危險、原始的交通方式

圖：雲南怒江溜索吸引體驗驚險刺激2010-12-18 16:45 來源：中新網

水城縣營盤鄉紅德村溜索百米深谷上的出村路2012-04-05 20:40 來源：貴陽晚報 作者：趙貝 王超

　　15歲的王志寶站在鐵籠子外面，雙手緊握鋼筋，飛速滑過一個深140米、寬80米的大峽谷，前後只要30秒。王志寶「飛過」的地方當地人叫它懸洞子大峽谷，屬北盤江大峽谷位於水城縣營盤鄉紅德村一段。2002年，村民惠德方造了這條溜索，橫跨大峽谷，接送村裡的學生。因為沒有橋，直到今天，村裡孩子們依然靠這根鐵索，橫渡峽谷，出山坐火車，到鄉里初中……

　　飛索求學路

　　3月31日下午2點，王志寶熟練地鑽進溜索上，長寬高各一米的鐵籠子，身體完全在籠子外面，只用腳踩著籠底的鋼筋。

　　「我一點都不怕。」王志寶說他從7歲開始就一個人坐溜索橫渡大峽谷。在此之前，穿越大峽谷只有兩條路，一條是上山，至少走5個小時，繞過峽谷險段；一條是下到谷底，再攀壁上來，也要一個多小時。村裡的孩子上學要早上5點出門，下午5點才能繞出大山到學校，等待第二天的課程。

　　2009年9月份王志寶開始到鄉里讀初中，每個星期天下午，他都和四五十個學生一起，排隊滑過大峽谷去上學，星期五再滑回家，帶生活費和換洗衣服。

　　溜索下的慘劇

　　有時候坐溜索，王志寶會不自然想起大人們講的故事――2011年夏天，山裡漲洪水，峽谷水深兩三米，兩個女孩出村，繞進大山之後就沒出來，一個星期之後，人們在北盤江找到了她們的屍體。

　　也是2011年，同村萬龍組組長惠德方因為自己的兩個孩子要上初中，他害怕小孩子翻山越嶺不安全，就自己掏3000塊錢，買一根100米長的鋼索，請40多個人，花了4個月時間，架起現在這個溜索。從那以後，全村所有經濟收入都賴於這根「細繩」，全村學生讀初中也賴於這根繩子。

　　就這一根「細繩」也沒有讓家長們完全安心――穩固鋼繩的，僅是兩岸的幾塊大石頭，鋼繩就捆在天然形成的石洞上。兩年前，離這個溜索不足兩公里處的另一個溜索上，不慎掉下去兩個人，一人當場死亡，一人高位癱瘓。

　　關於橋的夢

　　每次回家，王志寶能看見不遠處的北盤江鐵路橋，那個橘紅色的像彩虹一樣的橋橫跨過200多米深的北盤江大峽谷，看著那些背書包的學生在橋上連走帶跑地追鬧，他就特別羨慕，心想什麼時候能把出村的溜索換成橋就好了。

　　造溜索的惠德方，曾打過報告請求造橋，但一直沒有音訊。兩年前，惠德方拿出自己的5萬元積蓄，打算再借5萬塊錢，造一座鐵索橋，但因為沒能借到錢，造橋之夢再次成空。

　　王志寶滑過溜索不到半個小時，15歲的初三女孩徐應也跟著爸爸滑過來。才讀初中時，她不敢一個人坐溜索，跟大人一起也不敢看腳下的深淵，峽谷漲水甚至不去上學，聽到呼嘯的水聲心裡就發怵。

　　徐應還不敢獨自坐溜索的時候，她都繞兩三公里走鄰村的鐵索橋，現在她和其他學生一樣，不願繞那麼遠，「坐上溜索，半分鐘就到對岸了。」徐應說，要是有個橋就好了。

　　2000人的出村路

　　31日下午，村民張曉艷背了一背篼甘蔗和花生，懷裡還抱一隻大公雞。張曉艷說，這些東西是背到鄉里賣的。紅德村土壤肥沃，植被茂盛，村民大量種植甘蔗、桔子、李子、生薑等經濟作物，但外運只能靠峽谷上細細的鋼繩，只能一背篼一背篼地背，那根100米長的繩子、1米見方的籠子，承載著紅德村19個村民組近2000人的致富夢想。

　　王志寶說他上高中後半年回家一次，不上學的則要出去打工，一年只用回來一次，可守在家裡的人卻要天天出去、回來，滑著溜索賣地里長出來的東西，換錢，買東西，蓋房子。

　　翻過一個山頭就可以到達的火車站，卻被這個大峽谷阻斷；一根鋼繩搭起的溜索，在崇山峻岭間根本沒辦法看清楚它的樣子。這條收費的溜索還能存在多久，村裡人心裡都沒底，他們說，沒有橋，就只得永遠這樣下去。

　　惠德方說，過一次溜索，他收2元錢，這是對溜索的養護、以及自己每天至少8個小時守在峽谷邊的酬勞。「趕緊造橋，我最想拆了這溜索。」惠德方說。（趙貝 王超）

　　來源：貴陽晚報

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10月9日，西藏昌都地區一名村民在滑溜索。

西藏昌都地區修建好的弔橋。

　　西藏昌都地區位於西藏東部，地處橫斷山脈三江流域，山高谷深，很多地方難以修路架橋，居住在深山裡的老百姓過去只能依靠溜索出行。近年來，由國家投資，昌都地區扶貧辦負責的溜索改弔橋項目正一批批完成，一條條鐵索變成了平穩的弔橋，溜索將成為見證西藏交通發展的「活化石」。

　　新華社記者　普布扎西攝

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