華僑對比中印隱形戰艦：中國功力明顯更高(圖)

　　海外遊子眼中的054A護衛艦

1月2日，中國海軍益陽艦駛入澳大利亞布里斯班碼頭，準備並靠濟南艦。

　　從去年底開始，以導彈驅逐艦濟南艦、導彈護衛艦益陽艦和綜合補給艦微山湖艦組成的中國海軍152艦艇編隊遍訪五大洲多國，途中開放民眾參觀，其中定居海外的華僑傑克(化名)，始終對祖國海軍大規模列裝的054A護衛艦熱情不減，他甚至像國內軍迷那樣，自封為「新青年」(意指國內054A護衛艦愛好者)。152編隊訪問澳大利亞期間，他曾登上054A益陽艦參觀。後來，他把這段經歷專門成文，發表在最新出版的香港《亞太防務》雜誌。這些年這位「軍艦達人」的足跡已遍及香港、新加坡、美國等地，在他看來，邁向深藍的中國海軍已成為海外赤子「最為貼心」的「娘家人」。

　　每逢軍艦倍思親

　　「軍艦是流動的國土」。對於華僑來說，在國外能看到祖國的軍艦簡直是上天的「恩賜」，更別說登上去看一看了。而說到這次的中國海軍152編隊，各國海軍都不會陌生。這支編隊從2015年4月3日啟航，先赴亞丁灣海域執行護航任務，未加休整就開始環球訪問任務，目前已成功訪問蘇丹、丹麥、美國、古巴、澳大利亞等十多國，前兩天剛剛結束對東帝汶的訪問。

　　說來甚巧，在得知中國海軍152艦艇編隊將於本月初抵達澳大利亞布里斯班，並進行為期5天的補給休整的消息後，身在澳大利亞的異鄉客傑克，內心無比激動。而作為一個資深的軍事愛好者，這份感情就更深了。

　華人華僑在布里斯班碼頭熱烈歡迎中國海軍官兵到來。

　　據傑克介紹，經過幾重安檢後進入碼頭，他直接奔向靠泊於碼頭遠端的益陽艦，經過後舷梯登艦，來到寬敞的艦艉直升機起降甲板。甲板表面塗刷了防滑塗層，而且一改早前中國海軍護衛艦直升機起降平台密布小型坑式固定栓的設計，感覺十分平整寬闊，有利於海上航行中各種起降和簡單維護作業開展。傑克特別注意到，在上層建築末段的直升機庫兩側，各種艦內通信設備終端，也一改傳統的各種大小通信控制盒加外設纜線的設計，全部改為內藏式設置，並且外覆一體化蓋板，將整個上層建築表面布置為一個乾淨簡潔絕少有突出設備的整體，隱形設計細節可見一斑，對比傑克曾經登臨的印度什瓦利克級隱形導彈護衛艦，雖然也強調隱形設計，但艙面上各處隨心所欲加設各種設備的做法，此處功力兩者絕對高下明顯！

　　益陽艦的直升機庫採用居中設置，可容納一架直-9型通用艦載直升機或一架引進自俄羅斯的卡-28反潛直升機。右舷設有直升機起降控制塔台，以兩幅大面積玻璃舷窗突出設計，便於觀察和指揮直升機起降作業。控制塔台下方設有一個四方形裝置，根據銘牌顯示，這是引導直升機下降的導引指示器和艦體橫搖角指示器，這也是目前中國海軍新式驅護艦艇上常見的標準設備之一。

　054A型益陽艦通過德國基爾運河。

　　感受國產軍艦設計理念

　　傑克按照參訪導引通過右舷側的艦內通道，這一通道設計是迄今中國水面戰鬥艦中最為寬敞的艦內通道，兩方向人員交匯通行也不會感覺擁擠。

　　054A型艦內部以中國海軍艦艇一貫的綠色地板漆塗刷，搭配白色的內部艙壁，雖然不如美軍艦艇藍色軟膠地板那般高檔，但依然能營造出艦上寧靜整潔的感受，利於長時間海上航行中艦員的心理平復。這條通道中部有一處更加寬敞的空間，那裡設置有三聯裝艦載魚-7輕型反潛魚雷發射管，整個發射架完全藏納於上層建築內部，發射和裝填作業完全不受海況影響。發射魚-7輕型反潛魚雷時，先打開發射口蓋板，再將三聯裝魚雷發射器偏轉45°即可，整個過程可以全部由人力控制，即使在戰時遭受一定戰損也不會停擺。

　　通過艦內通道，爬上一層甲板後，就可以來到位於主桅和煙囪之間的反艦導彈發射甲板，大家可以近距離同兩座碩大的四聯裝「鷹擊」-83J反艦導彈發射架接觸。此番益陽艦開放，另一處自信體現就是開放各種設備銘牌，大大方方的告訴參觀民眾這一武器的正式型號名稱為何。

　　參訪的最後一站，則是武器裝備密布的艦艏前甲板，大量民眾匯聚於此，觀看威武巨大的新型76毫米速射主炮，還有如同巧克力排一樣的國產自製32單元通用導彈垂直發射架。隨父母親上艦參觀的澳洲小朋友甚至將導彈垂髮艙蓋當作遊戲場地，在上面跳躍玩耍，而每一個垂髮艙蓋表面塗覆的防滑塗料也經受了實際考驗，這一幕確實十分有趣。

　　主炮之前，左右布置有兩座6管火箭深水炸彈發射器，這種貌似歷史悠久的反潛兵器，倒是中國海軍的最愛，歷經超過半世紀裝備至今不棄，在最新的054A型護衛艦上，與前述的三聯裝輕型反潛魚雷發射器、垂髮系統中混合搭載的火箭助飛魚雷(西方海軍習慣稱之為反潛導彈)構成該艦近、中、遠三個層級的反潛打擊火力。

　054A型艦成功的背後展現的是中國海軍裝備升級、海外非軍事行動常態化開展的實力。

　　054A的深藍之路

　　據香港《亞太防務》雜誌介紹，進入21世紀後，中國海軍在規劃未來水面艦艇力量格局時，明確了新一代水面作戰艦艇體系，即以1500噸級、4000噸級、6000噸級三種平台開發各型驅護艦，這其中前兩者分別為1500噸級輕型護衛艦擔負近海防衛任務，4000噸級導彈護衛艦擔負編隊防空、反潛、對艦攻擊任務。這款4000噸級平台要求兼具良好的遠海適航性能，均衡的武器系統搭載能力，適中的建造成本和全壽命使用成本。可以批量建造，並與中國海軍早期053型系列導彈護衛艦群一對一換裝。

　　2003年9月和11月，馬鞍山艦和溫州艦加入東海艦隊服役。這兩艘首批次054型艦，採用全新設計的4000噸級平台，艦體在設計之始即著眼於未來海上作戰中對於艦艇隱形性能的要求，採用電磁、紅外線、水聲等多方面隱形降噪綜合設計。2006年開始，中國海軍主力護衛艦054A橫空出世，以新型76毫米主炮、32單元通用導彈垂直發射系統搭配標準化的730近防炮武器系統，開始大量建造至今。

　　傑克認為，整體而言，054A型艦的設計風格頗類似俄歐血統的混合，但更關鍵的是，中國軍船設計者們已蹚出了自己的路子，不再邯鄲學步了。短暫的參訪只能走馬觀花，但還是能從此次精心組織的活動中，看出中國海軍開放力度的提升，背後則是中國海軍經由裝備升級、海外非軍事行動常態化開展而獲得的自信心提升，這一切都是一支近海作戰艦隊走向藍海的必由之路。

　　傑克注意到，隨著在海外參加過各類艦艇開放活動越來越多，就活動組織細節角度看，中國海軍的經驗越來越豐富，像益陽艦開放，就通過人流控制可以讓大家獲得較為舒適的參觀體驗，而且艙內參訪動線指示也非常豐富。類似這樣的參觀活動，拉近了海外華僑與祖國的距離，讓這份感情更加深沉！(辛星)