什麼？這些東西都要定期更換？！

同年同品牌同款的車，為什麼人家用了十幾年，車況還像新的一樣，你用起來就像要淘汰的呢？保養你有做嗎？有啊，我有定期換機油啊。

如果你以為只有機油才要定期換，那你就錯了，告訴你，這些東西一樣也要定期換的！

1、減震器

更換周期：10萬公里

為什麼我的車子用了一定年份之後，搖啊搖，顛啊顛，不再像以前那麼舒服呢？九成是你的減震器老化或者已經漏油了！減震器天天在那裡做活塞運動，身體也會被掏空。

2、轉向拉杆

更換周期：7萬公里

這東西非常重要，而且長年累月都在拉扯，用久了也會金屬疲勞，輕則操控性變差，重則會斷軸！

3、懸掛襯套

更換周期：3年

普通車通常是橡膠製品，而稍微高檔一點的車注重操控性，會使用液壓襯套。這些東西主要就是用來吸收振動。當然，震得多了，也會老化，不想車子整天顫抖，定期換吧！

4、球頭

更換周期：8萬公里

俗稱「和尚頭」，因為它內部機構就像個光頭，是一個類似關節一樣的東西，跟羊角、轉向拉杆相連。既然是關節，磨損肯定會有的，定期換也很有必要。

5、排氣管

更換周期：7萬公里

你的車用久以後，會覺得排氣噪音大嗎？沒錯，你的排氣管消聲器可能有老化跡象。如果你的環保突然被測出不達標，其實你的排氣管上的三元催化器可能有問題了。另外，氧感測器也是一個損耗件。

6、防塵套

更換周期：8萬公里

沒錯，看起來防塵套不太重要，但畢竟是橡膠製品，用久了會老化。防塵套破了，灰塵進入到零件上面，粘上油漬以後就很難清理，而且也加劇零件的老化。像半軸、轉向等等地方的防塵套，該定期換的也要定期換。

7、輪胎

更換周期：5萬至8萬公里

輪胎花紋磨光了才換的車主見得非常多，作為使用狀況最嚴苛的橡膠製品，它也有一定的使用壽命。胎噪變大，舒適性下降，一部分願意就來自老化的輪胎，更嚴重的還會導致爆胎，引發事故發生。為了你的安全，即使你的輪胎花紋還很深，還是建議到期就更換輪胎，沒什麼比安全更重要了。

8、剎車片

更換周期：3萬公里

其實，正常使用的話，3萬公里左右剎車片大概就磨光了，除非你駕駛習慣比較狠。定期要檢查一下它的厚度夠不夠0.6厘米，要是厚度太薄就得換了。

9、火花塞

更換周期：3萬公里

發動機做功點火都靠它，要是火花塞老化了，非常影響發動機性能，甚至會感覺沒力。想要開得爽，換火花塞的錢就不要吝嗇了。

11、發動機正時皮帶

更換周期：6萬公里

正時皮帶有多重要？如果它斷了，氣門正時全亂套，直接頂在活塞上，發動機就報廢了。所以，該換就換，不要多說。另外，正時鏈條號稱免維護，但定期檢查依然非常必要，正時鏈條也會出現老化的現象，有問題就得立刻換，千萬別迷信免維護的說法。

12、離合片和壓盤

5萬至6萬公里

手動擋專屬，典型的損耗件，同樣也要看你使用得好不好。注意的是，要換就得把離合片和離合壓盤一起換，它們是配套的。

13、蓄電池

更換周期：6萬公里

6萬公里壽命大概就差不多了，不想出現打不著火要推車的尷尬情況，換吧！

14、雨刮片

更換周期：1年

使用環境看似最輕鬆，實際上它日晒雨淋，而且有不是什麼耐磨的產品，老化得快也很正常。

15、「四濾」——機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器

更換周期：1萬公里

機油濾清器

汽油濾清器

空氣濾清器

空調濾清器

都說是濾芯器，就是把雜質都過濾掉，機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器對發動機都很重要，其中一個不幹凈都會影響發動機性能。而空調濾清器，可是關係到你的身體健康喔！