關注社會焦點（品書札記）

　　趙瑜上世紀80年代發表報告文學《中國的要害》，從此步入全國報告文學主力作家行列，接連推出《太行山斷裂》、《但悲不見九州同》、「中國體育三部曲」——《強國夢》、《兵敗漢城》、《馬家軍調查》等，在社會各界引起轟動。進入新世紀以來，先後寫出《革命百里洲》、《晉人援蜀記》、《尋找巴金的黛莉》等，同樣是受到各方好評，為不太景氣的報告文學增添了一抹亮色。

　　趙瑜的作品，每一部都是時代熱點和人生要點的紀錄。他總是以揭示中國社會存在的各種焦點問題為題材，在整個創作過程中，則是以分析思考為主要基調，以張揚科學與民主精神為主要價值追求，而這些特點，又都是以佔有大量翔實的材料為前提，再加上他的厚實的藝術素養達到的。

　　新近出版的《火車頭震蕩——宜萬鐵路始末》，延續了趙瑜近年來報告文學寫作的總體走向，關注的仍然是社會生活中的焦點問題。鐵路建設是我們國家當前基本建設的核心工程，在整個國民經濟發展中起著至關重要的作用。宜萬鐵路建設過程，折射出中國社會一百年的經濟、政治軌跡，承載著好幾代中國領導人和許多民眾的理想與夢想。趙瑜的這部作品，選擇宜萬鐵路建設過程為敘述對象，讓我們感受到了中國鐵路建設的艱難曲折，而作品中所寫到的決策者、技術人員和工人，讓我們體會到了人的一種價值追求信念。

　　閱讀這部作品，我能夠強烈感受到，趙瑜仍然是以誠摯的熱情和高度的責任感，全方位採訪，全身心創作，其深遠社會意義和文學價值，同樣在不斷超越自己。趙瑜透過這部作品的採訪和寫作，思考了許多政治、歷史、經濟、文化問題：這條鐵路，中國鐵路之父詹天佑拚死沒有打通，辛亥革命領袖孫中山沒有打通，國民黨政府沒有打通，到毛澤東、鄧小平等主政時期，仍然沒有打通！直到今天，宜萬鐵路建設總指揮部的成員，還在為年底通車做最後的拼搏。一段僅300多公里的鐵路，建設如此艱難，這到底是一條什麼樣的鐵路？我們為什麼歷經百年不放棄它？我們為什麼歷經百年打不通它？趙瑜認為，其中原因，首先是這條鐵路穿越的是特別險惡的崇山峻岭，施工條件複雜，技術難度很大；其次是資金投入跟不上需求；但是，更為重要的是，政治體制對修建這條鐵路的制約非常明顯，在許多關鍵時刻，總是政治的力量左右著鐵路建設的成敗，體制的變換讓鐵路建設難以適應，官場人物以個人重視與忽視代替科學的決策。從這個意義上看，趙瑜的這部作品，講述的是宜萬鐵路建設過程，卻也是在書寫中國鐵路百年歷史的走向，探討政治體制、經濟體制、文化體制改革的價值。

　　《火車頭震蕩——宜萬鐵路始末》的敘事文體有些特別。創新是報告文學寫作的生命。因此，報告文學作家就要不斷提高文學修養與思考能力，用創新意識去寫作。趙瑜善於描寫各個層面上的人物，尤其重視那些奮戰在第一線的基層幹部和職工，他希望通過表現這些人的命運，去展示他們平凡而偉大的人生。我以為，一個作家，特別是報告文學作家，有一條永遠不能放棄的原則，那就是平民意識。或者說，草根文化是文學的根，是作家的根。而知識分子的精英化傾向，只有和今天的中國社會實踐、和中國的普通群眾結合起來才有意義，才有用處。平民化的寫作可以延長一個作家的創作生命，豐富一個作家的人生。

　　不少讀者，都對近年來一些報告文學作家的創作指向憂慮，認為他們只是滿足於對事實和對象的機械描述，作品是大量材料的堆砌，既缺乏思想性又沒有文學性，更沒有理性的判斷和深刻的思考。我相信，趙瑜的這部《火車頭震蕩——宜萬鐵路始末》，不光對於我們國家的鐵路建設乃至整個經濟建設，發揮啟示意義，更是靠思想和藝術上的高度，對當今報告文學寫作起到示範作用，引導作家們能夠真實地表現社會生活，尤其要抓住焦點問題予以深刻剖析，並得出獨到的看法來，由此而把報告文學創作推向新境界。

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