用的火炮都調到加利波利半島，並在現有的5個師之外再加1個步兵師。　　基奇納在派遣29師時的拖延和戰爭委員會未能讓運輸船按戰時要求裝載給了利曼·馮·桑德斯一個月的寬限時間，他充分地利用了這一個月。他對士兵進行了強化訓練，包括強行軍訓練，在協約國部隊可能登陸的所有灘頭後面，他都讓土耳其人挖築了相互連接的塹壕，他們用機槍火力點和連綿數英里的鐵絲網守護著這些塹壕體系。　　但在布置兵力時，利曼錯誤地估計了協約國部隊的登陸地點。他以為進攻者會企圖切斷他與君士坦丁堡的陸地聯繫，就把2個師的兵力(1.5萬人)布置在博拉耶爾地區，並把自己的司令部設在附近的加利波利城。他把另外2個多師布置在海峽亞洲一側的庫姆卡萊岬，而在被漢密爾頓選為主要登陸地點的加利波利半島的南部只有1個師的兵力。利曼把第6師留作預備隊，以便隨時迅速派往達達尼爾海峽兩岸任何一個危險的地點。出於一個重要的巧合，這個預備師就駐紮在半島狹窄的中部，離澳新聯軍計劃登陸的海灘只有不到4英里。這個師的指揮官是令人生畏的穆斯塔法·凱末爾，他8年後建立了土耳其共和國，並任第一位總統。 1915年4月24日傍晚，200多艘協約國軍艦通過愛琴海駛向自己的目標。這些軍艦上運載著對博拉耶爾實施佯攻的1萬名海軍步兵，在庫姆卡萊進行牽制性登陸的3000名法國士兵，在加巴台普附近進攻的3萬名澳新聯軍士兵，和在海勒斯角登陸的1.7萬名英軍，大部分是第29師的士兵。與英國以前的兩棲行動一樣，這一次也沒有統一的陸海軍指揮官，但為了保證兩軍的密切配合，漢密爾頓將軍和他的參謀人員登上了海軍少將德·羅貝克的旗艦「伊麗莎白女王」號。　　伯德伍德將軍想給敵人來個措手不及，就命令他的澳新聯軍的先頭部隊在黎明前登陸。士兵們在黑暗中迷失了方向，把小船划到離指定登陸地區以北1英里的地方。他們在這裡找不到漢密爾頓在巡洋艦上見到的平緩的坡地，而是陡峭的山崖，他們要冒著步槍和機關槍的火力網向上攀登。不過澳新聯軍還算幸運，附近的海岸守軍人數不多，很快就停止射擊向內地撤退。登陸部隊在晨光中看清了這可怕的地形。這裡的地形太複雜，以致無法展開部隊。小分隊爬上岸邊的山脊，結果發現山那邊是一道深谷和更為陡峭的山嶺。　　漢密爾頓將軍和德·羅貝克少將所在的「伊麗莎白女王」號一直停留在澳新聯軍登陸灘頭外的海面上，直到他們滿意地認為登陸成功了才向南駛去，視察海勒斯海岸。人們認為海勒斯角的水流太急，這一地區不適於夜間登陸。漢密爾頓和德·羅貝克已在晨曦中聽到了海軍炮擊的轟轟炮聲，登陸部隊沖向海灘時炮聲就平息了。　　漢密爾頓將軍已經把進攻海勒斯角的戰術指揮權授予了亨特-韋斯頓將軍，他將指揮約3000人的主力部隊在300米寬的海灘上登陸。這片海灘正在塞迪爾巴希爾村東面，代號是V海灘。與此同時，總數為5個營(5000人)的兵力將在V海灘兩翼的S、W、X和Y海灘登陸。為了避免單獨行動，亨特-韋斯特命令各側翼營停留在各自的灘頭，等V海灘的主力先沖向加利波利，然後再與前進中的3000人會合。他計劃第一天佔領阿基巴巴山，第二天佔領基利迪爾巴希爾。　　南行的「伊麗莎白女王」號近6點時到達了Y海灘。這裡不過是一條通往岸頂的小路腳下的登陸地區。漢密爾頓驚訝地發現英國軍隊在山崖上無事可做，附近連個敵人的影子都沒有。很顯然主力現在還沒到達，也就是說對海勒斯的攻擊推遲了。漢密爾頓的參謀長催促他命令海軍師撤出在博拉耶爾的牽制性戰鬥，在這片平靜的海灘登陸，然後向不足3英里之外的阿基巴巴高地衝擊。漢密爾頓拒絕了。他說現在還為時過早，不能動用預備部隊。　　 　　漢密爾頓在「伊麗莎白女王」號上滿意地觀察了X和W海灘的戰鬥。從許多被打得遍體彈孔的登陸艇和海岸線上的屍體來看，W海灘的登陸戰打得很艱苦，但這兩處海灘上的登陸部隊都已深入到內地，正在與敵人交火。但是當「伊麗莎白女王」號繞過海勒斯角，漢密爾頓把雙筒望遠鏡對準主要登陸地點V海灘時，他卻大驚失色。　　 V海灘是個小海灣，邊緣處是一條窄窄的沙灘，由沙灘往裡地勢漸高，地形象一個圓形看台，高處是土耳其人的戰壕，東側是被摧毀的塞迪爾巴希爾要塞。海面上離海岸不遠處是剛剛改裝成步兵登陸艇的運煤船「克萊德」號。土耳其人正從戰壕和要塞的碎石工事後面用步槍和機關槍向英國人開火。運煤船上的英國人也在沙袋後面用機關槍反擊。岸上唯一的一支英國部隊倦縮在水邊附近一道低矮的堤下。　　其他的情形就更可怕了。岸邊和好幾艘駁船上倒下的一片片英軍的屍體這時開始漂散了。那幾艘駁船原來是作為運煤船的活動傳輸帶使用的。幾個勇敢的士兵冒著敵人密集的火力衝到了陡坡的一半處，倒斃在他們飲彈的地方，顯示了他們的勇敢和頑強。岸邊的海水都被染成了紅色。　　大約有近千人的後續部隊還藏在「克萊德」號上。在離岸較遠處的海面上還有好幾百人乘坐在小艇里。顯然誰也不想再下達讓這些人必死無疑的登陸信號了。　　海軍准將凱斯建議讓這些人轉向Y海灘。他們可以從那裡對守衛部隊的背部發起進攻，從而打開V海灘。漢僅密爾頓表示贊同，但他卻不願干擾戰術指指官的戰鬥實施。最後他用無線電向正在W海灘外的亨特-韋斯頓轉達了這個建議，但卻用了十分委婉的口氣：「你是否認為可以讓部分兵力在Y海灘登陸？如可以，我可提供拖船。」過了一陣亨特-韋斯頓才回電說，對既定安排的任何改變都會拖延登陸。漢密爾頓就不再說什麼了。這時他已經收到了壞消息：穆斯塔法·凱末爾的預備隊雖然人數極少，卻在加巴台普擋住了澳新聯軍的前進。　　在海勒斯，暮色擋住了土耳其狙擊手的視線後，小艇里的步兵終於衝上了V海灘。「克萊德」號上的倖存者也在夜色的掩護下衝上了狹窄的環形防線。疲憊的士兵在這裡整夜都槍不離手，偶爾向固守在已成廢墟的要塞里的土耳其人開火。　　土耳其人終於在更北一點的地方發現了Y海灘的兩營英軍，便整夜地進行騷擾。第二天早晨這些英國人沒接到命令就乘小艇撤退了。但其他海灘上的部隊仍堅守陣地。到26日午前V海灘的灘頭已經能補充給養了，入夜時英國人已經穩穩地佔據了從X到S海灘一線。　　 27日，包括曾在庫姆卡萊做牽制性登陸的那個團的法國師接管了英軍戰線的右翼。但第29師卻不能行動。這個師的官兵已經3天沒有睡覺了，而且還擔負著用人力把補給運上岸的任務。4月28日亨特-韋斯頓終於下達了堅決前進的命令，但為時已晚。從博拉耶爾和庫姆卡萊趕來的土耳其增援部隊很快就擋住了協約國軍隊的前進。

壯觀的英國艦隊

正在開火的德國戰列艦

正在開火的英國戰列艦