配最先進帶T發動機，這款本田油耗5L，比卡羅拉還便宜

導讀

在這個渦輪增壓當道的時代。渦輪增壓車受到更多消費者的青睞，不少人更是非渦輪增壓車不買。大眾以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI渦輪增壓和1.6T渦輪增壓動力，就連一些自主品牌也紛紛大打渦輪增壓的好牌。在渦輪增壓的大趨勢下，連極少使用渦輪增壓的日系車也陸續推出帶T的車型。12月10日，廣汽豐田新款雷凌1.2T車型在濟南舜耕會展中心正式上市，1.2T車型售價區間為10.98-13.38萬元。本次上市的新款雷凌外觀上並沒有做出任何調整，只不過1.2T車型的尾標處增加了D-4T標識，用來辨別身份。

新款雷凌採用了鋼琴黑的下格柵塗裝，更顯質感，其中1.2T V CVT豪華版增加了LED日間行車燈。車尾無明顯變化，1.2T車型增加了"D-4T"標識，表明其渦輪增壓動力。此外1.2T車型還增加了"琥珀棕"車身顏色可選。

車內變化比較明顯，首先是中控台以及四個門板內側增加了一條紅色線作為點綴;其次，之前左右貫穿於中控台的裝飾件由之前的銀色變成了現在的亮黑色，精緻度稍有提高。新款雷凌全系標配TOYOTASMART STOP發動機智能啟停系統。並標配車身穩定控制系統(VSC)、牽引力控制系統(TRC)和上坡輔助控制系統(HAC)等安全配置。其中，1.2T V豪華版還搭載了8英寸智能手機互聯多媒體系統。

新車的長寬高分別4630/1775/1480mm，軸距2700mm。此外，駕駛席帶有座椅高低和腰部支撐調節功能，找到合適自己的坐姿易如反掌，加之內部填充物較為柔軟，長時間駕駛後不會產生疲勞感。此外真皮座椅靠背處帶有LEVIN標識，且對於腰部甚至肩部的支撐性表現讓人回味，或許實際表現難以和運動座椅相提並論，但車內的運動氛圍不錯。後排空間無疑是雷凌的強項，2700mm軸距為體驗者營造出大於兩拳的腿部餘量，頭部距車頂距離也十分可觀。

雷凌的起步售價和卡羅拉一樣。1.2T頂配比卡羅拉的14.38低一萬塊。萬動力方面，雷凌1.2T車型採用與卡羅拉1.2T相同的D-4T渦輪增壓直噴發動機，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，匹配6速手動和CVT變速箱。而1.8L車型將繼續採用現有動力。官方油耗為百公里5升。

總結:

也許會有人認為廣汽豐田的跟進速度太慢，但我覺得事實並非如此，正所謂「來得早不如來得巧」，既然小排量渦輪增壓發動機起初幾年沒有得到普遍的認可，那還不如等其它汽車廠商做好鋪墊後，再推出相應的發動機也不遲，畢竟那時早就過了消費者對新鮮事物的適應期。按這樣去理解，其實廣汽豐田的策略是相當聰明的。

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注:配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝。