「一地兩檢」協議正式簽署！內地與香港通關只需5分鐘！

11月18日，廣東省省長馬興瑞與香港特別行政區行政長官林鄭月娥在香港簽署了《內地與香港特別行政區簽署關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排》。

《合作安排》包括口岸設置、內地口岸區的管轄權劃分、對高鐵香港段乘客的出入境監管、聯絡協調機制與應急處理機制以及附則。主要內容包括：

一：規定口岸設置的相關事宜。明確在香港特區西九龍站設立香港口岸區和內地口岸區，實施「一地兩檢」；規定內地口岸區的範圍及使用權的取得等事項。

二：規定內地口岸區的管轄許可權劃分。除了明確由香港特區管轄的事項外，人員、物品的出入境監管和社會治安等其他所有事項均由內地相關機構根據內地法律實施管轄，內地將派駐出入境邊防檢查機關、海關、檢驗檢疫機構、口岸綜合管理機構和鐵路公安機關依法履行職責。

三：明確乘客在內地口岸區時視為處於內地，由內地相關機構進行出入境監管。四是規定相關聯絡協調與應急處理機制。

「一地兩檢」怎麼操作？

所謂「一地兩檢」，是指在香港高鐵站中一次性完成「出境內地入境香港」或「出境香港入境內地」的流程。

「一地兩檢」的安排目前在深圳灣口岸已經施行，而在香港高鐵站施行「一地兩檢」將極大提升旅客通關的效率。

以前往返深港大多採用兩地兩檢，旅客在深圳就過深圳的關，在香港就過香港的關。

簡單來說「一地兩檢」就是：在一個地點過兩次關，在深圳或香港一次性完成「出境內地入境香港」或「出境香港入境內地」的流程。

西九龍高鐵站效果圖

「一地兩檢」的安排，目前在深圳灣口岸已經施行，而在香港高鐵站如果施行「一地兩檢」將極大提升旅客通關的效率。不同的是，深圳灣的「一地兩檢」在深圳過關，港高鐵的「一地兩檢」是在香港過關。

5分鐘走完通關流程

香港高鐵西九龍總站有5層：

地面層、B1售票層、B2抵達層、B3出發層、B4月台層。其中地下一層全為香港區域，地下四層全屬內地區域，至於地下二層及三層，則各有約一半地方屬港方，另一半屬內地，以便實施「同層兩檢」。

西九龍總站示意圖（圖片來源：香港特區政府文件）

抵達香港的乘客：

在B4層月台下車

進入B2辦理出境內地程序，離開內地口岸區

進入同一層的香港口岸區，辦理入境香港程序，然後出站

返回內地的乘客：

經B1層購票、驗票入閘

進入B3層出境香港

進入同一層的內地口岸區，完成入境內地程序後，可以在候車室休息

列車到達後進入B4層登車

廣深港高鐵預計明年通車

廣深港高鐵全長145公里，自廣州通往香港西九龍總站，全線共設7個車站，分別是廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。屆時將平均每15分鐘有一班車往深圳北站，每30分鐘一班車往廣州南站。

廣深港高鐵香港段整體工程已完成97％，進展順利。

廣深港高鐵通車後將連通16座內地城市：

香港至深圳福田：14分鐘

香港至深圳北：26分鐘

香港至廣州南：48分鐘

香港至湖南長沙：4小時

香港至湖北武漢：5小時

香港至上海：8小時

香港至北京：10小時

香港至成都：12小時

在列車測試方面，中鐵一局（香港）董事總經理程凱峰表示，6月中旬則開始進行時速160公里以上的測試。用程凱峰的話說，這項測試相當於高鐵香港段的「期末考試」。該階段測試結束後，預計在今年12月份，便會迎來半年的試運營期，直到2018年第三季度正式通車。

程凱峰表示，保守預計，香港段高鐵雙向每天的客流量可以達到近10萬人次，「當中有約8.4萬人是來往於深圳、虎門，包括廣州，以及香港。」

來源 深圳商報 新華社 廣州日報 港鐵官網

編輯 肖曉君