[原創]中國人民淚奔，大運20終於有了國產心臟

荒漠草 2015/1/12 18:39:38 收藏 分享> 23 13736

中國人民淚奔，大運20終於有了國產心臟

大運20 自誕生之日起就承載了中國人民強軍的希望，中國要建設戰略空軍離不開胖妞。珠海航展大運20與美國的C17運輸機同台競技毫不遜色，但也有遺憾，那就是發動機不是中國的是從俄羅斯進口的。

中國需要多少架大運20？大型運輸機中國需要，不要說去海外維護中國利益，就是捍衛中國主權完整南北東西各幾千公里的遠距離上百架不嫌多。中國需要加油機，大型預警機也需要運20做平台，一個轟六轟炸機也滿足不了需要。一架飛機需要四台發動機按中國造300架計算就需要1200台發動機。假設俄羅斯対中國是友好的敞開供應，它是否有這樣的生產能力值得懷疑。況且中國戰略空軍的崛起未必不引起俄羅斯的恐慌心理，俄羅斯対中國的軍貿出口不是沒有卡過脖子。中國要建設戰略空軍只能靠自力更生。尖端的技術買不來，就是盟友國家也不會把看家本領讓渡給別人。只有中國的發動機過關了中國的戰略空軍才有依託。

2014年12月6日，是成發歷史上特別值得紀念的日子，因為這一天，某型號發動機自9月16日成功交付試飛單位以來，歷時80天，在完成了地面裝機、測試改裝和科研試飛等工作後，圓滿完成了整個試飛工作。在試飛中，發動機工作穩定，參數正常，滿足試飛技術要求和大綱規定，得到了空軍領導和某試飛單位的一致好評。

某型號試飛用飛機機是從俄羅斯進口的伊爾76大型運輸機，那麼無疑是為中國大型飛機配套的發動機。觀察者網軍事評論員分析，成發本次試驗成功的發動機有可能是國產渦扇-18A發動機，該發動機在未來將作為國產運-20大型運輸機、轟-6K轟炸機的動力。雖然保密但大運20的心臟問題中國解決了。中國可以按照自己的需要和節奏建設自己的戰略空軍，中國的強軍夢有了十分牢靠的基礎。

該型號發動機的試飛成功的意義遠不在於強軍事用途，還在於必將為富國做出傑出貢獻，支撐起中國民用航空工業的脊樑。中國的ARJ21支線客機，即將首飛的C919存在發動機依賴進口問題。製造一款高性能的發動機很難很難，中國已經為之付出了幾十年時間還尚未聽說哪款發動機已經成熟地運用與國產飛機。即使有了也需要長時間的試航檢驗其安全可靠性，非萬無一失是不能使用的。渦扇10、WS15、渦扇-18A中國起步了就不會停下其前進的步伐，不管後來的路多麼曲折艱難，她就象一個嬰兒必將長大走向成熟，擔起中國航空工業的大梁。

中國軍工好樣的，為中國的強軍富國夢做出了貢獻，在新年之初給中國人民帶來莫大的驚喜，荒漠草們為你們感到自豪，祝福你們，請繼續加油！

推薦閱讀：