10W公里，汽車保養的「坎」

汽車不保養，正如不注重保養的女人一樣吧，衰老的章會時刻蓋在身上。所以說嘛，趕快趁著年輕把車保養好了，把自己保養好，那就不是「一次就好」了，你就可以無限地帶著心愛的人兒去看天荒地老。

100000公里：一顆心早已經準備好？

說到保養，絕大部分人第一想到的就是定期要做更換機油、機濾的小保養，以及更換機油和三濾（機濾、空濾和燃油濾）的大保養等，由於這些保養項目的頻率較高，一般不太容易被忽略。而諸如剎車系統以及發動機皮帶、火花塞、變速箱油以及底盤件的檢查等，由於更換周期相對較長，容易被駕駛者所忽略，而對於公里數超過10萬公里的「老車」來說，很多東西都到了更換期，應特別留意。

2.剎車片

驅的汽車，前剎車片的更換周期在3-5萬公里，後剎車片稍長在6-8萬公里，在保養時需要重視。除了根據里程數，還要參照駕駛的習慣和路段，所以在檢查時，發現剎車片有問題還是要及時更換。一般少於2mm左右，就需及時更換了。此外，如果你發現踩剎車時有聽到金屬摩擦聲或者是拉手剎如果感覺比之前拉的距離大了，說明剎車片薄了，要及時去檢查。

3.剎車盤

車盤的更換周期更長，一般來說，剎車盤的合理更換周期是換兩套剎車片後需要更換剎車盤，例如：5萬公里時你更換了第一次剎車片，那麼在10萬公里你再次更換剎車片的時候，最好將剎車盤一起換掉。除了根據換剎車片的更換周期連帶判斷剎車盤的更換時間外，觀察剎車盤邊緣倒角的「高度」也是一個重要的判斷標準，當倒角超過2mm時，需要及時更換。

4.變速箱油

速箱油的更換周期，同樣是不同廠商的規定相差十萬八千里。其中諸如寶馬，就宣稱其部分車型的變速箱油可以做到終身免更換，但能做到這點的廠商畢竟是少數，而市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。小編給大家的建議是，要嚴格按照保養手冊上的規定執行。因為變速箱油不同於大家熟悉的機油，如果長期不更換機油駕駛者能從發動機噪音、動力表現等方面感覺出來，而變速箱油則不會。如果你長時間不按規定更換、超期使用變速箱油，在日常駕駛時，駕駛者很難感覺到車輛會有何異樣（特別是自動擋車型），而此時對變速箱所造成的損傷卻是真實存在的。因此，變速箱油的定期更換，大家千萬不能忽視。

5.火花塞

火花塞需要看材質來定更換周期，根據其材料的差異，更換周期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。其中，銅芯的火花塞更換周期最短，為2-3萬公里，鎳合金的大約4-6萬公里，白金為8萬公里左右，銥金能達到10萬或以上。建議大家只買對的，不買貴的。假如你車子只打算開上5萬公里，完全沒必要買個白金的火花塞。

6.皮帶

動機皮帶檢查的時候，還要注意其附帶的水泵、漲緊輪、空調壓縮機和發電機等部件，主要觀察運轉是否正常，有無異響。不過皮帶並沒有明確的更換周期，考慮到老爺車的安全性，做到定期檢查即可。

關於皮帶的更換周期，其實很多4S店、維修廠、修車師傅的做法都不太統一，很多4S店建議車主6萬公里就要更換正時皮帶和發動機主皮帶了，但開了10萬公里以上沒換過皮帶，照樣跑得好好的車也不在少數。因此，對於上了年紀的老車而言，小編覺得定期檢查很關鍵，起碼做到每半年或1萬公里檢查一次，儘可能的做到早發現早治療。

7.底盤件

底盤件的檢查主要包括懸架中的各種擺臂、拉杆以及與之相連接的橡膠件等，這些部件一般也沒有非常明確的更換周期，建議大家可以在每次車輛保養的時候，對上述部件進行檢查，看看是否有鬆動或者是橡膠老化的現象，同樣屬於早發現、早治療的事情。

因為底盤件如果發生故障，輕則可能會生產異響、抖動，影響駕乘舒適性，重則也有可能會影響到駕駛的安全性，因此也不容忽視。

8.密封墊以及橡膠管路

發動機內的密封墊以及橡膠管路等等，對於老爺車來說，這些都很有可能嚴重老化，輕則漏油，重則導致自燃，所以也要注意檢查。而空調系統、冷卻系統的軟管也要定期檢查是否老化。至於門窗的密封條，雖然不太會影響車輛的行駛，但是會影響乘坐的舒適性，還是盡量保持完好。

更多互聯網養車常識，請關注團車品公眾號：tcpshop