遊民講武堂：中國古代，如何上演「萬人攻城」？

　　厚重的木材被裝在圓輪大車上，在從函谷通往咸陽的道路上移動著，這支車隊像一條巨蛇在泥濘的道路上蜿蜒，從澗水渡口一直延伸到邙山山脈。從很遠的地方，就能聽見它們發出的嘈雜聲：拖曳大車的公牛和馬匹在艱難地吼叫；趕車的人們呼喊著，與車軸不堪重負的吱嘎聲夾雜在一處，構成了一首節奏單調的音樂。

　　突然間傳來了消息，一小隊斥候試圖趁亂攻入咸陽，但面對高牆壁壘已經失敗。

　　先頭部隊在咸陽周圍紮營。指揮官決定組裝攻城器械。經過數百人一天的忙碌，少數弩車和投石機準備就緒。與此同時，巨大的井闌正在搭建，就像是傳說中的巨人突然醒來，正在吃力地舒展身體。

　　就在在近乎凝固的空氣中，手持各種武器的士兵們在城牆上凝視著大軍的一舉一動——這是《三國志》中頻頻出現的景象，也是網遊《西楚霸王》中的一幕，更也許在歷史上真實地發生過。

《西楚霸王》概念圖：大軍集結，攻城即將展開

　　遊戲中頻頻出現的「萬人攻城」，是否和我們想像的一樣，也是本期「遊民講武堂」要探討的問題。

攻與守：難解的死結

　　在傳統思維的理解中，進攻者對於防守者，彷彿具有無可爭議的天然優勢，他們可以隨便選擇攻城時間、攻擊地點、進攻方式，而防禦者則沒有任何迴旋餘地。然而，這種觀點只建立在幻想之上，自從人類建立城市以來，軍事家一直在思考如何攻破城牆的問題。

　　事實上，統帥們需要面對的，往往是一場過程複雜、曠日持久的拉鋸戰：拋開將士們的巨大傷亡不論，僅軍隊必須攜帶的物資，就足以寫出一張龐大的清單：糧食、營帳、木材、水、攻城物資，雖然其中一部分可以通過墾荒和劫掠解決，但為保持部隊處於戰鬥狀態，將軍們還是要經常依賴漫長、脆弱的補給線。

《西楚霸王》CG：秦軍攻城

　　時間的選擇也極為關鍵：既不能碰上濕熱多雨的夏季，也不能選擇天寒地凍的冬季，真正適合圍城的時間只有幾個月，而這幾個月的傷亡和努力，都有可能因為各種變故化為泡影——也正是因此，無論東方還是西方，都奉行這樣一個攻城法則：必須以快速猛烈的攻擊，摧毀敵人的防禦設施。

　　這也是古人研究攻城作戰的原因，當新石器時代結束時，先民們的聚居地周圍，已經出現了壕溝、柵欄和土牆，在與夏代相同的時期，僅憑這些就足以讓進攻方流盡鮮血。一般認為，古代專業的攻城武器出現在商周時代，甚至是介於傳說和真實間的夏朝，而此時，也是城池在中原各地拔地而起的時期，根據考古發掘，在商代，城牆牆基的厚度就已經達到了10米以上，此時，只有通過精密的組織和強大的攻城器械才能獲得最終的勝利。

　　在眾多攻城兵器中，我們首先要介紹就是雲梯——這種武器可以讓進攻者快速登上城牆，在傳說中，它的發明者經常被認為是魯班，其實，雲梯早在商朝時就已存在，當時被稱為「鉤援」。

　　《詩經》中，有一首名叫《皇矣》的詩篇，它描述了周文王的顯赫武功。當時，位於西面的周族已經決定起兵反抗商朝，並在公元前1093年、對商朝的附庸——崇國（位置在今天陝西西安一帶）發起了猛攻。

　　其中這樣寫道：

　　「帝謂文王：訽爾仇方，同爾弟兄。以爾鉤援，與爾臨沖，以伐崇墉。」

除了「關關雎鳩」之類的愛情詩，《詩經》中還有大量關於政治和戰爭的描述

　　這句話翻譯成白話文是：

　　「上天教導文王：『一定要讓你的敵國相互爭執，一定要聯合你的兄弟之邦，我賜給你們爬城的雲梯，還有名為『臨沖』的攻城車輛，來攻破崇國的工事和城牆。」

　　在這裡「鉤援」，就是雲梯，它的字面意思就是「鉤住（城牆），並藉此攀援而上」的工具。雖然它的出現遠遠早於魯班的時代，但在歷史記載中，魯班確實對這種武器進行了重大改進。

　　《墨子》中這樣記載道：「公輸盤（魯班）為楚造雲梯之械，成，將以攻宋。子墨子聞之，起於魯，行十日十夜，而至於郢，見公輸盤。」

　　是怎樣的一種攻城器械，讓一個幅員遼闊的國家如此驚恐；還令墨子晝夜兼程，從今天的山東一路向南而去？這些今天已不得而知。但考慮到在誕生之初，雲梯只是一塊特製的長板，在守軍毫無防備時才能發揮作用——毫無疑問，公輸班進行的改進，已經讓攻城者的危險大幅降低。

魯班今天被譽為木工的始祖，但在當時，其真正的身份也許和墨子一樣，是一位有影響力的手工業者領袖，同時也是一位精於攻城器械製造的技術大師

　　在當時的歷史書上，對這些細節的描述是缺乏的，然而可以肯定，雲梯的改進始終遵循著三個方向：這就是方便固定、便於移動，以及讓操作者得到更充分的保護。戰國時期的雲梯已經相當精巧，由車輪、梯身、鉤三部分組成，梯身可以上下俯仰。

　　到唐代，雲梯比戰國時期有了更大的改進，它安裝了帶三對輪子的底盤，梯身則以一定角度固定裝置在底盤上。而且就像下圖展示的那樣，在主梯之外，雲梯還增設了一具可以摺疊活動的「副梯」，這就簡化了架設雲梯的時間：軍隊在攻城時，只需將主梯停靠城下，然後再在主梯上架副梯，同時，雲梯底部還用生牛皮進行了加固，當人員將雲梯推向城牆時，便不再容易蒙受慘重損失。

宋代兵書中的雲梯，它更加龐大堅固

　　魯班的改進，顯然構成了上述演變中重要的一環，這讓他因此名聲大震。然而，在《墨子》中，這一故事的結局是：在模擬攻防中，公輸盤的雲梯，面對墨子的防禦束手無策。

　　這與雲梯自身的缺陷有關：因為在攀登期間，士兵永遠處在守城者的俯視之下，後者可以用礌石、弓箭做出還擊；不僅如此，當人們蜂擁地推著雲梯奔向城牆時，他們便再也無法做到出其不意。而相比之下，投石車帶來的破壞更粗暴直接。

　　早在商周時期，投石車的原型就已經投入了戰場，根據《史記》中保存的、三國時期張晏轉引《范蠡兵法》的一段注文：「……飛石重十二斤，為機發，行二百步。」這也是關於投石機的最早描述，雖然所謂的《范蠡兵法》很可能是漢代的假託之作，但根據考古發現，在春秋戰國時期，投石機已經得到了使用。而《范蠡兵法》的創作基礎，也肯定是基於前任經歷過的戰爭形態。

《西楚霸王》中的投石車

　　需要注意的是，漢時的12斤，約合今天的2.7公斤，200步大致相當於280米，這些數字說明當時投石機已經威力巨大。然而，作為一種攻城武器，投石機同樣存在著缺陷，比如說精度和殺傷力不足，或者石彈的成本昂貴，而且從某種意義上說，儘管投石機削弱了守城方的優勢，但也只有在同其它手段配合時，它的使用才有價值。

　　事實上，在攻城戰的最終階段，軍隊還是需要靠近城牆，用弓箭掃清上面的敵人，然後用蠻力打破城門，這時就需要「臨沖」和「井闌」——它們也是冷兵器時代的機動堡壘。尤其是「井闌」，它僅僅出現，就足以令守方感到恐懼。因為「井闌」是古人製造的最大機械，它在高度上可以俯瞰城牆（通常超過20米），並顛覆守方居高臨下的位置優勢。

現代人復原的「井闌」

　　「井闌」的原型可以追溯到周代，這是一種大型的攻城車，這些車輛又數十人負責推動，有著8或者10個巨大的車輪，在頂端的平台上，部署著手持長戟和弓箭的精銳士兵，皮革和盾牌保護著他們的戰位。

　　從某種意義上說，井闌其實是一種移動塔樓，目標是消滅敵軍城牆上的人員和武器，至於「臨沖」或者「轒輼車」，則是一種有堅固防護的攻城作業車，在皮革和木排的保護下，進攻者可以藉此靠近城牆、城門，用圓木和攻城錘進行破壞，或者挖掘地道突入城內。

《武經總要》中的轒輼車墨家：戰國守城大師

　　在反映古代戰爭的遊戲，如《西楚霸王》或《三國志》系列中，「臨沖」和「井闌」的形象經常出現，並給人以一種無堅不摧的感覺。但在春秋戰國時期，面對嚴陣以待的城池，進攻者仍然要冒巨大的風險。

　　因為與之針鋒相對的，是堅固的城防和完善的守城技術。在《墨子》中，有至少7篇中包含了關於守城的論述，其中可以看出，戰國時代的城防不僅層次分明，而且在設計和規划上，更達到了令現代人咋舌的地步。

　　在準備充足的情況下，防守者從城外15公里左右就開始堅壁清野，而離城 5公里處，真正的警戒區開始鋪展。沿警戒圈邊緣，每隔一定距離就會設置哨卡，白天和晚上分別用旗幟和火把進行聯絡，而在各要道和關卡間，還要設置 3人一組的小隊，負責對敵軍姦細和斥候進行搜索。

　　當敵方大軍到來時，所有官兵和平民都將返回城內，以城牆為核心進行據守。而城上遠射兵器能覆蓋的範圍，便是戰國時代防禦體系的核心區域。

需要指出，《墨子》並不是一本單純的墨家語錄集，也是戰國時代最出色的守城指南

　　按照《墨子》的要求，在這個區域內，城外的房屋和樹木需要一律剷平，以便為遠射兵器掃清視野。在距牆根10米外，是護城河，水面下要交錯埋插長短不一的竹刺，以防止對方涉水或乘船強渡。

　　在護城河後，會附加一道夯土矮牆，這是守軍的第一道防線，有少數步兵在此處與城牆上的守軍協同防禦。再向內，是寬 2.5米的拒馬帶，主要用於阻礙敵軍雲梯接近。最後，在距牆 2.5米以內的地方，是五行高出地面半米左右的尖木樁，用途是阻礙敵人攀城和刺死墜落之敵的功能。接下去才是城牆，這是抵擋敵軍入城的最後屏障。

戰國時期城牆遺址，位於山西境內，可能屬於趙國抵禦游牧民族入侵的一座邊境要塞，當時築造城牆的材料主要是夯土

　　由於諸侯之間戰爭頻繁，在春秋時期，一些城牆的厚度已經超過了15米，此時，即使城基被挖空，守城方也不用擔心城牆因失去重心而崩潰。在這些城牆的頂端，都設有帶射擊口的女牆，而在戰時，還要添置大量臨時的木質塔樓，以作瞭望和射擊之用。在城牆上，每隔60米，需要建一座突出外側城1米的觀察樓。每隔180米，建一座突出外側城牆 3米、用以消滅城下死角和夾擊城下敵軍的木樓。同樣，每隔180米，還要在城牆上樹立一堵厚3米的橫牆，平時開小門供穿行，一旦敵軍登城，這些橫牆就可以作為臨時防線，為守城方調集增援創造時機。

這裡需要解釋一個術語——「女牆」，它就是仿照女子附身窺探時的形態，在城牆邊緣築起的牆垛，比如這張長城照片中展示的部分，可以看到其中下方的射擊口

　　與城外的步步設防相比，城內卻是一幅暢通景象，城門兩側和城角的寬大登城道，連接著延牆鋪設的環城路。環城路與各要道相連，構成城內四通八達的運輸網路。不過城內也並非長驅直入之地，必要時，環城路背後會修築一道夯土矮牆，牆前再挖一道深 3.5米，寬 3米的壕溝，內部塞滿柴草。一旦敵軍入城，即引燃柴草、形成火牆，城內的預備隊可以在此處以逸待勞，與城牆上的友軍呼應，將敵人共同殲滅在此處。

反映戰國時期攻城戰的唯一一部電影，筆者能想到的似乎只有《墨攻》，這部影片雖然存在劇情狗血、道具失實之處，但其中一些細節卻還原了《墨子》的記述，比如城牆內側寬闊的環城路

　　這些防禦措施，都需要人手，而戰國時代的守城戰中，除了士兵之外，全城的男女老幼都要參與：成年男子一般充當預備兵員；而成年女子負責挖掘壕溝和運輸物資，老弱婦孺則擔任後勤雜務。以上的一切也意味著，進攻方要想施展攻城器械的威力，實際需要漫長的準備和驚人的消耗，一次圍城戰之後，即使勝利者也難免傷亡枕藉。

　　需要指出，這些春秋戰國時期就已出現的器械和手段，和1000多年後幾乎沒有差異，事實上，在當時，攻與守的藝術已經接近了頂峰，而隨後2000年，古代軍隊只是以此為基礎，不斷進行調整和改進。

　　在西漢和東漢時期，攻城戰甚至出現了某種倒退，因為此時，軍隊的重心放在了抵禦游牧民族入侵上，而在另一方面，匈奴人雖然已掌握了一部分築城技巧，並且攻克過漢朝的城市，但更多情況下，它們只會四下派出騎兵，大範圍地掠奪人口和戰利品。也正是這種戰爭形式，讓匈奴極少選擇同裝備精良的漢軍交鋒，直到東漢末年，攻與守——這一近乎失傳的藝術，才被各路軍閥們再次拾起。

東漢末年的官渡之戰，充當了傳統攻守藝術復興的關鍵節點之一

　　其間最關鍵的節點之一，恰恰是公元200年的官渡之戰。在雙方沿河對峙期間，袁紹用沿岸的沙丘建起高台，向困境中的曹軍發射箭雨。

　　《漢魏春秋》記錄說：在危急時刻，曹操突然想到了古書上記載的投石機。按照原理設計完成後，隨軍工匠又在投石機下方安裝了底座和車輪，使之成為可以移動的武器。隨著「霹靂車」拋出第一批石彈，袁紹的高台轟然垮塌——這是投石機重返戰場的最初記錄。不僅如此，之前的投石機大多是固定的，而曹操的「霹靂車」可以快速轉移，因此要比同類裝備更為輕便和靈敏。

《三國志》系列中，反映攻城戰的壁紙，其中可以看到拋石機和井闌，東漢末年頻繁的戰爭，讓近乎失傳的攻城手段得到了復甦

　　雖然「霹靂車」有許多細節仍不得而知，但以古代的標準，它的技術傳播可謂非常之快：在赤壁之戰結束後，它已經出現在孫權和劉備的軍隊中——當然，這種武器的缺陷也非常明顯。由於投石車不能連發，守城者很快開始在城牆上懸掛濕牛皮，以減輕中彈時的衝擊力。

　　與此同時，工匠們也沒有放棄改良投石車的努力。其中帶來最大變化的，是曹魏政權的博士馬鈞，馬鈞生於富裕之家，但年輕時突然陷入貧困；生活的劇變，讓他把所有精力投入到了研究機械上，試圖憑這種一技之長出人頭地。

《三國志》系列中的馬鈞立繪，其手持的正是他設計還原的「指南車」模型

　　在馬鈞的眾多發明中，就包括了可以連發的投石車。這種投石車將傳統的投石桿重新設計成了一個輪子，通過機關，人力和畜力可以驅動其高速旋轉，達到一定速度後，石彈會被拋射出去，接連不斷地砸向敵軍。

　　另一方面，由於在北伐之路上，橫亘著曹魏修建的一連串城池，蜀漢的工匠們也在攻城器械方面傾注了大量心血。

　　最終，雙方的成果終於在229年得到了檢驗，諸葛亮的大軍包圍了魏國的要塞——陳倉。而當時，陳倉城內只有郝昭率領的一千多名官兵。

連環畫《智取陳倉》，在《三國演義》中，為故事發展需要，諸葛亮久攻陳倉不下的歷史，被演繹成了諸葛亮探得陳倉守將郝昭病重，用計襲取了陳倉，山連勝魏都督司馬懿的故事

　　面對陳倉的堅固工事，蜀軍以極高的效率製造了各種攻城器械，最初展開進攻的是雲梯和衝車，然而，它們卻在城下被郝昭用火箭和投石機擊敗；接著，諸葛亮又製做了高達幾十米的井欄，並用土塊填塞護城的壕溝；然而，郝昭又在城內築起另一道城牆，這樣抵抗了二十天之久。

《三國志》系列中的郝昭立繪，他以千餘不下，抵抗諸葛亮數萬大軍二十餘天，創下不世奇功，戰後，郝昭因軍功被封為關內侯，但不久後便因急病去世，臨死前要求薄葬，並為數次挖掘墳墓，尋找木材作為攻戰器械而自責

　　這次戰鬥清楚地證明，即使兵力處於絕對劣勢，守城方仍能挫敗一支大軍。這也可以解釋為什麼在263年的滅蜀之戰中，鄧艾的部隊寧願翻越700里山路，也不願正面強攻近在咫尺的劍閣要塞。

　　而這次突襲，直接為一個新生王朝——西晉——奠下了基石，但後者的統治是短暫的，接下來的300多年，無論呼嘯而來的少數民族，還是偏居江南的「正統王朝」，他們都致力於一個任務，那就是建設更強大的堡壘，並想方設法加以圍困和摧毀。

　　在凄風苦雨和烈日炎炎中，攻城者們一次次地沖向城牆——在這個過程中，想必所有親歷者都明白了，攻城實際是一種烈性的消耗戰，其勝利只取決於三個關鍵點：時間、攻守雙方投入的資源和決心——而在守城者意志堅定、戰術得當的情況下，攻城武器和戰術的作用將非常有限。

夏統萬城遺址，由匈奴族出身的赫連勃勃建造，該城由三合土建造，據傳，城牆完工一段，就以鐵錐試驗，扎進一寸，就立殺築牆匠人，並把屍體築進牆內再換一批工匠修造，它也可以被看做十六國時期築城技術的頂峰

　　這一連串混戰的最終結果，除了遍地屍骸，還有一個全新的王朝——唐。如果說春秋戰國時期，是攻城技術從無到有、迅速步入早熟的時期；魏晉南北朝，是各路軍隊重新拾起傳統的時期，那麼唐朝，就是它抵達巔峰的前夜。由於冷兵器自身要受到「能量守恆定律」的制約——攻城武器要增強效率，除了對結構進行改進、使之便於部署之外，唯一的辦法就是擴大尺寸、增加操作人員——而唐朝強大的國力，則為這種變革提供了條件。

　　在唐代，對攻城兵器的描述中，經常出現這樣一個詞——「人馬俱碎」： 無論是早期與其他割據政權的較量中，還是後來對邊境地區的經營，唐朝的攻城武器始終以威力巨大而聞名。比如說唐初李世民圍攻洛陽時，拋石車所用的石塊，重量約等於今天的30公斤；在李績進攻高句麗期間，使用拋石機的射程已經達到了1里，相當於今天的531米。

　　這種變化，與唐朝所處的軍事環境有關：首先，在隋朝及之前，中原地區的堅固城池就為數眾多，而唐朝的統一，恰恰建立在一系列艱苦卓絕的攻堅戰之上；而在唐朝前期，其主要對手是周圍少數民族政權，比如吐蕃、西域各國和高句麗——他們的生活方式早已從游牧轉向了農耕，在這個過程中，他們也建造了大量夯土，甚至石制的堅固堡壘。

唐朝時期的要塞城市防禦體系復原圖，在城門等關鍵位置，其材料已經使用了城磚

　　毫不奇怪，唐朝攻城武器的數量、尺寸和威力都大幅提升，它們投入戰爭的數量也讓人震驚。在烏魯木齊的新疆博物館，至今保存著當年侯君集征討高昌的碑文，其中，對攻城戰有這樣的描寫：

　　「伐木則山林殆盡，叱吒則山谷盪薄。沖梯鏨整，百櫓冰碎，機檜一發，千谷雲飛。墨翟之拒無施，公輸之妙詎比。」

　　「拋車石擊其城中，其所當者無不靡碎……城中守卑者不復而立。」

高昌城舊址，由於戰亂和氣候變遷等原因，荒廢於12世紀之後，640年，當地曾為侯君集率領的唐朝大軍攻陷

　　這塊碑文讚揚的，是唐太宗時期的左屯衛將軍、行軍副總管姜行本，這位技術官僚之前曾負責宮殿的修造，在討伐高昌期間，負責帶領工匠製造各種攻城設備。為攻克高昌，他建造攻城器械用了大約100天；為取得所需的木料，他甚至砍伐了整片森林。的確，在碑文中，對戰爭的描寫有歌功頌德的成分，但無可否認，正是在這些武器的掩護下、唐軍迅速席捲了高昌全境。

《姜行本紀功碑》原立於新疆哈密地區巴里坤縣境內，現藏於烏魯木齊新疆博物館，該碑刻於640年，記錄了左屯衛將軍、行軍副總管姜行本製造攻城器械，一舉攻克高昌的事迹。公元645年，姜行本在隨李世民親征高句麗期間，在進攻蓋牟城的戰鬥中中流矢身亡，追封郕國公，陪葬昭陵

　　在進攻高昌期間，舉足輕重的另一種裝備，是大型的床弩，這種武器的歷史同樣能追溯到春秋戰國，在東漢末年重新開始裝備部隊。最初，它們的作用僅限於摧毀敵軍的木製塔樓和柵欄，但在唐初，其地位已經舉足輕重，其優勢在於可以隨部隊進行機動，並且威力不遜色於小型投石機。

　　史書記載，唐軍裝備的「十二石」強弩，需要用絞車張弦開弓，其弩臂上有七條發射弓箭的軌道，最中央的一條擺放一枝巨箭，「長三尺五寸」「粗五寸」，左右各放三枝略小的箭，當這七支箭共同射向敵城時，「所中城壘無不摧毀，樓櫓亦顛墜」。另外，它還有一種特殊的功能，當箭頭插入城牆後，士兵可以藉此進行攀登，因此又被稱為「踏橛箭」。

《西楚霸王》中的車弩

　　為唐朝攻城武器發揮威力提供保證的，既有技術上的改進（比如說採用了固定規格的箭矢、石彈），但更多隻因為它們的尺寸更大，操作者的數量更多。按照當時的記錄，最大的投石車需要大約250人操作——這一方面是唐朝軍隊規模的寫照，但一方面，更像是冷兵器發展到頂峰之後的無奈舉措。

　　不僅如此，築城技術的進步，更讓這些改進相形見絀，在隋唐時期，城牆的一些地段已經採用了包磚結構，雖然在當時的技術條件下，燒制城磚的成本相當高昂，但經過加固，進攻者要想破城而入，必然要付出更大的損失。

《清明上河圖》局部，可見當時的汴梁城城門已經採用了磚石結構，它們給攻城器械帶來了更大的挑戰

　　此時，突破城防的唯一可能性，就是增加攻城設備的數量，讓攻城成為一場玉石俱焚的消耗戰，而見證它達到頂點的一幕，終於在北宋末年爆發了。

　　照史料記載，北宋軍隊擁有大量攻城器械，比如尺寸驚人的弩車、需要數百人操縱的巨型投石機和堅固的雲梯，但遺憾的是，將當時攻城戰推到新高度的，卻是他們的敵人——興起於中國北方的金政權。

　　在1126年，大舉南下的金軍掃蕩了宋朝的北方邊境，投降的宋軍超過20萬以上，在虜獲的戰利品當中，除了大量人口和財物，就是宋軍裝備的攻城兵器。此外，考慮到宋軍已經使用了火藥，金軍對這些武器進行了特別加固，最終，它們在汴梁城內製造了一場浩劫。

　　在當時的記錄中，留下金軍「一夜安砲（投石機）五千餘座」的記錄，這還不包括投入的強弩和雲梯，城內，每天被直接擊中斃命的士兵「不下二三十人」，對有著大量防禦手段的守城方而言，這已然是很高的傷亡率。

宋軍使用的「七梢砲」，在靖康之變中，金軍曾大量使用這種武器圍攻汴梁城

　　不僅如此，金軍的組織效率也達到了讓人震驚的地步。投入數量如此巨大的攻城武器，自然需要準備數量驚人的木材和石彈，而當時的環境並不利於金軍進行準備。因為汴梁城周圍一馬平川，既無森林山澤，也無石料可采，因此金軍專門派出部隊，搜刮周圍的墓碑和石磨，並且拆毀民房，當汴梁陷落時，堆積在城下的石塊高度已經超過一丈——它們也從側面印證了攻城戰的物資消耗水平。

　　雖然汴梁的陷落與守軍的強攻無關，但這次圍城，卻充當了一段屈辱的開始，通過屈辱得到的教訓往往最刻骨銘心，面對金國的後續攻勢，宋朝人很快掌握了各種應對手段。

　　其中的佼佼者是南宋初年、一位叫陳規的官員。歷史書上說他穩重沉默，待人平和，慷慨好施——有著一個模範的文官形象，但他之所以青史留名，卻在於對攻城和守城戰術的改進。

　　尤其是1132年、金軍對德安發動的 9次進攻，每次都動用了拋石車、雲梯、井闌和衝車，最長的一次轟擊竟持續14晝夜，然而憑藉著過人的謀略，陳規卻屢屢以少勝多，其撰寫的《守城錄》，至今仍是中國古代最著名的兵書之一。

　　《守城錄》在南宋時期被廣泛刊印，充當了各地守城的標準教材，和過去相比，針對騎兵和大型工程器械的使用，其中倡導的守城戰術已經發生了極大改變。

南宋時期城牆外圍地帶的障礙布置示意圖

　　這種改變體現在城牆外圍、護城河之後的地區，守軍會在城牆6-9米外，鑄造一道高 4米，厚 3米的羊馬牆，羊馬牆之後一道壕溝。之後又是一道牆，這樣，就形成了兩道壕、三道牆的複雜障礙系統，任何人想要逾越這些障礙，將至少暴露在箭雨下幾十分鐘。

　　同時，城牆頂縮窄至 5 - 6米，以降低被石彈擊中的機會。此外，陳規還用能承受石彈轟擊的平頭牆取代有齒垛的女牆，並取消了搭建在牆頂部的木棚，城角也由直角改為半圓形，以減輕石彈的衝擊力。

　　而防禦戰術方面，陳規更是拋棄了以往固守的觀點，強調在城內保持足夠的預備兵力，同時，他還提出了在城內部署投石車，尤其是用投石車摧毀敵人的攻城器具。

　　在《守城錄》中這些提到：射程大約 500米的投石車，應當打擊敵軍將領營帳和拋石車陣地；射程 400米的拋石車，打擊敵軍工兵的陣地；最後以射程 300米的拋石車打擊敵軍的攻城器械。同時，為了防止遭到反擊，以及減輕運送石彈的困難，拋石車不設置在城頭，而是隱藏在城牆內側，由城頭上的指揮員指揮射擊。

反映1272年，蒙古大軍圍攻襄陽的藝術畫，圖中巨大的攻城機械是「回回炮」，即阿拉伯人使用的配重式投石機，據說，這種武器起源於怛羅斯之戰結束後，由被俘的唐朝工匠為阿拉伯人製造，它在經過了諸多改進後，以一種諷刺的方式傳回了國內

　　遺憾的是，由於南宋的軟弱，陳規的思想幾乎沒有得到踐行的機會，到南宋末年元軍入侵時，仍然有大量的城市面對突襲毫無防備。不僅如此，對於那些抵抗的城市，除了面對蒙古人使用的配重式投石機——「回回炮」（阿拉伯人使用的配重式投石機，可以發射超過130公斤的石彈），還將面對另外一個威脅——火藥，而頗為弔詭的是，沒有人知道，蒙古人是何時，以怎樣的方式掌握了火藥的生產技術，但在對黃河和長江流域的戰爭中，他們卻在火藥的使用上表現出了驚人的效率——在此起彼伏的火光和爆炸中，冷兵器時代的攻與守正在退場，另一個時代的大幕已經徐徐拉起。

　　當然，這就是另一個故事了，它們上演於備受爭議的元、明、清三朝，而這個故事留給人們的，也許只有一半是驕傲，剩下的全部是屈辱和疑惑的回憶。

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