中美2535億美元大單創造歷史，這些上市公司受益，金融業將迎巨變

美國總統特朗普首次訪華牽動了不少人的神經，而從中美雙方領導會晤結果來看，也是成果頗豐。

其中有一條重要的消息值得金融從業者關註：

據外交部消息，中方表示，將按照自己擴大開放的時間表和路線圖，大幅度放寬金融業，包括銀行業、證券基金業和保險業的市場准入，並逐步適當降低汽車關稅。

今天，2535億美元中美大單也不斷刷屏，其中，涵蓋能源、航空、製造等多個領域；不少A股公司也參與其中。

另外，外交部消息還顯示，中國將在2018年6月前，在自貿試驗區範圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。這似乎也為特斯拉來華建廠撕開一道口子，受到不少關注。

大幅度放寬金融業市場准入

外交部的消息顯示，中方表示將按照自己擴大開放的時間表和路線圖，大幅度放寬金融業，包括銀行業、證券基金業和保險業的市場准入。

事實上，早在中國為加入WTO進行談判時，對金融業是分不同領域來談開放時間和條件的。

中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍向記者表示，金融業中對外資開放最早的是保險業，外資可在中國以獨資或合資方式設立保險機構，「有一段時間外資保險機構比內資還多，但是由於不斷競爭，內資保險超過了外資。」

銀行業的開放也有相應的時間安排，從外資參與形式來看，包括合資、獨資以及設立分支機構等，並且遵循對等開放原則，即外資來中國開設一家機構，也必須允許中資機構到外資所在國開設一家。

「這種要求也是基於對本國儲戶負責的前提，所以會比較慎重。」不過，在趙錫軍看來，外資銀行的經營模式與中國本土銀行有所區別，導致經營成本偏高，始終沒有發展起來。因此，從一定程度上來講，保險與銀行業不是開放與否的問題，而是外資是否有能力與中國本土機構競爭的問題。

然而，證券業的情況就有所不同了，特別是很多國內公司到海外發行上市時，更青睞於藉助外資投行，這也顯示出中國本土投行在國際上的競爭力是比較弱的。目前，證券業的外資准入一直有約束，即不允許外資獨立設置分支機構，而且外方合資比例不超過50%，「外資證券服務比我們有優勢，因此證券業可能是金融業裡面我們要有所準備的。」趙錫軍向記者說道。

前海開源首席經濟學家楊德龍在接受記者採訪時表示，大幅放寬金融業的市場准入將會給金融行業引入外資的機會，雖然說短期內會形成競爭，但從長期來看，有利於中國金融的國際化，有利於促進國內金融機構的發展及逐步壯大。

華創策略首席分析師王君認為，未來進一步擴大金融對外開放、放寬准入將主要圍繞三個方向，即持股比例, 監管牌照以及市場參與。

在談到將以何種方式放寬准入時，趙錫軍認為，具體方式需要雙方繼續談判，可選的包括數量模式或者負面清單模式，前者可以規定開放機構的數量，而後者可以規定除某些機構不進行放開以外其它機構都可以放開。另外，趙錫軍認為，放寬准入也會考慮時間約束。

值得注意的是，中方還提到了推動中金公司獨立在美申請相關金融業務牌照進程一事。

簽訂2535億美元大單

今天你的手機被刷頻了嗎？除了特朗普訪華，金融業放開，或許就是一條接一條的大單簽約消息。

商務部表示，特朗普訪華期間，中美兩國企業共簽署合作項目34個，金額達2535億美元，商業合作成果豐碩。據了解，這一簽約金額，既創造了中美經貿合作的紀錄，也刷新了世界經貿合作史上的新紀錄。

外交部消息顯示，雙方商業成果中，既有貿易，也有投資；既有貨物，也有服務；既有商品，也有技術，涉及能源、環保、文化、醫藥、基礎設施等廣泛領域，涵蓋「一帶一路」、三方合作、產業基金等方面合作。

舉例來看，高通與小米、Oppo、VIVO簽約，交易將在3年內價值或達到120億美元。中投公司與高盛集團將設立50億美元產業合作基金目標承諾投資額50億美元，將投資於美國製造業、工業、消費、醫療等行業企業。 中國航空器材集團公司與波音公司在北京簽署了300架波音飛機的批量採購協議，總價值超過370億美元。

「美國一直認為中國有大量對美貿易順差，美國想要減少自己的逆差，達到貿易平衡。」趙錫軍向記者表示，美國要想減少自身的逆差就不能通過大量出口農產品等舊有的方式，過去一段時間，能源領域放開了，波音飛機在中國的存量也非常大了，剩下的可以向中國出口的只能考慮高技術產品了，例如高性能計算機等。

事實上，商務部的消息也指出，中方要求美方切實放寬對華高技術產品出口管制、履行中國入世議定書第15條義務、公平對待中國企業赴美投資，慎用貿易救濟措施。

國務院總理李克強在會見特朗普時，也表示，中國從來不追求對任何國家的貿易順差，中美建交幾十年來經貿關係快速發展的事實也充分表明，兩國合作具有高度互補性和相對平衡性。中美要進一步相互擴大開放，為兩國企業創造公平競爭的良好營商環境。歡迎美方拓展對華服務貿易，擴大高技術產品出口，通過更高層次的經貿合作、更充分地釋放互補優勢，更好實現互利共贏。

王君向記者表示，中美2535億美元的合作項目涵蓋了能源, 化工, 半導體以及航空等多個領域, 特朗普今天在美中商會上的表態說明他對這種兩國互補領域的大規模商業合作很滿意, 可以說中美間貿易領域的矛盾大為緩和, 為未來加強雙方尤其是中國對美國相互投資便利性奠定了基礎。

還有一條消息值得關注，據外交部透露，2018年6月前，在自貿試驗區範圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。

對此，楊德龍指出，現在的合資汽車企業，外資持股比例不能超過五十，若放開專用車和新能源汽車的外資股比限制試點，可能會讓外資在新能源汽車和專用車方面擴大投產，有利於新能源汽車行業的發展。「這對於新能源汽車板塊，特別是上游的鈷、鋰等資源股形成重大的利好。」

多家上市公司參與

大單簽約怎能少得了A股公司，11月9日，多家上市公司公告了簽約情況，記者簡要梳理如下：

1、東華能源(002221)9日午間公告，公司8日與美國霍尼韋爾UOP簽署了《關於60萬噸/年丙烷脫氫裝置項目的合作諒解備忘錄》。

公司規劃建設7個丙烷脫氫項目（包括已建成的項目），每個裝置產能為60萬噸/年，有意向全部採用UOP公司的技術，規劃建設的7個項目（包括已經建成的2個項目）項目將落戶於寧波和連雲港等沿海沿江城市，總供貨金額預計將達到2.2億美元。

2、春秋航空（601021）也與霍尼韋爾簽約，雙方在A320 NEO系列機型選型合作及包修達成合作。據了解，2018年下半年起，春秋航空將陸續引進首批空客A320NEO、A321NEO。預計引進的A321NEO，座位數將最少達到235座，有助於春秋航空的航線網路布局。

3、海倫哲(300201)9日早間公告，公司11月8日與美國特雷克斯公共事業設備公司在人民大會堂參加了簽約儀式。雙方在五年內將合作生產5000台高空作業車，銷售額約50億元。據介紹，特雷克斯公共事業設備公司成立於70多年前，是公用電力行業絕緣設備高空設備、綜合埋桿作業車和旋挖鑽機的領先供應商。

4、福田汽車（600166）則與美國迪捷集團（簡稱：TDG）簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》。雙方將在城市公共交通體系的創新、設計、生產以及面向未來構建「智慧城市解決方案」的方面邁入全面合作期，著力於共同推動全球智慧城市的交通解決方案，推動全球智慧城市發展進程。

值得注意的是，部分公告簽約的上市公司，股價也有不錯表現，例如，福田汽車收漲3.31%，東華能源收漲6.58%，海倫哲收漲10.04%。

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