進口三菱帕傑羅迎來了年度改款車型

07-04

進口三菱帕傑羅迎來了年度改款車型

來自專欄車匠頻道

進口三菱帕傑羅迎來了年度改款車型，全系指導價降低2-3萬，同時部分車型配置提升，增加中控大尺寸屏幕，無線充電等。3.0L+5AT動力總成、二代超選四驅等硬體，相比現款車型保持不變。

對於這款老車來說，外觀依舊沒有什麼重點的改變。所以說，小改款價格更低，增添一些配置。改變並不大。

新款車型增加了大尺寸中控屏幕，帶有手機互聯和手機映射功能，部分車型增加了無線充電功能。所以說，糙漢也可以加上一些高科技配置了。

帕傑羅一直深受越野愛好者們的喜愛，二代超選四驅系統幾乎無敵，帶兩驅、全時四驅、高速四驅、低速四驅四種模式，頂配車型還帶有後橋差速鎖。同時，帕傑羅的電子限滑能力很強，通過性和道路適應性都非常棒。

不過，中規版帕傑羅都搭載3.0L V6自然吸氣發動機，動力只有174馬力、255牛·米，低速扭矩放大只有1.9倍。高速巡航或在中高強度攀爬的時候，帕傑羅的動力會明顯不夠用。另外，帕傑羅的懸掛行程較短，過一些較大的交叉軸的時候，也會比較吃力。

此次新款帕傑羅最大改變就是內飾升級，老款帕傑羅內飾非常老氣，新款加了中控屏幕後，總算有了些新鮮感。

現款普拉多全系3.5L發動機，售價高達44萬，並且為分時四驅系統。帕傑羅最大優勢是二代超選四驅系統。如果你生活在常常下雪的北方，對全時四驅模式需求度高，不在乎帕傑羅過老氣的外觀和過硬的懸架，可以考慮下這款車。

老款帕傑羅全國平均優惠幅度13％，新款車型官方降價2-3萬

那麼，我們再談帕傑羅的時候，總是對V93車型「談車色變」官方渠道的進口車，3.0L總是覺得動力不太夠，但是說真的，在重裝越野途中，3.0L這款的發動機真的表現不夠出色，甚至說，配不上強悍的四驅系統。那麼，車匠還是建議大家看看平行進口版本的V97，3.8L的機器真的要比3.0L強不少，而且價格真的幾乎和V93不相上下。建議大家考慮。