國內外汽車廠家車型、車系大全

國外汽車公司（５７家）

1.凱迪拉克凱迪拉克 SRX 帝威（DeVille）

品牌歷史 1909年加入通用汽車公司，選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼?門斯?凱迪拉克表示敬意，商標 形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三隻相同的黑鳥分開，兩隻在上，一隻在下。這三隻鳥意味三味一體的神...

車系：凱迪拉克 SRX SRX這款凱迪拉克系列的新車型為豪華中型多用途車，它幾乎能適應任何路況，牽引能力高達1590公斤，駕駛感覺像運動型轎車。這也是最新一款展示凱迪拉克大膽新設計的的車型。它採用2002年底特律車展亮相的原...

車系：帝威（DeVille） 凱迪拉克轎車一直是全球商政權威和達官顯貴的首選豪華轎車，華貴高尚的領袖風采不言而喻。連續14年在美國最暢銷的豪華轎車----凱迪拉克?帝威的最新車型，把高新的科技與設計、超級的豪華與性能完美結合，充分...

2.雪佛蘭Express 系列 Camaro概念車 雪佛蘭WTCC Ultra概念車 雪佛蘭 HHR Panel 2007款雪佛蘭Epica 雪佛蘭Corvette 雪佛蘭_SSR_內飾 雪佛蘭_SSR 雪佛蘭_Blazer 雪佛蘭_Colorado

品牌歷史 雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。目前，它在美國銷售排行榜上位居第二，福特第一。它的車型品種及其廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都能找到一款相應的雪佛蘭。從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車製造商也已經歸... 該品牌共有10種車系 車系：Express 系列 雪佛蘭的全尺寸貨車express在1965年推出後只進行過一次重新設計。在70、80和90年代車型經過了多次升級，以便跟上時代潮流，但直到1995年全面重新設計之後，express才成為一款真正意義上...

車系：Camaro概念車 雪佛蘭Camaro概念車集合了性能和造型，後者與第一代Camaro有些共同之處，當然也有不同之處，其中包括升級了節省燃料的動力系統，成熟的底盤和先進的設計實現。目標是令這款跑車重複巨大吸引力。雪佛蘭C...

車系：雪佛蘭WTCC Ultra概念車 雪佛蘭WTCCUltra概念車的推出，不僅延續了雪佛蘭品牌的運動血統，而且也為雪佛蘭的新風格奠定了基礎。雪佛蘭WTCCUltra概念車設計風格前衛大膽，外形充滿了肌肉感，簡直就是一款為運動而生的超級賽...

車系：雪佛蘭 HHR Panel 目前沒有該車系介紹，正在增加中... 車系：2007款雪佛蘭Epica 新雪佛蘭Epica（景程）將會成為通用集團在歐洲推出的第一款擁有直列6氣缸引擎的中型車，並且會在3月2日到12日舉行的日內瓦車展上首次和大家見面，上市的時間是在今年的6月份。這款車的標準配置之中會有很...

車系：雪佛蘭Corvette 談到正統的美式跑車，相信絕大部份的人第一個想起的絕對是GM的這款砲艦、CHEVROLETCorvette。從1953年的第一代Corvette誕生至今，車系已經有45多年的歷史。初登場時Corvett...

車系：雪佛蘭_SSR_內飾 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：雪佛蘭_SSR 汽車王國發展越來越強大，簡單的車型已經不能滿足消費者多元化需求，交叉車型的及時出現填補了這塊空白。在眾多交叉車型中雪佛蘭SSR堪稱另類，同時也是一款非常成功的車型從外形上看SSR就是一輛簡單的皮卡，但...

車系：雪佛蘭_Blazer 雪佛蘭是通用家庭的重要成員，而開拓者SUV(BLAZER)則是雪佛蘭旗下一員虎將，通用在中國的迅速擴張和不斷壯大使這位深受美國人愛戴，並在巴西獲得巨大成功的將門虎子有機會落戶中國一展拳腳。自去年年底正...

車系：雪佛蘭_Colorado 雪佛蘭Colorado中型皮卡在美國是一些青年駕駛員最流行的選擇。這輛採用雪佛蘭配件COLORADOSEMA特別版將精緻與可靠性很好的結合在一起，但這僅僅是利用不同雪佛蘭配件而改裝的個性化

3.奧迪A4 A6 A8 RS6 TT allroad quattro Q7 A3 A2 A8 2007款

品牌歷史 奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。然而，歷史悠久而又歷經多變的奧迪，雖然現在為人之下，但是它自身的發展的確曾經經過了一條曲折輝煌的道路。?四環標誌的由來德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wandere...

車系：A4 進口奧迪A4採用了很多的新技術，包括結構獨特的、具有很高自適應性能的懸掛系統，因此它的操控性表現特別令人期待。進口奧迪Ａ４目標用戶主要是針對個人及私人企業。與進口的奧迪Ａ６相比，Ａ４的車身尺寸要短１０...

車系：A6 奧迪A6在1997年日內瓦車展首次亮相即贏得眾人矚目，自亮相以後就已經開始了自己的成功之旅。銷售超過最樂觀的估計。憑藉獨特造型和卓越性能獲得多項大獎。1998年一上市就被評為當年全球最暢銷的車型之一。...

車系：A8 7月13日，德國奧迪公司在北京舉行的奧迪品味車苑開幕儀式上宣布，德國豪華品牌頂級轎車中的進取先鋒、奧迪旗艦產品——全新奧迪A8正式登陸中國市場。新奧迪A8將奧迪品牌豪華、動感和技術領先的傳統發揮到了一...

車系：RS6 奧迪rs6是奧迪高性能轎車的代表，與rs4一起引領著奧迪高端汽車的潮流。它的特點非常突出——整車性能優秀、內飾豪華、實用性強。當然，因為各種高性能，價格高是它不可避免的弊病。在去年三月舉辦的第七十二屆...

車系：TT 自1998年秋上市以來，奧迪TT在運動跑車領域掀起了一股強烈的時尚風暴，為奧迪產品系列注入了一股嶄新的力量。現在，這款成功車型的第二代產品於2006年4月6日震撼面世。全新奧迪TT跑車無論在外形設計、...

車系：allroad quattro 奧迪allroad，並不是一部純粹的越野車，而是一個以旅行家身份自居的高檔suv。在國外，奧迪allroad系列中分別應用了高性能2.7升v6型雙渦輪增壓汽油發動機機，4.2升v8型雙渦輪增壓汽油發動...

車系：Q7 當豪華suv成為全世界汽車界一大主角的時候，國際豪華品牌之一的奧迪顯然也不甘於寂寞，它們於2005年正式推出了旗下第一款豪華suvq7，將它做為奧迪進軍這塊市場的攻擊利器。2006年七月，q7正式投放...

車系：A3 奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制...

車系：A2 奧迪A2是奧迪公司新近推出、大批量生產的全鋁轎車。1997年，當奧迪在法蘭克福車展把名為Al2全鋁車身的概念車帷幕揭開時，第一次向世人展示了其前衛外形與結構。時過兩年，在今年的法蘭克福車展上，奧迪就推...

車系：A8 2007款 07款奧迪A8，取消了3.0排量，目前有3.2、4.2、6.0三個排量級別。3.2的採用前輪驅動，動力提高到191KW，0-100KM/H7.9秒，目前分標準、豪華、技術、至尊四個型號，新的價格從93...

4.日產350Z 風度 Cefiro 風雅 Fuga 貴士 Quest 奇駿 X-Trail 途樂 Patrol 西瑪 CIMA 美倫奴 Murano 碧蓮

品牌歷史 日產是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型datsun轎車和汽車零件的製造商。公司十分著重技術的研發，從1980年代起，日產便堅持將其銷售額的5％用於產品研發。目前日產旗下擁有眾多高級轎車品牌，諸如infinity（無限）、cefiro（風度）、cedric（公爵）等等。車壇有「科技的日產、銷售的豐田」的說法。這一說法將這家全世界第四大汽車廠，予以了明確的定位。日產的誕生1933年12月26日，由日本產業公...

車系：350Z 6個汽缸＋3.5升排量＋兩個座位=一輛完全個性化的跑車?……日產z系列曾經是日產征服美國青年的先鋒，但後來衰落了。卡洛斯.戈恩在復興了日產之後，直接致力推出350z，去年在美國銷售了4萬輛，表明這款車...

車系：風度 Cefiro 風度cefiro是nissan最經典的車型之一，也是nissan以獨特創新的汽車豐富人們生活的企業信念的出色載體，並在全球各地市場歷久不衰。作為風度cefiro的旗艦車型，進行了多項改進的2004款風...

車系：風雅 Fuga 風雅是一款兼顧跑車性能的高檔房車，也是日本在中國引進的日本車陣容中最高檔次的車型代表之一。風雅的英文名字fuga，源自義大利一種古老的音樂形式，而中文名「風雅」寓意典雅的風尚。風雅（fuga）是公爵(...

車系：貴士 Quest 外觀貴士的外形更偏重於轎車的外形，雖然體態龐大，但是整體感覺並沒有讓人覺得臃腫。日產貴士外形比較寬大，長寬高分別為5185mm/1972mm/1874mm，與豐田大霸王的4780mm/1790mm/1...

車系：奇駿 X-Trail 日產x-trail中文譯名為奇駿，於2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在「城市四驅車「，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度

車系：途樂 Patrol 雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴推出仿德國賓士g4的6×4越野車，三菱也在同期推出4×4越野車，但產量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生產了4775台95式小型越野車。但談到大批出口，可...

車系：西瑪 CIMA 大家對西瑪這個名字可能毫無印象，這一點也不奇怪，因為它是剛剛才起的名字。但是如果說起無限這個品牌，相信大家會非常了解。事實上，在北美汽車市場，西瑪就是無限infinitiq45。出於銷售策略上的原因，...

車系：美倫奴 Murano 尺寸重量全長4765mm全寬1880mm全高1689mm前輪距1630mm後輪距1625mm軸距2825mm車重1850kg最小轉彎半徑5.7m油箱容量82L輪胎尺寸235/65R18引擎規格引擎型式...

車系：碧蓮 碧蓮是日產公司生產的高級載客汽車，包括18座、26座，其中屬18座的碧蓮銷量最好，外表方型的設計為乘客提供最大限度的乘坐空間，傳統的後輪驅動，循環球式帶動力轉向裝置，穿梭都市繁華街道，操控靈活，來去自... 詳細>>

5豐田佳美Camry 霸道(普拉多) 陸地巡洋艦 大霸王Previa RAV4 海獅HIACE 紅杉sequoia Sienne

品牌歷史 豐田汽車是全球六大汽車品牌之一，去年其利潤更是超過了美國的通用和福特的利潤總和的兩倍，不能不讓人對其肅然起敬。在一個島嶼國度上，豐田是怎麼一步步做到這一點的呢？生產汽車之前其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發明了「豐田式汽動織機」。他發明的這台織機不僅是日本有史以來第一台不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4台機器，極大地...

車系：佳美Camry 由於上一代佳美在中國還有很大的保有量，所以我們還是習慣稱這一代的佳美為新佳美。新佳美與豐田的lexuses300共用平台。這無疑提高了佳美的身家，且不管說其他方面怎麼樣，血統方面首先向高檔車靠攏了。佳...

車系：霸道(普拉多) 豐田普拉多的歷史不算長，它是在陸地巡洋艦70系列上派生出來的。那是在1983年，老的40系列已經不能滿足當時的使用需要了。很多人抱怨當時的巡洋艦太笨重，阿拉伯國家的用戶抱怨巡洋艦不夠硬朗。40系列的巡...

車系：陸地巡洋艦 豐田的陸地巡洋艦已經有長達50多年的歷史了。早在1951年，受當時日本警察預備軍（即現今自衛隊）的委託，以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。陸地巡洋艦的開山鼻祖------豐田吉普bj便走上了歷史...

車系：大霸王Previa 再次推新的豐田大霸王previa不只沿襲了整個車系的一貫風格，而且在外觀、內飾、動力、操控、舒適、安全等幾大方面都有一定程度的提升，但其價格依舊高於其他競爭對手。比對新老兩款previa的車身尺寸數據...

車系：RAV4 1989年豐田公司在東京車展展出了rav4的概念車型，經過五年的孕育，三門造型的第一代rav4在1993年驚艷亮相，由此開創了風靡至今的「城市休閑運動車」這個新的市場。十幾年過去了，伴隨著競爭對手的紛...

車系：海獅HIACE 豐田海獅系列的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門，與領先商務相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，長途旅行不再局促而勞累；後排座椅可向上和左右兩側折迭，更大行李空間。車頂獨立安裝座位空調裝置。豐田...

車系：紅杉sequoia 豐田的紅杉是在2001年推向北美市場的。其實早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起衝擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，...

車系：Sienne 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

6起亞索蘭托 SORENTO 美路 佳樂 歐菲萊斯 獅跑 sportage 威客VQ 07款獅跑 新佳樂 07款賽拉

品牌歷史 成立於1944年的起亞汽車是韓國最老牌的汽車製造廠。起亞作為韓國汽車工業的驅動力，為使韓國擠身世界五大汽車生產國家發揮了積極的作用。起亞的前身名為京城精密工業（kyungsungprecisionindustry），成立於1944年，位於漢城永登浦區，是一家手工製做自行車零部件的小廠。1952年3月還處於嬰兒時期的起亞製造出韓國第一輛自行車，名位三千里號，公司該名起亞工業公司。十年後的1961年10月，起亞終於製造出c-100摩...

車系：索蘭托 SORENTO 2002年初一款酷似賓士m級的suv被披露。僅僅幾個月之後，這款車就正式定名為索藍托（sorento）並投入量產。大量歐洲風格的設計手法，使得索藍托丟失了自己本身所具有的特色。從整體上看，索藍托是用氣...

車系：美路 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：佳樂 起亞原裝cranes（嘉樂），是即嘉華進入國內之後有一款定位於小型mpv，或者更為時尚的cpv－城市功能車領域。除了靈活多變的空間外，還提供了1.6l、1.8l、2.0l（柴油）、2.0l（汽油）四款...

車系：歐菲萊斯 設計opirus的目的旨在打造韓國國內汽車市場中的豪華轎車的楷模。作為起亞汽車向國際汽車市場引如頂級乘用轎車的第一款，opirus也代表了起亞公司新產品的重要傾向。自2001年5月確定車型後，開發費用...

車系：獅跑 sportage 起亞獅跑1993年首次推出，2004年10月廣州車展上起亞展出了全新改款後的新款獅跑。新獅跑和上一代產品相比，有了很大的變化。除了外形更時尚之外，其整體結構更有了根本的改變：由原來h形大梁底盤結構，變...

車系：威客VQ 威客作為起亞汽車最新推出的豪華MPV，外型設計簡潔穩重、人性化配置觸手可及、高科技設施一應俱全、動力性能強勁澎湃、安全設施環環相扣，是一款不斷取得進步的多功能汽車威客的長、寬、高分別達到了4810mm...

車系：07款獅跑 目前沒有該車系介紹，正在增加中... 車系：新佳樂 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：07款賽拉 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

7陸虎發現3 Discovery3 防衛者 Defender 神行者 Freelander 攬勝 Range Rover

品牌歷史 路虎公司(LandRover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。儘管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。1948年戰後，第一款路虎誕生於英國。這是一款簡單、新穎的鋁製工作車。這是由英國Rover汽車公司的S...

車系：發現3 Discovery3 發現3是路虎發現系列推出的第三代discovery新車型，除了維持原本強大的offroad性能以外，全面提升的質量與時尚設計，讓發現3在同級對手之中，擁有難以取代的地位。而就在發現3v8推出之後，la...

車系：防衛者 Defender 防衛者（Defender）作為路虎產品線中線條最硬朗的一員，也是繼承路虎血統最純正的車型。防衛者是在1990年正式命名的，而實際這款車的生產歷史要再往前追溯到1979年。當時路虎為了提升三型車（Ser...

車系：神行者 Freelander 在路虎家族中，路虎神行者是最年輕的一個成員，它創新地採用了承載式車身和四輪獨立懸掛系統，減輕了自重並降低了重心，使路虎第一次有了和轎車一樣的敏捷性和操控性能，因而賦予了陸虎新的內涵。神行者外觀造型雖然...

車系：攬勝 Range Rover 路虎2006款攬勝rangerover是在老款基礎上加以改進的新款車型。路虎攬勝06款給人的第一眼，並沒有感覺出它與老款車型有什麼特殊性的改變，仔細觀察後，會發現06款全新的一體式前大燈設計緊湊，前保...

8菲亞特

品牌歷史 義大利有一家規模最大的汽車公司，僱用的職員近30萬人，它就是義大利都靈汽車公司(FabbricaItalianadiAutomobiliTorino)，後來，該公司將其4個單詞的第一個字母連起來，稱為「FIAT」，音譯為「菲亞特」並作為公司產品的商標。幾經易主幾度興菲亞特是喬瓦尼?阿涅利1899年7月創辦的，當年僱用50名工人製造微型汽車，以後相繼開發了柴油機、飛機發動機、築路機械、農用拖拉機和飛機等產品。一戰期間，大量的軍事訂...

9布加迪118 218 veyron chiron

10雙龍雷斯特REXTON 愛騰ACTYON 路帝RODIUS 主席CHAIRMAN

品牌歷史 雙龍主席cm500l雙龍汽車公司(ssangyongmotorcompany)是韓國第四大汽車公司，主要生產中高檔越野車和房車，具有年產21萬輛汽車的生產能力，去年汽車銷售量14.66萬輛，在韓國汽車市場的佔有率為12.5%。其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月併入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家...

車系：雷斯特REXTON 雷斯特是以雙龍魔獸越野車為基礎，車身造型和內飾則是重新的設計。在動力系統方面，rexton搭配由賓士授權製造的三款發動機，其分別是2.3升、150匹馬力的直列四缸和3.2升、220匹馬力的直列六缸汽油...

車系：愛騰ACTYON 上汽集團收購韓國雙龍後的第一款車型，就是雙龍愛騰。愛騰的英文名為actyon，來自單詞「active」和「young」的組合，蘊有活潑、年輕之意。外觀愛騰的外觀設計屬於劍走偏鋒的一類，直白地說就是走個...

車系：路帝RODIUS 路帝來自於雙龍汽車公司（ssangyongmotorcompany），後者的前身是創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月併入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。雙龍汽車以四輪驅動越野...

車系：主席CHAIRMAN chairman為目前ssangyong車系中唯一的四門房車，亦是ssangyong與m.benz合作之下的旗艦車種，包括引擎及變速箱在內，chairman的許多機件皆由m.benz授權ssangyo...

11瑪莎拉蒂3200 Coupe Spyder Quattroporte

品牌歷史 無論您是否是汽車發燒友，或者第一次聽說瑪莎拉蒂這個名字，讀完這篇文章，您都會對這個在七十餘年間生產了多輛傳奇式賽車、跑車的義大利品牌產生濃厚興趣，都會不由自主地為它七十餘年的坎坷歷程扼腕嘆息，為其在歷史上各款車型製造過程中體現的精湛技藝和思維方面的獨創性深深著迷。瑪莎拉蒂汽車的標誌是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地義大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普...

車系：3200 雖然外型看起來平凡，不像其他跑車那麼張揚，但瑪莎拉蒂3200gt的車廂設計卻極之講究。2＋2的全真皮座椅除了乘坐非常舒服之外，也將車子的氣派完全襯托起來，坐進去以後似乎覺得自己也高貴了一點。但是作為跑...

車系：Coupe 在經歷了近一個世紀的起伏跌宕之後，瑪莎拉蒂最後不得不臣服在強大的對手——法拉利麾下。收編法拉利之後瑪莎拉蒂被全面翻新,coupe就是其2002年春季問世的第一款產品，經過三年的磨練，如今它推出了200...

車系：Spyder 瑪莎拉蒂spyder為典型的敞篷跑車造型，其車身外型出自喬治亞羅之手，橢圓形的前大燈、半張口的進氣格柵、圓滑利落的發動機蓋及收斂的車身腰部，給人要向前沖的感覺。欣賞瑪莎拉蒂spyder的最佳視角應在尾...

車系：Quattroporte 總裁（quattroporte）最早在2003年法蘭克福車展亮相，它是法拉利瑪莎拉蒂集團內唯一的轎車品種。quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀60年代開始，已經等同...

12羅孚MGMG TF 系列 rover75 系列

品牌歷史 曾經是帝國的榮耀，也曾幾經轉手，當「羅孚」這個品牌再次回到英國的時候，距他的誕生已經整整一百年了。而今，我們翻開羅孚的歷史，也就翻開了帝國當年的榮耀。1588年加萊海戰讓英國正式稱雄於西方，18世紀發源於英國的工業革命也使英國第一個成為了現代工業國家。從時間上講，汽車的發明屬於第二次工業革命時期，他的製造水平一直是一個國家工業水平的標誌，但有意思的是，當我們談論汽車及其相關歷史的時候卻...

車系：MG TF 系列 2002年1月15日布魯塞爾車展上，mg(路華)公司展示了全新一代的mgf，並重新命名為mgtf。這款在英國銷售成績最好的跑車以全新的全貌示人，並增強其技術構成，比如採用新的懸掛設計，更高性能的引擎及...

車系：rover75 系列 「巴黎十天可以誕生一個富翁，但十年也未必能造就一個貴族。」這是英國人常掛在嘴邊的一句話。英國——這個北大西洋的島國在幾個世紀內造就了工業革命的空前繁榮時期，同時也積累了深厚的文化底蘊。這種繁榮催生了很...

13西雅特新leon

品牌歷史 西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立於巴塞羅那。現在屬於德國大眾汽車公司子公司。西亞特汽車公司成立之初，以生產義大利菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場佔有率曾達到60%，到70年代其市場佔有率下降到33%，虧損嚴重。1983年德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與另一合資者-西班牙政府共同經營西亞特汽車公司，使西亞特屬於大眾汽車公司的子公司。西亞特歸屬大眾麾下後，得到...

車系：新leon 07款LeonCupra是很多人熱切期待的車型，西雅特在英國公布了她的價格--19595英鎊，並將於07年3月上市。新Cupra是Leon車系的頂級車型，將會搭載一款採用燃油分層噴射技術(FSI)的2...

14摩根汽車

品牌歷史 英國摩根汽車公司於1999年慶祝90歲華誕。摩根無疑是汽車製造企業中聞名遐邇的老牌子，就像一位年事已高但青春永駐的貴夫人。英國的梅爾文市是一座寧靜異常的鄉間小城。該城有一座紅磚建築，打開緊閉的老式木製大門，既無接待處，也無女侍應生，來訪者一腳便跨入了前店後廠的摩根汽車配件商店。摩根汽車公司自1902年推出首輛三輪汽車至今，這個地方几乎就沒有改變過。第二次世界大戰以後摩根汽車公司停止生產三輪...

15悍馬H2 (老款) H1 H2 (防彈車) H2 (加長版) H3 H2 (新款)

品牌歷史 willys-overlandmotor公司是amgeneral公司(下稱amg)的遠親。早在1940年willys做出了美國第一輛mb吉普。開發的目的是「generalpurpose」，簡稱gp，後來慢慢演變成「jeep」。60萬台mb在大戰期間分別由willys和福特製造。到了朝鮮戰爭，amg希望可以改良mb，於是m38誕生了，它一共製造了15萬輛。20世紀60年代初，kaiser(凱旋)設計出了m151，amg和福特分別拿到了生產權。越戰中m151被大量使用並被amg不斷改良，後改名... 該品牌共有6種車系

車系：H2 (老款) h2就象一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而複雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自現款悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面顯得簡潔幹練。傾...

車系：H1 悍馬H1硝煙瀰漫處的傳說可能是在今年年初美伊戰爭的直播節目上，第一次親眼目睹悍馬H1的風采。悍馬H1從來不是凡夫俗子的玩物，而是「屠夫」手裡的那把「刀」。一般人不可能買到悍馬H1。對於絕大多數人來說，...

車系：H2 (防彈車) H26.0AT防彈車越野車 車系：H2 (加長版) 悍馬H2特長版 車系：H3 提起悍馬，始終給人粗獷，硬朗的印象。amgeneral公司生產的悍馬借著海灣戰爭在全世界名聲大噪，原本按軍事需求設計的車型因為其豪放的風格得到了民間有錢人的青睞，1992年，民用版的悍馬h1投放市場，...

車系：H2 (新款) 兩年前的底特律車展上，悍馬H2的概念車亮相；今年的底特律車展上，悍馬H2的量產車登場。痴迷悍馬h2的車迷們終於可以圓夢了。悍馬最初被公眾認識大約是在10年前的海灣戰爭，但真正揚名立萬恐怕還要感謝好萊塢...

16蓮花Elise 系列

品牌歷史 在汽車工業史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國傑出的工程師柯林?查普曼（colinchapman）個人奮鬥與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車，他都親自參與設計與研製，傾注了畢生心血。汽車史上的傑出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在賽場屢建奇功。他在公元20世紀五六十年代設計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手製造自己所心儀的賽車，進而在汽車製造與競賽...

車系：Elise 系列 英國人或許不擅長製造能夠熱賣的車子，但是對於賽車的執著卻令人感動，他們憑著一種高人的信念，用一個超輕的車身，加一台再普通不過的1.8升發動機，便造出了一部純粹的駕駛機器：蓮花elise跑車。elise...

17大眾甲殼蟲 輝騰 夏朗 途銳 新甲殼蟲

品牌歷史 當汽車首次出現的時候，它主要是為上層社會服務：兩位德國的發明人戈特利布?戴姆勒和卡爾?本茨被公認為是熟練的汽車工藝師，但在汽車誕生的最初年代裡只有富人才買得起這種新鮮而複雜的產品，而且還要司機來駕駛和維修它。那時候沒有人認識到像這種精美的、機械上的奇蹟將會從根本上改變這個世界，更沒有人對它的獨特機動性能賦予完全新的含義。正如我們所知德國人可以宣稱是他們發明了汽車。法國人則給這個混...

車系：甲殼蟲 當人們談到甲殼蟲的時候，會想到很多在當時無與倫比的優點，廉價、結實、實用、操控性好……但是能讓甲殼蟲成為經典的最重要原因仍在於它那通行於世界各國文化之間的，可愛的外型設計。在這一點上我們看到了德國大眾...

車系：輝騰 輝騰在歐洲這裡是美麗的德累斯頓，是歷史悠久的德累斯頓，擁有同樣值得誇讚的昂貴、精細手工，卻不願做出高高在上姿態的的輝騰就是在那裡進行生產和組裝的。輝騰就來自那裡由大眾汽車創建的透明工廠內。獨特的顧客服...

車系：夏朗 大眾夏朗車系介紹--1.0版本自1996年第一代夏朗全面生產以來，一直佔據著德國市場最暢銷mpv的位置。在整個歐洲市場，夏朗在同級車中的銷量也位列三甲。在購買夏朗的消費者中，有一半人此前駕駛的是其他廠...

車系：途銳 途銳的出現，實際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子—簡樸，價格低廉，然而大眾汽車進口汽車部總經理韓尼克則這樣認為：「大眾途銳的出現希望將使整個大眾汽車品牌從中受益，並進一步推進大眾汽車在豪華車領域的步伐。...

車系：新甲殼蟲

18GMGApollo

品牌歷史 一款新型的超級跑車即將在德國Altenburg誕生，掛牌的是一個叫做GMG的獨立車廠。這個研發的點子是來自德國知名的AUDI改裝廠MTM。名為Apollo的雙座超跑，借用AUDI研發的4.2升V8引擎，經過調校後最大馬力輸出650bhp，搭配輕量化的1000公斤車重，這輛超跑可望極速超過360km/h。Apollo車長4.25米，採用跑車慣用的鋼加鉻的特殊管狀車架打造，車身則是選用GRP混碳纖維與強化塑膠等，以達到輕量化目的。據了解，第一輛實...

車系：Apollo 線條華麗的超級跑車人人喜愛，奠定一流車廠形象，需要令人驚艷的超跑壓陣，這點德國人始終深信不疑，也造就歐洲公路總常出現嚇人的猛獸。一款新型的超級跑車即將在德國Altenburg誕生，掛牌的是一個叫做GM...

19克萊斯勒300C 大捷龍grand voyager 交叉火力Crossfire

品牌歷史 克萊斯勒天才個性的完美展現克萊斯勒(walterp.chrysler)1875年4月2日出生於美國堪薩斯州。w.p.克萊斯勒年輕時，在堪薩斯州伊里斯鎮從事過一系列的職業，其中包括為當地雜貨商當童僕。他喜歡動手工作，勝過喜歡讀書。他的父親是堪薩斯州太平洋鐵路(後來的美國聯邦太平洋鐵路)的一名火車機車工程師，他從父親那裡繼承了對機械的興趣。離開學校之後，克萊斯勒成為美國聯邦太平洋鐵路在伊里斯的一名機械工人的學徒。... 第1頁 共1頁 該品牌共有3種車系

車系：300C 2004年，克萊斯勒推出了300c，作為它經典的字母系列車型的延續，奪得了知名汽車媒體motortrend—「2005caroftheyear」獎項，並且取得了不俗的銷售業績。300m及300c的外觀...

車系：大捷龍grand voyager MPV開山始祖將時光回溯至20世紀70年代末期。那時，克萊斯勒已經在大型廂式旅行車市場取得了非凡的成功，但還有兩個因素制約著其銷售增長：首先，雖然這個車型一直非常注重舒適性，可駕駛的感覺還是與卡車相似...

車系：交叉火力Crossfire 交叉火力在2001年1月的底特律車展上作為概念車首次亮相，在沒有市場部門調研的前提下，克萊斯勒公司在8個月以後便決定將這款車投入生產。這款雙門跑車計劃年產兩萬輛，雖然它由位於德國北部的卡曼(karma...

20吉普(Jeep)自由人 Liberty 牧馬人 Wrangler 大切諾基

品牌歷史 早在二戰爆發早期，美國軍方就尋求一種通用功能的車，它應該是一種輕型、容易駕駛、堅固、具有可靠安全性以及操作靈敏的特點且其設計規格必須達到軍方提出的要求。當時的三家汽車公司應軍方的要求，開始狂熱的進行開發工作，並經過多次改進，生產出二戰期間使用的威利斯（Willys）MB車。從此，吉普便開始了它的歷程。Jeep一經使用，就可謂戰功赫赫。在各個戰區，吉普扮演了諸多的角色：擔架、機槍架、偵察車、輕...

車系：自由人 Liberty 2001年初舉行的北美國際汽車展上，克萊斯勒新款吉普「liberty」（自由）亮相。「liberty」又稱為第二代切諾基。作為經典切諾基的後繼車型，吉普自由者（liberty）已經站到了起跑線上。克萊...

車系：牧馬人 Wrangler 作為克萊斯勒公司的經典車型，wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾?普羅伯斯特設計出來的。1962年，這個車系又推出了四驅越野型車款，它繼承了吉普...

車系：大切諾基 大切諾基「jeepgrandcherokee」即吉普大切諾基，是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場的全新車型。當時的新車發布是讓第一輛93款大切諾基在底特律車展上穿過了一堵玻璃牆，這多少讓...

21福特探索者 野馬 翼虎 福特E150 Conversion van

品牌歷史 　--福特福特(ford)是福特汽車公司品牌家族的第一個成員。福特汽車公司成立於1903年，由亨利?福特和11個股東用最初的28,000美元共同創立。福特基於「為全世界大多數人造車」的理想，首創了工人日工資5美元/8小時的標準（當時是2.34美元/9小時），造就了千千萬萬的有車階級，亨利?福特也被尊稱為「為世界裝上輪子的人」。在1999年的世紀末評選中，福特t型車被評為「世紀之車」，亨利?福特本人也獲得了...

車系：探索者 探索者是美國福特公司的主力車系，在北美已經連續13年榮登最暢銷suv的榜首了。最新一代共有兩個車型：4.0升的和4.6升的。只有最低級別的xls裝備了5擋手動變速器，其他級別不管裝備的是v6還是v8發...

車系：野馬 2002年的福特野馬共有兩個車型：3.9升v6型和4.6升v8型。每一個型號又分為硬頂款和敞蓬款。標配的是5擋手動變速器，可以選裝四擋自動變速器。野馬是福特面向大眾的一款低價位跑車，車身外型也由上幾代...

車系：翼虎 在介紹這款試車之前，有必要交代一下翼虎的開發背景。這是一款美國福特和旗下的全資子公司日本馬自達，共同合作開發的緊湊型城市suv。它在美國的名字是escape，而在馬自達那邊就叫tribute。另外其在...

車系：福特E150 Conversion van 1980年，福特e系列誕生，在過去的26年里，它因為強勁的動力、寬敞的空間以及皮實耐用等優點逐漸成為了最受美國人歡迎的全尺寸廂式貨車之一，而在此基礎上衍生出來的七座乘用車也由於良好的駕乘感獲得了市場和...

22道奇公羊 捷龍 拓遠者

品牌歷史 道奇兄弟出生在美國密植安洲，哥哥約翰?道奇(johndodge)出生於1864年，弟弟霍瑞斯?道奇(horadedodge)出生於1868年。1886年，道奇全家移居底特律。在19世紀90年代，自行車是底特律主要交通工具。霍瑞斯就靠一輛自行車上下班，但是它並不十分可靠。1897年，他發明了防塵軸承。約翰決定由他們兄弟倆在加拿大的底特律河上建立了埃文斯和道奇自行車公司。三年後，這家公司由加拿大國家自行車公司收購。道奇兄弟得到...

車系：公羊 外形：線條開闊長寬高比例為5349/2002/2380，數據本身說明了公羊的「龐大「。公羊的頭部是被著重刻畫的地方，造型很符合公羊的體帽特徵，腦袋大，身體藏在腦袋後面，這樣的設計有一個好處，給看著一種...

車系：捷龍 戴姆勒克萊斯勒集團的道奇小型廂型轎車捷龍，是美國市場上此車型系列中銷售量最大，它有短軸型和長軸距型，可配備2.4l4缸發動機。3升，3.3升和3.8升v6發動機。05款道奇捷龍的外型看上去有一種固有的...

車系：拓遠者 1998年，道奇將其皮卡達科他改裝成suv，也就是第一代道奇拓遠者。拓遠者的設計工程師最初的設計意 是將拓遠者設計成一款擁有同級別車中最強有力發動機和最大內部空間的小號suv。為了提高拓遠者在同級別車...

23謳歌[Acura)本田謳歌TL Acura MDX 本田謳歌RL

品牌歷史 自從1986年3月以來，Acura一直作為日本本田公司的一款豪華和准豪華車型在美國、加拿大和墨西哥市場銷售。2006年和2008年，它分別被投放到中國和日本本土的市場。Honda向中國市場投放的Acura品牌更名為謳歌。在中國Honda的法人為本田技研工業(中國)投資有限公司(簡稱：HMCI)。HMCI是Honda的全資子公司，於2004年4月開始運作。HMCI建立了Acura專用的銷售網路，負責進口產品並進行產品銷售。HMCI具有Honda在中國地...

車系：本田謳歌TL 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：Acura MDX 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：本田謳歌RL

24林肯城市Town Car 系列 領航者navigator 系列

品牌歷史 當人們想到美國的豪華車時，首先想到的多半是卡迪拉克車或林肯車。其實人們應當想到的不只是什麼車，還應想到豪華車的創始人是誰。這個人就是亨利?馬代恩?利蘭，他創造了卡迪拉克和林肯兩種車型，被譽為美國汽車工業的「精密生產大師」。利蘭全家在19世紀50年代初遷離在佛蒙特的農場，14歲的利蘭因年幼未能參軍，然而在他謀得工具製造工這一職業時，他已不算太年輕了。他在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先後從師...

車系：城市Town Car 系列 林肯城市是最典型的美國超大型豪華轎車。即便是不加長的版本，車長也已接近5.5m，而車寬更是接近了2.0m，大大超過賓士s系加長版的5.16m和2.89m。但發動機艙和行李艙佔據了林肯城市的很大部分，導...

車系：領航者navigator 系列 林肯領航員的外表並不美麗，它也並不試 美麗，但通過它強健的身軀可以看到它在試 述說什麼。它身材高大，看上去很是舒服，看上去也很安全，很有樂趣。它已從單純的交通工具演變為多用途的混合體。領航員外表雖然豪...

25通用通用 Hy-Wire 概念車 通用 Sequel 概念車 通用EcoJet概念車

品牌歷史 通用汽車公司(GM)是全球最大的汽車公司,其核心汽車業務及子公司遍及全球,共擁有324,000名員工。通用汽車公司成立於1908年,自1931年起成為全球汽車業的領導者。通用汽車公司迄今在全球32個國家建立了汽車製造業務,其汽車產品銷往200個國家。2004年,通用汽車公司的轎車和卡車銷售量將近900萬輛,比去年同期增長了4%,在通用汽車歷年的銷售成績中排名第二。通用汽車公司總部設在美國底特律文藝復興中心。更多有關通用...

車系：通用 Hy-Wire 概念車 就在通用於年初底特律車展發表AUTOnomy燃料電池概念車之後八個月，一輛稱為Hy-Wire的全新概念車不僅實現了AUTOnomy將燃料電池動力來源整合於車輛底盤的構想，更完美結合了即將全面使用在未來...

車系：通用 Sequel 概念車 在通用汽車「尖端科技啟動未來」新能源動力技術發展研討會上，通用汽車中國公司宣布，Sequel氫燃料電池車上海國際車展。這輛首次全球亮相即震動業界的「未來汽車」，堪稱上海車展「科技含金量最高的展車」。2...

車系：通用EcoJet概念車 通用汽車全球設計總監EdWelburn與著名脫口秀節目主持人JayLeno在本屆SEMA車展上向大家展示了一款稱為GMCEcoJet的概念車。Leno是一個狂熱的車迷，EcoJet便是按照Leno的要...

26雷諾拉古娜 Laguna 風景 梅甘娜 Megane 威賽帝 Vel Satis

品牌歷史 保守的英國人發明了蒸汽機，從此，人們開始習慣了「輪子」上的生活；嚴謹的德國人發明了汽車，從此，人類的足跡可以踏上了世界上更多的角落；浪漫的法國人給汽車生活注入了更多的浪漫色彩，從此，汽車與浪漫有了一份不解之緣，雷諾汽車作為法國汽車的代表，它演繹了百餘年的歷史。1898年12月24日法國巴黎蒙馬特高地陡峭的勒比克大街上，寒風中，順著一群旁觀者懷疑的目光望去，一輛模樣怪異的名叫「微型車」的新...

車系：拉古娜 Laguna 雷諾拉古娜在國內很少見，不過並不是因為這款中級車不好，而是它如巴黎時裝般的前衛設計沒能為大多數中國消費者所接受。在眾多德、日和美系中級車（如雅閣、蒙迪歐、帕撒特、馬自達6和君威等）在國內市場「攻城略地...

車系：風景 雷諾的風景（scenic）在北京的街頭算不上一道風景，但是擁有它的人卻是實實在在的個性一族。從外型上看，風景像是一部小號的mpv。的確，早在豐田「子彈頭」問世之前，雷諾就有了espace（太空，實際上...

車系：梅甘娜 Megane 在西歐最暢銷的四款轎車中，雷諾獨佔兩款。它們分別是排名第三和第四的梅甘娜(megane)和克麗歐(clio)。2002年底在歐洲上市的梅甘娜ii(meganeii)，在推出僅20個月後，產量已突破10...

車系：威賽帝 Vel Satis 在西歐最暢銷的四款轎車中，雷諾獨佔兩款。它們分別是排名第三和第四的梅甘娜(megane)和克麗歐(clio)。2002年底在歐洲上市的梅甘娜ii(meganeii)，在推出僅20個月後，產量已突破10...

27雪鐵龍C5 系列 CitroenC4 CitroenC6 雪鐵龍C4 WRC

品牌歷史 特立獨行的液壓魔術師----雪鐵龍citroen1919年的巴黎chapal河畔。第一次世界大戰後。在一處廢棄的炮彈製造基地上，四十一歲的安德雷?雪鐵龍(andrecitroen)，秉持著「大量生產價廉物美的汽車」理念，創立了雪鐵龍車廠。創始人安德列.雪鐵龍被形容為一個天才。在他親自督戰的1919—1935年，技術革新被認定是公司發展起步階段的助推器，此時的雪鐵龍被籠罩著諸多光環。1919年，參照美國福特汽車公司t型車的成功經驗...

車系：C5 系列 雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高於雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和...

車系：CitroenC4 在標緻-雪鐵龍集團（psa）的2號平台上，誕生了psa最具代表性的兩大轎車系列。一個是國人比較熟悉的標緻品牌的307，另一個則是雪鐵龍品牌的c4。雪鐵龍c4包括五門轎車系列以及三門coupe系列。與其...

車系：CitroenC6 雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創新。但雪鐵龍的高端車一直沒有一個持續穩定的車型，經過5年的品牌重整，新出現的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級的轎車，無論技術還是造型都讓人感動，它再現了50年前輝煌的D...

車系：雪鐵龍C4 WRC 鐵龍C4WRC將接替目前的雪鐵龍XsaraWRC參加下賽季的世界汽車拉力競標賽。雪鐵龍XsaraWRC與法國車手塞巴斯蒂安-勒布的完美配合保持了最多的WRC連勝記錄，表現全面的賽車無論是在沙石路、雪地...

28標緻206cc 307cc 307sw 406 406coupe 407 407sw 607

品牌歷史 標緻汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。然而製造汽車並不是標緻的全部歷史。標緻曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。在汽車時代來臨之前，標緻自行車、摩托車和運輸車輛的生產規模一度相當龐大。畢竟，標緻的歷史一直可以上溯到十五世紀。帶領標緻邁向汽車工業的是阿爾芒?標緻(armandpeugeot)。他最早認識到...

車系：206cc 我們經常感悟每個人都有自己的兩面性，其實車也是這樣的，尤其是敞篷車型，它們更是得天獨厚。206cc完全是一個生龍活虎的"愣"小伙兒，敞開頂棚則有了完全不同的感受，搖身一變成了婀娜的"女郎"。如果說，你...

車系：307cc 307cc是法國標緻公司在307平台上推出的又一款新車型，在2002年的日內瓦車展上首次亮相。cc代表「couple、cabriolet」，表示即具有轎跑車的操作性，又有敞篷車的瀟洒風範。正如其他法國...

車系：307sw 標緻公司一直以來，在中小型轎車的設計上都很有經驗，見解也非常獨到，可以說是車壇的一支另類勢力。除了評價非常高的「歐洲小車」206，尺寸稍微大一點的306同樣好評如潮。但是畢竟歲月不饒人，306在同一級...

車系：406 406是標緻汽車公司在1999年投放市場的車型，是97年延續405而上市的新款車。雖然這款車型未必能討好注重外形的時尚人士，但汽車的操控性和彎道的優秀表現得到了用戶的一致認可。論外形，標緻406缺少自...

車系：406coupe 法拉利和標緻這兩個品牌，無論在品牌形象還是在車型地位上好像都找不出一絲的關聯。可偏偏由於標緻406coupe的出現，讓它們之間有了聯繫。車身兩側有pininfarina的標誌如果把406coupe看作...

車系：407 標緻407於04年3月在歐洲上市。一年之後，借國內上海車展，標緻公司將407正式引入中國銷售。407的推出對於標緻公司具有相當重要的意義。長久以來，標緻的中級轎車一直與「豪華」二字無緣，1995年推出...

車系：407sw 標緻407sw是在標緻407基礎上開發的旅行轎車，其前身可以追溯到406sw。05年，繼407之後，407sw正式登錄中國市場。作為407家族的旅行車系列，407sw只是在407基礎上加長了後懸，改動...

車系：607 法國標緻一向以出高性能小車出名，而且個個看上去有型有款。可能是不甘寂寞吧，標緻終於推出了一部豪華大車607，現在是法國總統的座駕。細膩大膽的線條，卻不矯揉造作，高貴典雅的氣質延伸到607的內部空間：朴...

29阿爾法?羅密歐Alfa GT Alfa GTV Alfa 166 Alfa 156

品牌歷史 a.l.f.a全稱為anonimalombardafabbricadiautomobili,1910年，alfa公司是在廢墟中建立起來的，1910年創廠的alfa汽車，以其強烈的運動氣息以及獨特外型，在車壇上一直有著其與眾不同的定位，從創立開始，alfa的造車目標就是朝生產高性能跑車以及跑車化轎車而努力，而在其創廠至今的發展史上，alfa旗下的車款的確也不辱使命，從20年代參加mugello大賽、世界盃gp、30年代第一部單座gp賽車p3樹立了當時的賽車典型、5...

車系：Alfa GT 最成熟的科技保證車身安全阿爾法採用了成熟的系統以及裝備來最大限度的保護乘客以及駕駛者的安全，這也是阿爾法GT的允諾，比如說這款車裝備的氙氣車頭燈就是預防性保護的組件，而附帶防鎖死剎車和電子穩定程序的整...

車系：Alfa GTV 外形風格作為一個量產藝術家的國度，阿爾法?羅密歐GTV的外型設計是最富有傳統歐洲審美情調的轎跑車。車身的設計由大師主刀，在展示了當代的阿爾法?羅密歐精神的同時提供了最佳的風阻係數。標誌性的前臉盾形格柵...

車系：Alfa 166 在一 天空底下，火紅的阿爾法?羅密歐１６６從空曠處緩緩駛來，我的視線里立刻洋溢起一種浪漫，那全車優美的曲線跳躍著一種律動，招牌式的盾牌形前格柵透出一點張狂。阿爾法?羅密歐１６６，一個來自義大利的運動貴...

車系：Alfa 156 阿爾法?羅米歐在中國的銷量不多，許多人對其尚感陌生。但它在國際上則有良好的口碑。在義大利是僅次於菲亞特的汽車生產企業，公司設立在義大利工業城市米蘭，現已屬於菲亞特的子公司。156在97年法蘭克福車展正...

30法拉利575M F430 F360 612 599GTB

品牌歷史 法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。菲亞特公司擁有該公司50%股權，但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在義大利的摩德納。它創建於1929年，創始人是世界著名賽車手，劃時代的汽車設計大師恩佐?法拉利。這位被譽為「賽車之父」的義大利人，嗜車如命的血液從小就在他的身上沸騰。1898年出生於義大利北部的莫迪那，...

車系：575M 575m是法拉利主力車型550的接班人，成為法拉利前置發動機車型的新旗艦。它的流線型設計同樣沿襲了550的主要特徵。在原有基礎上，原車的設計者maranello對幾個細節做了精妙的改進：發動機進氣口和...

車系：F430 法拉利360modena從1999年推出以後銷售了四年時間，在這期間，對手們相繼推出了競爭車型。在一 「廉頗老矣，尚能飯否」的疑問聲中，法拉利推出了f430作為回答，以保持法拉利公司在車壇的霸主地位。...

車系：F360 高貴稀有與夢想這部F360Modena是屬於法拉利的入門車型，不過也相當高貴，破千萬的身價是代表著法拉利無法憾動的設計理念與車壇地位。從F355到F360，修正的地方相當多，最明顯的地方就是F360M...

車系：612 38％直板鋁 ＋34％鑄壓鋁＋28％鋁金屬塊＝100％鋁製車架；612Scaglietti是法拉利歷史上第一輛真正的鋁製猛獸，最高速度超過320km/h，0～100km/h加速時間僅為4.2s。法拉利...

車系：599GTB 法拉利599GTBFiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸發動機由Enzo超級跑車的的發動機提升而來，在轉速為7,600rpm時可以爆發出620馬力的功率，由於採用了全鋁底盤和車身，其重量-功...

31蘭博基尼 Gallardo 系列 Murcielago 系列

品牌歷史 16世紀文藝復興從義大利席捲整個歐洲，米蘭、羅馬、都靈、佛羅倫撒、威尼斯……數百年人文復興在這亞平寧每一寸土壤中積澱著。蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、菲亞特……這些讓人激動的名字正是從這 土地上誕生。義大利慾征服歐洲乃至世界的策略完成了從武力到藝術的升華。在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅...

車系：Gallardo 系列 公牛終於發起了對跑車霸主法拉利的攻勢、功率的較量已經不能滿足他們的慾望了、當初奧迪公司收購蘭博基尼難道只是為了提升品牌形象？銷量及利潤才是最主要的目的，僅僅滿足於買得起v12蝙蝠的少數幾個客戶，是遠遠...

車系：Murcielago 系列 蘭博基尼murcielago意為「蝙蝠」，是中世紀一頭連戰數場而不死的鬥牛的名字。林寶堅尼的董事會主席翻遍了關於西班牙鬥牛的11本厚厚的書籍，發現了murcielago的故事，用這個名字來命名新車，顯...

32本田CR-V 里程 時韻 思域 元素

品牌歷史 本田（honda）汽車公司全稱為「本田技研工業股份有限公司」，其前身是本田技術研究所，建於1948年9月，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，僱員總數3萬人左右，並且先後建立了本田美國公司、本田英國公司。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等。「本田」車名源自1948年本田宗一郎先生創立的本田摩托車公司。「本田」即本田宗一郎先... 車標故事 第1頁 共1頁 該品牌共有5種車系

車系：CR-V 外部：多重反向組合式前照燈電動玻璃天窗（可側斜調節）備胎置罩（硬型）前、後擋泥板可調節方向盤角度的動力轉向電動車窗、電動門鎖和電動車門後視鏡數字式速度表和里程錶、帶外部溫度顯示尾門車窗傾斜開啟裝置安全...

車系：里程 本田在1968年隆重推出第一代里程（legend），作為honda轎車系列的旗幟，里程在多方面均體現出豪華車的品質，內飾自然大方，材質華貴而雅緻，營造出和諧宜人的車廂氛圍。在2003年11月份的廣州車...

車系：時韻 說起7座車，很多人首先想到的就是多功能車mpv，而往往會忽略另一個重要角色——小型多功能車smpv。除了車身空間大小之外，mpv與smpv最大的區別，就是mpv走的是商務之路，而smpv走的是個性化路...

車系：思域 最大的亮點是獨特的雙層式儀錶板設計，數字式速度計、燃油表和水溫表等駕駛者需要經常察看的儀錶都被安放在上層，更靠近前風擋，位置比方向盤的上緣還要高一些，駕駛者在行車過程中眼睛不需要離開前方路面就能對這些...

車系：元素 本田element具有多功能性，它是一款很有新意的車，達到5星級的側面衝擊安全設備。從以熱塑性的聚烯烴為原料的防刮地毯，到本田和milliken&co合作開發的防水座椅，element就是為那...

33五十鈴

品牌歷史 日本五十鈴（ISUZU）汽車歷來擅長生產商業運輸車，而其民用車和越野車產品由於耐用性及做工皆見上乘也深受歡迎。五十鈴D-Max皮卡是日本五十鈴汽車和GM合作在北美推出的產品（在北美叫五十鈴Rodeo），日本本土沒有生產而在泰國生產，有4×4（手排）、4×4（自排）及4×2（自排）等車型。新D-Max的前臉部位做了全面修改，長長的中網置於兩盞梯形頭燈中央，外觀上有些像凱迪拉克的中網五十鈴汽車在北美市場的銷售業...

34無限(Infiniti)FX45 G35 QX56 FX35

品牌歷史 無限是日產公司的一個豪華轎車分部。其產品主要是銷往美國市場的，150家代理商遍布美國各州。其車型品種首推新式的I30，這是一款以馬克西瑪為基礎的前輪驅動轎車，更高一級車型是完全獨立的Q45，還有一款全輪驅動的越野車QX4都很受消費者的喜愛。英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於1989年，最先在美國上市，與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗爭，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起，...

車系：FX45 無限fx45的定位介於跑車與suv之間---------直接競爭對手是寶馬x5和保時捷卡宴。在外觀上，fx45兼具堅實的suv下層結構（車身下部）和仿照經典gt跑車的流暢優雅上層結構（車身上部）。fx...

車系：G35 infinitig35是日產無限於2003年推出的一款「兼重舒適與性能」的豪華運動型雙門跑車，它是日本skyline在美洲的孿生兄弟，與日產350z有著親近的血緣關係。如果說所謂「豪華」是它的外表，所...

車系：QX56 雖然，qx56是日產的產品，但qx56的設計和生產全部在美國進行，所以qx56有著純正的美國血統。qx56是一款全尺寸豪華suv，是日產品牌「pathfinderarmada」的升級版。日產無限qx5...

車系：FX35 「不可思議」是描述無限登上豪華級SUV台階的詞語。汽車製造規則手冊的任何地方都不會告訴你從一個跑車平台上可以製造出SUV。然而，新的無限就是這麼造出來的。RX35是以NissanZ為平台製造的，他帶有...

34斯巴魯(SUBARU)森林人 FORESTER 翼豹 IMPREZA 力獅 LEGACY 傲虎 Outback 馳鵬 3.0豪華型 08款森林人

品牌歷史 富士重工有限公司是由nakajima飛機有限公司的後繼者。nakajima飛機有限公司源於航空器研究實驗室，它是1917年由chikuheinakajima（1884-1949）在群馬縣（gunmaprefecture）（在東京以北約70km處）創建的，也就是subaru現在的製造基地。nakajima是群馬縣一個農場主的長子。在他十九歲進入海軍軍官學校後，他聽說了萊特兄弟在美國獲得第一次成功飛行的消息。nakajima陷入了對藍天夢想和傳奇的痴迷中，他參加了日本...

車系：森林人 FORESTER 森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進氣格柵樣式中規中矩，近乎方正的前大燈設計並無新意，但和發動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還...

車系：翼豹 IMPREZA 每一代斯巴魯impreza翼豹都以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標賽中獲得優異的成績。量產車的設計研發與生產，也應用到了比賽中的成功經驗，斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統，06款第九代翼豹更是...

車系：力獅 LEGACY 力獅是現在斯巴魯轎車家族的大當家，大小屬於中級車範疇，車型有三廂轎車和掀背旅行車兩款。力獅車系問世於1989年，現在的04款力獅實際是2003年9月份改款的力獅第四代。從外觀上看，新力獅雖然算不上咄咄...

車系：傲虎 Outback 從旅行車發展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士於1989年推出第一代的力獅，憑著獨步天下的對稱四驅系統和底重心的水平對致式發動機設計，令它有極高的操控準確性和穩定性...

車系：馳鵬 3.0豪華型 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：08款森林人 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

35三菱GRANDIS格藍迪 帕傑羅

品牌歷史 三菱的標誌是岩崎家族的家族標誌「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標誌「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標誌（如右 所示）。日本三菱汽車以三枚菱形鑽石為標誌，正為突顯其蘊含在雅緻的單純性中的深邃燦爛光華－菱鑽式的造車藝術。過去七十五年的作品，如diamante、gto、galant、mirage，rvr，pajero等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鑽形象。現在，這個標誌是三菱組織中各公司全體職工的象徵。家族...

車系：GRANDIS格藍迪 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

車系：帕傑羅 目前沒有該車系介紹，正在增加中...

36馬自達RX 系列

品牌歷史 馬自達的歷史要追溯到1920年。它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。1984年公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時則採用「松田」的音譯「馬自達」。1931年馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點，開始涉足汽車製造業。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機生產權利，從而開始了馬自達公司的迅猛發展期。從1967年到1979年...

車系：RX 系列 rx-8是rx-evolv和x-01showcars的後代，hirosinma生產的rx-8並沒有完全意義上取代rx-7，而且馬自達公司也無此意。馬自達公司對於rx-8的定位是非常清晰的,它沒再重複第...

37鈴木維特拉 Vitara

國內外汽車廠家車型、車系大全

國產品牌（９１家）

一:北京吉普(該品牌共有6種車系)

品牌歷史北京賓士-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司（簡稱BBDC）於2005年8月8日正式成立；其前身北京吉普汽車有限公司創立於1983年5月5日，是中國汽車行業第一家中外整車合資企業。BBDC是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒克萊斯勒股份公司、戴姆勒克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的合資合作企業。其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資占註冊資本的50%，戴姆勒克萊斯勒...

車系介紹

車系：Jeep2500切諾基目前旗下只有一個車型，吉普2500。其又分為四驅款和兩驅款。切諾基造型方方正正，線條筆直，從外觀上基本可以分為兩個「盒」，發動機「盒」和車身「盒」。總體來說其外觀既談不上前衛也談不上落伍。不過從側面看上去，倒顯得很乾凈利落。車內空間一般，對於身材比較高的人來說，前排空間可能不夠用，後排空間更顯狹小。前面板裝飾略顯溫馨(這個修飾有點彆扭)，也很實用，不過部件與部件之間間隙比較大，還是顯得裝配工藝不過關。另外一些裝飾件的邊緣也是見稜見角，在某些時刻可能會是不安全的隱患。吉普2500搭載的是2.5升的4缸發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩180牛米。

車系：帕傑羅SPORT2003年3月14日，三菱帕傑羅SPORT（速跑）在中國隆重上市。三菱帕傑羅SPORT是北京吉普公司在與戴姆勒?克萊斯勒公司延長30年合資合同後引進的第一個新產品，是三菱汽車公司最新推出的全天候、全地形設計理念運動型多功能車（SUV）的帕傑羅系列2003款車型。作為第一個與日本同步在中國生產的三菱汽車的最新SUV產品，帕傑羅SPORT是第一個在中國製造合法使用三菱品牌的汽車產品，第一個使用帕傑羅商標的中國製造的SUV產品，同時也是第一個以三菱帕傑羅國際品牌戰略為平台與V73、V75、V76共享廣告語的產品。三款帕傑羅SPORT車型具有外觀時尚，乘座舒適，安全性好，油耗低，噪音低的特點。...

車系：大切諾基這款在美國叫做grandcherokee的車，是吉普公司當年為了阻擊福特的探索者而推向市場的全新車型。目前共有4.7升和4.0升兩個型號。「大切「在保持寬大車身的同時，也注重了現代流行元素的吸納，線條和邊角變得更加圓潤，風擋的傾斜角度也變得很大。最給人視覺衝擊的是它側面的腰線，不僅很高而且兩頭成微微往下墜的趨勢，頗有一種緊繃的張力感，彷彿象一支拉滿弦的箭弓蓄勢待發。與車身造型弧線融為一體的前照燈等也表明了它的部分設計向轎車化靠近的思路。只不過與寬大的車身相比，「大切」的輪胎從側面看去有一些單薄。245寬的輪胎如果能換成265或者275的，將更能在視覺上和性能上增加...

車系：歐藍德2005年11月11日，原北京吉普推出了它正式更名以來的第三款新車——06款歐藍德。06款歐藍德的外形與老款相比幾乎沒有改變，只是在老款基礎上主要做了以下三點改動：換裝4G69發動機、增加自動空調和後輪碟剎。代替4G64成為歐藍德動力心臟的4G69發動機排量為2.378L，基本結構為單頂置凸輪軸16氣門，應用了氣門正時電子控制系統（MIVEC）技術，功率、扭矩分別比4G64發動機提升了19％和17％，與此同時油耗卻下降了12％，並且滿足歐洲3號排放標準。後輪增加的碟式剎車系統，不僅有效提高了制動效果，而且更加符合歐藍德的市場定位。帶鍍鉻裝飾的旋鈕式自動空調的使用則對整車的舒適性能有一...

車系賓士E級簡潔流暢的外形，豪華寬敞的車身以及全面周到的系統設計定會讓您非常滿意。所有E級的裝備都包括5種速率的電子控制自動變速系統，並配有駕駛員可以調解的變速邏輯電路和可以選擇的手動變速控制器,5速自動變速器，標準的車窗公文袋和最先進的電子援助系統。標準裝備還包括防盜報警系統，全皮座椅，用於緊急及快捷的取得聯繫的TeleAid自動呼叫系統，雙層空氣控制器，可向10個方向調節的前排座位，電動車篷，可縮疊的轉向柱，電動車窗和門鎖，路線控制器，AM/FM立體聲磁帶以及16英寸的合金車輪。

車系：Jeep4700/4000

二:北京現代(該品牌共有5種車系)

品牌歷史在韓國只有５個生產汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業的現代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國市場排名第七。與全球其它領先的汽車公司相比，創立於1967年的現代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產業的發展史╠╠它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型只用了18年(1967-1985)。一九七六年，全世界最大的汽車市場╠╠北美地區，突然竄起一匹亮麗的黑馬╠╠韓國現代車廠產制的小馬(pony)轎...

車系介紹

車系：索納塔有人說，索納塔為中高檔汽車市場消費者提供了低價購買豪華轎車的機會。在中國，如果將歐、日、韓車放在一起，即使從未親身接觸過韓國車的人，也很容易將其看低一些。索納塔真真正正代表著韓國車的實力，同時也面臨著...

車系：伊蘭特伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比...

車系：途勝途勝外形比較時尚，頗具力量感，外形看起來比較寬大，長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm，與東風本田cr-v相比寬了10mm，高了20mm，但是這一優勢卻沒有體現在內部空間...

車系：御翔外觀御翔nf與前一代車型相比，在外形上有了脫胎換骨的感覺。前大燈顯得更加有稜角，整體感覺上擺脫了御翔ef外形臃腫的感覺，車身線條更加簡潔。前進氣隔柵由多條改為單行，大燈和前翼子板的接合處採用了「z字型...

車系：雅紳特雅紳特和千里馬的原型車都是韓國現代accent，不同的是千里馬源自於1994年的第四代accent，而雅紳特的原型車為第六代accent，因此外觀、配置和發動機都有很大的改變，基本上是一個全新的形象。...

三:北汽福田(該品牌共有5種車系)

品牌歷史北汽福田汽車股份有限公司成立於1996年8月28日。經過十年的發展，公司產業經營領域發展為與「行」和「住」相關的汽車、農業裝備、建設、金融四大產業，主要產品有汽車、發動機、拖拉機、收穫機械、農村經濟型運輸車輛、化學建材及其裝備、輕鋼建築等。福田公司1998年左右開始輕卡生產，兩年之後輕卡銷量位居全國第一；農用聯合收割機在1998年投入生產之後，又在很短時間內為福田奪取了另一個「第一」。1998年福...

車系介紹

車系：風景愛爾法風景阿爾法」系列輕型客車是在風景海獅車型的基礎上進行技術改造和升級的更新換代車型。產品三大賣點:品質換代服務升級理念更新五大技術支持點:柴油動力:獨家引進日本技術生產的輕客柴油發動機,百公里油耗僅6升;與同類汽車車型相比,節油近50%安全可靠:國際流行的阿爾法車身.頗具個性的前鑽石大燈和尾燈組合,獨有的轎車格爾頓防撞吸能裝置,通過國家碰撞試驗.性價比高:獨具特色的香港內飾,人體工程航空座椅,五門車身等.追求同等價格下配置高能化.4S一體化及特色服務全方位的服務:體驗愛爾法之傢俱樂部會員增值服務,國際化服務呼叫中心,發動機四大件20萬公司保修設計.管理理念與國際接軌...

車系：風景快運作為傳統輕客三甲品牌之一，福田風景快運這一貨運型新款輕客，全力出擊物流車市場。一部分新銳物流專家的觀點與福田風景不謀而合。這些專家認為，城市物流量不斷增大，物流用車需求日益增長，但各大中城市主城區禁行載貨車的力度也在加大，這種情況下，在任何城市的大街小巷都可暢行無阻的經濟型傳統輕客，理應當仁不讓地成為城市物流車第一選擇。風景快運是在充分考察了城市物流消費需求的基礎上，對傳統輕客進行了多項革新的產物。據悉，風景快運符合國家道路行駛通行標準，大中城市暢行無阻。考慮到都市物流對車型經濟實用性要求很高，風景快運六萬餘元的售價是有極強的競爭力的。...

車系：風景快客車型兩款:風景快客777[4YME發動機)經典777[進口豐田2RZ) 日前，福田風景推出了快客777，專攻城鄉客運市場，售價為7萬多元。快客777是國內第一款通過國家安全碰撞實驗的城鄉用客車。它漆面耐磨，採用日本阿爾法車身造型。它有兩種軸距可供選擇，加長加寬車型結合內部的人機工程航空座椅，乘客坐起來更加舒適。同時，它的排放達到歐Ⅲ標準，在省油的同時更加環保。快客777還可以根據用戶的需要個性化量身定製，滿足了不同地區對客車的不同需求。

車系：風景海獅

車系：風景衝浪

四:北汽製造(該品牌共有6種車系)

戰旗陸霸速威（原雷馳）旋風二代旗鈴陸鈴 品牌歷史北京汽車製造廠有限公司--中國越野車的搖籃。40餘年的專業越野車生產歷史，累計生產越野車達1,000,000輛……

從1949年的北平汽車修理廠到今天的北汽，公司創造了輝煌的歷史。1951.06.10中國人民解放軍華北軍區後勤部運輸部奉軍委電令，決定將北京汽車修配廠移交軍委總後勤部運輸總部直接領導，改名為"中國人民解放軍第六汽車制配廠"。同年7月8日第一輛機踏車試車成功。1952.07.09中央人民政府人民革命軍事委員會... 要想了解北京汽車製造廠有限公司生產的戰旗系列輕型越野車，我們就不得不讓時光倒流，沿著吉普車在中國發展的腳步來進行追溯。

戰旗傳奇——新中國汽車工業發展史在上世紀50年代，中國一直無法自行生產吉普車，...

車系：陸霸陸霸北汽陸霸的誕生使前幾年還默默無聞的北京汽車製造廠一下子變成了國產suv廠商的熱點之一，北汽陸霸到底怎麼樣呢？外形威猛但裝配工藝一般初次見到陸霸還以為是豐田的陸地巡洋艦，沒錯，它就是以陸地巡洋艦90...

車系：速威（原雷馳）雷馳是北汽旗下的一款休閑型cuv(城市多功能車)，目前只有一個車型即裝備491發動機的2.2型，這個車型又分為兩驅款和四驅款，除了裝備前輪驅動和分動器外，兩車完全相同。初次見到雷馳還以為是日產奇駿的兄...

車系：旋風二代旋風二代的造型在我看來並不引人注目，整個車體的大小和形狀幾乎是三菱的翻版，特別是前面粗大的保險杠更是有著驚人的雷同。大燈和前臉被緊緊包裹在裡面，除此之外，無論車身外殼、噴漆、甚至車頂的行李捆綁支架，都...

五:比亞迪汽車福萊爾(Flyer)

比亞迪F3比亞迪F6比亞迪F3－R 品牌歷史比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮...

車系：福萊爾(Flyer)福萊爾按排量分為兩款：0.8l和1.1l0.8l的福萊爾轎車採用,閉環控制，多點順序噴射加進口三元催化器的電噴發動機，尾氣排放符合國家最新尾氣排放標準，並超前達到歐洲11號標準，空調系統採用hfc13...

車系：比亞迪F3 f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式...

車系：比亞迪F6

車系：比亞迪F3－R

六:昌河鈴木北斗星利亞納-兩廂利亞納-三廂昌鈴王超級維特拉浪迪新北斗星

品牌歷史江西昌河鈴木汽車有限責任公司是中日合資經營的企業，於1995年6月由江西昌河航空工業有限公司、江西昌河汽車股份有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社共同出資成立。現有江西省景德鎮市和九江市兩個生產基地，生產利亞納三廂、兩廂轎車和北斗星轎車以及昌鈴王微型車。2003年3月通過了ISO9001認證，2003年2月通過了國家CCC認證，2003年12月通過了ISO14001認證。本著「站在用戶的立場，生產有價值的...

車系：北斗星關於昌河北斗星說法很多，有人說它屬於家庭轎車範疇，我認為這個觀點可能並不準確。「家」字對他來說名副其實，無論是車型大小，發動機排量還是他的原型老祖日本鈴木wagonr＋，都會讓人往家庭車方面聯想。但是...

車系：利亞納-兩廂細節之處如手套箱門、門壁板、煙灰缸以及車門上方拉手等，仍然存在一些材質做工問題。除了有待改進的內飾做工，利亞納當然更應該注重售後服務網路的建設。令人欣慰的是，在最近的保養指數調查中，利亞納的表現尚可，...

車系：利亞納-三廂昌河鈴木與2005年11月25日在九江宣布三廂利亞納上市，共計4個車款；06年3月23日兩廂利亞納在上海上市，共計5個車款，並增加了三廂利亞納的手動擋實用型，全系共計10款車，價格區間為8.88萬元到...

車系：昌鈴王昌鈴王採用全新的安全設計理念，裝備了先進的燃油多點噴射發動機，並對內飾進行全面提升。具有實用性、經濟性、環保性、多功能性等優點，而且著重強化了整車的安全性，加強了大梁，加固了保險杠，不僅使該車更富有現...

車系：超級維特拉

車系：浪迪.

車系：新北斗星

七:昌河汽車愛迪爾愛迪爾II昌河海豚昌河駿馬福瑞達昌河單/雙排微型貨車

品牌歷史江西昌河汽車股份有限公司座落於聞名中外的瓷都景德鎮，有著30餘年生產汽車的歷史。2001年7月，昌河股份A股在上海證券交易所掛牌上市。2004年11月19日，按照中航第二集團公司南北整合、機車分離的戰略思想，昌河汽車與昌飛集團分立成為直接隸屬於中航第二集團公司的企業。公司現有員工近六千人，擁有景德鎮、合肥、九江三個整車生產基地和九江一個發動機生產基地，具備年產30萬輛整車和15萬台汽車發動機的生產能...

車系：愛迪爾以一樹葉作為靈感，從而設計出一輛在都市中十分搶眼的微車，這種設計思維想必只有造詣極深的設計師才能染指。然而，這麼極端抽象的設計方法的結果要麼是曲高和寡，難為人們所接受；要麼是一鳴驚人，集眾家寵愛於一...

車系：愛迪爾II愛迪爾是一款兩廂型轎車，以小蘊大，小車擁有大空間，創造出舒適、寬鬆的乘車環境。精細高檔的內飾。愛迪爾的空間風格寬敞簡約，但在內部裝備上卻精益求精，顯示出精緻氣派的特點以及人性化的設計風格。裝備全進口的...

車系：昌河海豚昌河海豚海象均採用流線型設計，極大地降低了風阻係數；同時搭載先進的電子控制電噴發動機，馬力大，油耗低，最大輸出功率可達69.5馬力。全新的前突設計，能在碰撞時有效吸收衝擊能量，加強設計的車廂結構，再配...

車系：昌河駿馬昌河駿馬的電噴發動機採用ECU控制，性能可靠、油耗低，能滿足最新排放要求。數字式儀錶，電子液晶顯示，雙霧燈後保險杠，遙控電動中控門鎖及電動玻璃升降器、真空助力、開啟式後側窗等配置，堪稱國內同類型車中的...

車系：福瑞達昌河福瑞達是昌河汽車自主開發的新一代車型，是昌河汽車在國外成熟微型車型基礎上，結合中國的國情和自身多年積累的豐富造車經驗，歷經兩年的開發、精心研製，為國人提供的一款乘用、商用高端多用途精品車。它的面世...

車系：昌河單/雙排微型貨車

八:長安福特蒙迪歐嘉年華福克斯-三廂福克斯-兩廂S－MAX新蒙迪歐

自2001年4月25日長安福特汽車有限公司誕生之日起，中國汽車工業就有了一支志在高遠、實力雄厚的生力軍！由中國汽車工業最大的「百年老店」——長安汽車集團和世界領先的福特汽車公司共同出資成立。與生俱來的強強互補賦予長安福特從技術、產品、市場到銷售、服務管理、人力資源以及社會責任、環境保護等各方面的天然優勢！長安福特總部坐落長江上游的經濟中心——重慶市。擁有世界一流的整車生產線，工廠初期年...

車系：蒙迪歐蒙迪歐自1993年在歐洲上市，曾榮獲兩屆世界風雲車之桂冠，銷量始終名列前茅。全新的蒙迪歐延續了它以往的驕傲，一經面世，便又在世界車壇掀起令人矚目的旋風，再度成為汽車王國里的焦點，一舉摘取32項國際大獎...

車系：嘉年華在西班牙有一個古老而歡樂的節日－－嘉年華。在歐洲福特汽車公司有一款暢銷27年的汽車－－嘉年華（fiesta）。上個世紀70年代，能源危機籠罩全球，消耗能源的汽車受到怎樣的衝擊可想而知。這也促使福特汽車...

車系：福克斯-三廂focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。與那些已經進化了四、五代的車型相比，福克斯顯然是個小字輩，它誕生與1998年，到今天才發展到第二代。現在，這款福特在歐洲的主力車落戶中國，它自然成...

車系：福克斯-兩廂focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。與那些已經進化了四、五代的車型相比，福克斯顯然是個小字輩，它誕生於1998年，到今天才發展到第二代。現在，這款福特在歐洲的主力車已經落戶中國，並且...

車系：S－MAX

車系：新蒙迪歐

九:長安鈴木奧拓羚羊雨燕天語

品牌歷史為適應國家汽車工業產業政策的要求，推動國內汽車工業的發展，實現中國百姓的「轎車夢」，１９９３年５月，由重慶長安汽車有限責任公司與日本鈴木株式會社、日商岩井株式會社合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，主要生產、銷售系列經濟型轎車及零部件。合資公司合營期限３０年，佔地面積２８．７萬平方米，第一期建設投資總額１７０００萬美元，註冊資本５９９８萬美元。公司１９９３年６月奠基，１９９４年６...

車系：奧拓都市貝貝在老式奧拓的基礎上，將原車頂橫置行李架改為縱置裝飾架；側圍及前後門新增加了防護裝飾板，不僅增加了美感，更可抵消一部分碰撞壓力；保險杠由原來的暗色變為亮色，與同色調的側面裝飾板搭配起來，使整個車...

車系：羚羊羚羊ok款的外觀還是一如既往的老面孔，但還算協調。其實日本原裝的swift外觀比咱們的羚羊還要老。羚羊的原型車是日本鈴木公司1994年款的swift（雨燕）。鈴木是世界知名的小型車專家，它在國內的合資...

車系：雨燕在2004年9月的巴黎車展上日本鈴木首次展出新車雨燕（swift），時隔不到半年，鈴木便把雨燕作為全球戰略車型，相繼在日本、歐洲、印度和中國上市。雨燕是以2002年巴黎車展展出的「concept-s」...

車系：天語

十:長安汽車綠色新星長安星韻長安彩虹長安星光長安SC6350B客車運動系列長安星卡長安CM8長安鐳蒙長安SC6336微客長安SC6331微客車長安奔奔

品牌歷史悠久歷史，鑄就品質內蘊。1862年，長安誕生。1957年，中國第一輛吉普車在長安下線。1983年，長安開始生產微型汽車，1993年與日本鈴木公司合資成立長安鈴木汽車有限公司，2001年與美國福特汽車合作成立長安福特汽車有限公司，成為中國最有價值的品牌之一。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，形成年產汽車40萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各...

車系：綠色新星突破5萬的兩款小面：五菱之光與綠色新星突破5萬元的兩款「小面」今年市場上出現了兩款形似當年「小面」的新車型———「綠色新星」和「五菱之光」。「綠色新星」實際上就是2000年上市時，曾以9.8萬元的價格...

車系：長安星韻長安集團2003年新款小型乘用車長安星韻在重慶、成都、鄭州、杭州、廣州五個城市正式上市。長安星韻是長安之星平台上開發出的新車型，是長安之星系列產品的高端產品。據長安集團有關人士介紹，星韻搭載的G系列發...

車系：長安彩虹舒適裝置外部造型美觀，駕駛室寬敞，視野廣闊，駕駛方便；發動機採用全浮式支承技術，有效阻隔消聲器發出的噪音和振動；8口寸真空助力裝置，制動更省力有效；軟軸五檔變速，操作更輕鬆舒適。可選裝冷暖合一的全天侯...

車系：長安星光舒適裝置外部造型美觀，內部駕駛室寬敞，視野廣闊，操縱方便；發動機採用全浮式支承技術，有效阻隔消聲器發出的噪音和振動；8口寸真空助力裝置，制動更省力有效；軟軸五檔變速，操作更輕鬆舒適。可選裝冷暖合一的全...

車系：長安SC6350B客車 「長安之星」SC6350B客車面市京城，立即吸引眾多京城人的目光：整車造型流暢、舒展，玲瓏、實用，是一款在技術、裝備、尺寸等各個方面挑戰極限的、全新概念的客車，很具有一種時尚和前衛的風格。此款車引進日...

車系：運動系列舒適裝置駕駛員座椅可以前後滑動和靠背角度調整，適合不同體形、身高的駕駛員操縱汽車；具有全方位調節方式的全車座椅乘坐更舒適，內部空間隨心組織前車門電動窗（選裝）發動機採用全浮式支承技術，有效阻隔消聲器發...

車系：長安星卡SC1022BB43D一排半系列安全、時尚、新穎，更能滿足用戶的商業需求流線型半高頂蓋，乘坐空間更大；新型前圍，整車更流暢，更具動感；大視野車門，新型後視鏡，美觀、實用；全新設計的貨箱邊板、後板，簡介...

車系：長安CM8歷經4年磨礪，承載著「百年長安」國際品牌的夢想，凝聚科技與美學，長安CM8橫空出世。「長安CM8」獨具五大優勢和十大亮點，二十一項專利技術足以讓她自信和魅力彰顯：一是時尚動感的造型設計。整體造型充滿時...

車系：長安鐳蒙在人們的印象中長安一直以微客著稱，可是近幾年微車市場風雲變化，在升級換代的大潮中，微貨市場逐步萎縮，取而代之的是一些經過從新定位的「微客」。除哈飛、五菱、昌河、佳寶四大品牌在積極備戰外，長安也不想錯過...

車系：長安SC6336微客

車系：長安SC6331微客車裝配江陵系列名牌發動機大視野前車門，視野更開闊轉向燈與霧燈合二為一，整車協調、美觀視覺、制動、倒車燈合一的後組合燈，新穎別緻整體成型內襯，駕乘空間美觀、舒適前排座椅前後。角度可調，滿足不同身材駕駛員新...

車系：長安奔奔作為長安的第一款自主品牌轎車，長安奔奔的誕生具有重要的戰略意義，它是長安「以轎為主」發展戰略的進一步體現，不但意味著長安在廣闊的轎車市場正式揚帆起航，而且標誌著長安正式加入我國自主品牌轎車的大軍，長安...

十一:長城汽車賽影系列大腳獸系列金迪爾系列哈弗系列賽弗?F1系列賽弗系列賽駿SUV多功能車賽鈴系列賽酷系列

長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，主要從事改裝汽車業務.公司以穩健經營而著稱，連續10餘年創造高增長和盈利的業績，長城汽車是中國最優秀的民族品牌之一。長城汽車股份有限公司，是中國規模最大的民營汽車製造企業，也是中國首家在香港上市的民營汽車企業。下屬控股子公司10餘家，現擁有年產20萬輛各類皮卡和SUV、20萬台發動機、3000輛大中型客車的綜合產能。具備發動機、前...

車系：賽影系列在功能用途上，廠家公開打出「賽影是進城的轎卡，生意人理想用車」，高頂賽影與平頂賽影各有各的定位，各有各的用途。平頂賽影的設計更傾向於乘人，而高頂賽影則是在平頂賽影的基礎上車頂加高130mm，給乘坐、載...

車系：大腳獸系列「大腳怪」激情動感、雄偉勁猛，無盡魅力來源於其內在的出色性能，全新底盤設計，進口四驅系統，性能穩定可靠，外型流暢堅實，整車氣度非凡，充滿陽剛之氣。「大腳怪」即長城CC1020ADY輕型載貨汽車，它是由...

車系：金迪爾系列金迪爾外形俊朗華貴，內飾豪華溫馨，方向助力器使駕駛者操縱更加得心應手。車門內飾一次成型，配以高級PVC絨面，前后座椅全部真皮座套，後排座椅加裝頭枕，安全之餘，盡享舒適，金迪爾小雙排集長城精湛工藝之大成...

車系：哈弗系列哈弗是長城汽車定位為cuv車型(cityultilityvehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為crossover(混型車)。而「哈弗」在英文里是「hover」，即「自由翱翔」的意思。它...

車系：賽弗?F1系列賽弗?F1在原賽弗基礎上經過了11項改進、四大升級。它分為兩驅、四驅共6個品種，出廠價在7.78萬—10.06萬元區間。賽弗?F1在空間、舒適、動力、操控四個方面有所升級，並采...

車系：賽弗系列長城賽弗是一款經濟型suv,它在路上的加速性不算突出，2.3排量的長城賽弗最高時速為130km/h。不過在動力表現平平的同時，賽弗的穩定性、平順性得到了不錯的體現。這主要是因為其底盤有特點：前橋採用不...

車系：賽駿SUV多功能車賽駿具有緊湊型suv的風格，採用越野車專用的非承載式大梁車架設計，比普通經濟型suv軸距短265mm左右，操控靈活，越野性強；前扭桿彈簧雙橫擺臂獨立懸架設計，保持了整車良好的行駛舒適性，後懸架則採用可...

車系：賽鈴系列「賽鈴」皮卡是長城汽車推出的一款全新高檔皮卡，「賽鈴」皮卡是藝術與科技的完美結合，外部造型充滿強烈的時代感，外觀雋秀，莊重挺拔，亮麗有質感。它融入了現代皮卡最新科技成果，代表了當今皮卡發展的最新趨勢。...

車系：賽酷系列外型標定時尚，性價比最優，一直是長城轎卡的市場風格。賽酷就是引領皮卡潮流，把皮卡做到極致的又一鋒尚精品。不僅外形光鮮別緻、動感時尚，創造性的技術及配置更是重新定義了皮卡概念，給用戶帶來更多實用價值。內..

十二:長豐獵豹新款黑金剛帕傑羅V77旗艦級獵豹奇兵獵豹飛騰黑金剛帕傑羅V73入門級環保型平頂四缸

品牌歷史長豐（集團）有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業，是國家定點的汽車生產廠家。公司始建於1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改製成立了長豐(集團)有限責任公司。2001年9月移交湖南省管理。公司現有9個子公司和4個分公司。公司從1995年引進日本三菱pajero輕型越野汽車製造技術，開發出獵豹汽車系列產品，並形成年產3萬輛輕型越野汽車的生產能力。到2005年，長豐集團將建成以工...

車系：新款黑金剛2003年5月12日，位列中國企業500強的長豐集團有限責任公司在風起雲湧的中國汽車市場上再次亮出越野車全新招式——獵豹旗艦「黑金剛」。黑金剛售價在34.98萬元，在國產高檔越野車裡「黑金剛」的威猛登...

車系：帕傑羅V77三菱帕傑羅pajero的歷史：1973年，三菱設計師為了能使50年代的willys在70年代的高速道路上跑起來又快又穩，所以在willys52的基礎上設計出了一輛新時代的小型吉普車，並取名為帕傑羅(p...

車系：旗艦級平頂四缸獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。cfa64...

車系：獵豹奇兵獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標誌著長豐汽車將搶佔經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公...

車系：獵豹飛騰飛騰的原型車是三菱「帕傑羅io」，出自設計名家賓尼法利納公司，1995設計完成，1997年開始生產。「io」代表著自由自在的休閑生活方式，長豐集團給它起了一個中文名——「獵豹?飛騰」。從整體上來說，無

車系：黑金剛鏗鏘出世的黑金剛（cfa2030c/d）是最新造車工藝與消費者審美觀點的完美結合。沿襲了原裝三菱pajerov6-3000的大方的風格。值得稱道的是黑金剛外部造型的凹凸有致，它在原有cfa2030a/...

車系：帕傑羅V73長豐三菱首輛國產mitsubishipajero(帕傑羅)新車型於2004年12月10日下線，mitsubishipajero(帕傑羅)新車型傳承冠軍賽車的純正血統，詮釋越野文化。長豐帕傑羅外觀有一個...

車系：入門級

車系：環保型

車系：平頂四缸

十三:大迪汽車都市駿馬都市威菱大迪霸道順馳豪順福順廂式運輸車

品牌歷史保定大迪汽車工業有限公司是目前國內最具規模的、專業SUV、皮卡生產企業之一，是河北省大型工業支柱企業。公司坐落在保定市定興經濟開發區，地處京、津、冀三角區，環渤海大北京經濟圈，具有得天獨厚的經濟地域優勢，交通十分便利。公司堅持「領先沒有極限，追求只有更高」的品牌經營理念，憑藉科學、先進的管理體系，過硬的產品質量和優質、完善的售後服務，取得了長足、迅猛的發展。產銷量連續三年同比增長10...

車系：都市駿馬大迪都市駿馬suv型號為bdd6490e，分標準型、豪華型、超豪華型、超豪華型頂級版四種，市場售價從77800元到92800元不等。標準型車具有闊綽的駕乘、貨運環境。sabs使駕駛和乘用該車更多了安全...

車系：都市威菱隨著國內SUV市場的深入發展，SUV的主流消費群體正在悄悄改變，那就是從追求外觀生猛、越野性能為主的玩車族向滿足工作、休閑、運動多方面需求的都市白領拓展。大迪霸道兩驅、四驅CUV是英文Car-Base...

車系：大迪霸道隨著國內SUV市場的深入發展，SUV的主流消費群體正在悄悄改變，那就是從追求外觀生猛、越野性能為主的玩車族向滿足工作、休閑、運動多方面需求的都市白領拓展。大迪霸道兩驅、四驅CUV是英文Car-Base...

車系：順馳.

車系：豪順.

車系：福順.

車系：廂式運輸車.

十四:東風本田本田CR-V思域新CR－V

品牌歷史東風本田汽車有限公司位於國家級開發區----湖北省武漢經濟技術開發區內，是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社共同投資組建的整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，註冊資本2億美元，中日雙方各佔50%股權。東風汽車公司副總經理周文傑先生、本田技研工業株式會社中國本部本部長兵後篤芳先生分別出任公司董事長、副董事長；公司總經理、執行副總經理分別由本田方尾崎滿先生、東風...

車系：本田CR-V東風本田cr-v是東風本田汽車公司引入國內生產的第一款本田車型，自2004年5月12日正式上市銷售以來，在低迷的車市掀起了一陳狂瀾，6月份整車銷售1791輛，比上月增長47.2%，占整個suv市場的1...

車系：思域此次國產的第八代本田思域civic推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本si、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田c...

車系：新CR－V.

十五:東風標緻標緻307標緻206

品牌歷史神龍汽車有限公司，是東風汽車公司、法國PSA標緻雪鐵龍集團等股東合資興建的轎車生產經營企業，總部位於中國湖北武漢，成於1992年5月，設計建設規模為年產30萬輛轎車和40萬台發動機，一次規劃，分兩期建設，2000年11月，年產15萬輛整車和20萬台發動機生產能力的神龍項目一期工程通過國家竣工驗收。標緻向來都關注中國的汽車市場，隨著2002年底東風汽車公司與PSA集團擴大合資合同在北京的簽署，標緻品牌將被引進到中國。目前，東風標緻正努力在中國鋪設符合標緻"藍盒子"國際標準的銷售網路。標緻希望在中國這塊歷史底蘊豐厚、發展速度強勁的土地上，開花結果。

車系：標緻307法蘭西雄獅重返中國——東風標誌307「馬格利特」是法語「marguerite」的音譯詞，意指花瓣呈輻射狀對稱排列在花盤周圍的複葉菊花。標緻汽車公司用以比喻在同一平台上開發出來的系列車型，並把這種生產開...

車系：標緻206經過近一年多的準備，東風標緻於06年1月正式推出了國產標緻206轎車。國產206一上市就將矛頭指向了樂騁、飛度、polo等同級別車型中的高端產品。東風標緻206在外形上最大化忠實於原作設計，同時在零配...

十六:東風汽車東風悍馬

品牌歷史東風汽車股份有限公司（滬市上式代碼600006，英文縮寫DFAC)始建於1969年，是經國家證監會證監發行字［1999］68號文批准，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產基地，公司運營中心於2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商...

車系：東風悍馬作為越野車中的極品、勇敢者的化身，悍馬會讓每一個男子漢熱血沸騰。不要說親自駕馭，就算看著它在荒漠戈壁上馳騁也是一種莫大的享受。從來沒敢奢望悍馬會在國內生產，而現在，這個夢想竟然變成了現實。在北京車展東

十七:東風日產新藍鳥智尊陽光04款新藍鳥NISSAN新藍鳥天籟05款陽光SUNNY頤達(TIIDA)騏達(TIIDA)04款陽光SUNNY軒逸1.6ATXE駿逸驪威軒逸2.0

品牌歷史東風日產乘用車公司(原為東風汽車有限公司乘用車公司)成立於2003年6月16日，位於廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。東風日產乘用車公司擁有花都和襄樊兩個工廠，年生產能力25萬輛，員工近5000人。公司產品為2升級「藍鳥」和「陽光」，2.3升和3.5升級「天籟」，1.6升級「頤達」和「騏達」轎車。公司現擁有251家供應商和超過160家經銷商...

車系：新藍鳥智尊藍鳥?智尊的誕生無疑是讓充滿著神話色彩的「藍鳥」，增添了迷人而耀眼的光芒。為了滿足廣大消費者的需求藍鳥?智尊從外到內,注入「現代」與「智能」的領先元素，每一個線條、每一處細節，...

車系：陽光陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。日產公司的陽光系列轎車歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經...

車系：04款新藍鳥新藍鳥轎車適合那些能夠在複雜商務或社會生活中運籌帷幄、駕馭全局，具有強烈的事業心和社會責任感的成功人士所擁有，其「人車相融」的尊貴氣質，滿足了高檔轎車用戶追求的成功、自信、高品位的心理需求。正因為如此...

車系：NISSAN新藍鳥藍鳥」始出日本日產公司。日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一，也是第一家開始製造小型datsun轎車和汽車零件的製造商。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。「藍...

車系：天籟日產是日本的第二大汽車製造商，無論是技術還是實力都無法讓人小覷。不過與結緣於國內的其他品牌相比，這些技術和實力到目前為止並沒有完全被本地的生產者發揚出來。此外,由於日產汽車藉以正式進入中國市場的藍鳥和...

車系：05款陽光SUNNY經過改頭換面的05款陽光還真能吸引你的注意，在街上就不時地有人回頭觀望，他們一定沒有想到它其實就是陽光，只不過重整了容顏，可氣質卻大不一樣。05款陽光也一定打碎了他們陳舊的記憶，不得不重新面對現實這不...

車系：頤達(TIIDA)tiida源自英語「tide」一詞，含「潮流」、「趨勢」之意，意指引領時代潮流的新一代寬適轎車。而兩個並排的「i」字母，又代表著人與人之間的關愛，表明其在設計理念中充分考慮到顧客的人性需求。中文名稱「...

車系：騏達(TIIDA)騏達是頤達的兩廂車，從側面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精緻，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的...

車系：04款陽光SUNNY04款陽光根據不同需求，為各車型新增了多項體貼配置，比如大大提升了控制面板整體感、豪華感的2Din音響，全面提高了駕乘舒適性與高級感的八向電動調節皮座椅……方方面面、實實在在的各項配置，兼具出色操作性...

車系：軒逸1.6ATXE.

車系：駿逸.

車系：驪威.

車系：軒逸2.0 .

十八:東風雪鐵龍愛麗舍薩拉畢加索富康賽納凱旋C2 Citroen[雪鐵龍)C4

品牌歷史神龍汽車有限公司是中法合資的大型轎車生產企業，國家「八五」重點工程，正式成立於1992年5月18日。合資比例為東風公司31%，雪鐵龍公司26.875%,國家開發銀行19.5%，中國東方資產管理公司19.5%，法國興業銀行2.5%，法國巴黎銀行0.625%。建設規模為年產30萬輛轎車和40萬台發動機，一次規劃，分兩期建設。目前已形成年產15萬輛整車和20萬台發動機的生產能力，主要生產神龍富康系列和東風-雪鐵龍薩畢加索等品牌轎車...

車系：愛麗舍從巴黎的時裝到法國的香水，法式的設計代表時尚潮流，法國的汽車工業設計也秉承這一時尚文化的理念。在歐洲，法國的轎車在外觀造型上總是獨樹一幟，令人印象深刻。愛麗舍是一款外觀漂亮個性十足，蘊含法國時尚的三廂...

車系：薩拉畢加索薩拉畢加索首次亮相於1998年10月的巴黎國際車展上，是法國雪鐵龍公司在1999年底正式推出的一款全新車型，是在雪鐵龍一款叫「薩拉」（xsara）車的基礎上開發的。它自誕生起，就在歐洲倍受寵愛，尤其是...

車系：富康04款富康聚合了富康多年來不斷的改進和升級的成果。電噴發動機應用、1.6升發動機的自動檔匹配，更在制動控制方面進行了升級配置：abs系統、全系列加裝安全氣囊，全面提升安全保護……這些一次次的技術裝備上...

車系：賽納東風雪鐵龍賽納2003年4月16日在杭州首次亮相，作為雪鐵龍家族的一款經典車型，歐洲上市5年來獲得了足夠大的知名度和銷量。他有2門、4門、和5門旅行款，落戶中國的是4門兩廂型。此前，可以說我們對賽納已...

車系：凱旋凱旋是東風雪鐵龍第一部中級尺寸轎車，也是中、法雙方技術人員專門針對中國消費者所設計的產品。凱旋轎車誕生在psa集團用來生產標緻307以及雪鐵龍c4的2號平台上，它的設計、研發都基於雪鐵龍c4（一款和標...

車系：C2東風雪鐵龍c2是中法技術人員耗時2年時間共同開發的一款5門緊湊型轎車，並在神龍公司一號平台的基礎上研發，於2006年10月11日正式推出。這款新車是基於「小車大設計」研發理念設計的車型。c代表雪鐵龍c...

車系：Citroen[雪鐵龍)C4 .

十九:東風悅達起亞嘉華MPV 起亞遠艦 賽拉 千里馬 07款賽拉 RIO

品牌歷史東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。鹽城第一工廠佔地總面積45萬平方米，員工2200多人，現已建成衝壓、焊裝、塗裝、總裝、檢測等先進工藝生產線，具備年產13萬輛轎車的能力。主產品千里馬、嘉華、遠艦、賽拉系列車型均引自韓國起亞先進技術打造，極具市場競爭力。千里馬是東風悅達起亞推出的第一款汽車產品，定位為...

車系：嘉華MPV東風悅達起亞的大型mpv-嘉華，是在其原型車韓國起亞carnival的基礎上改進而來的。carnival一詞最早源自於拉丁語，後演變用於英語使用，代表「慶典、大型慶祝活動」的意味。嘉華在售的車型按照配...

車系：起亞遠艦2004年10月9日上市的起亞遠艦在短短兩個月時間裡，按照配置的不同先後推出了：頂配版、gls尊貴版、gls/mt尊貴版、gl豪華版四款車型。在外型和動力匹配方面這四款車完全一樣只是根據消費者的不同需...

車系：賽拉cerato(賽拉)是韓國起亞汽車首先在歐美地區推出的a＋級轎車，2005年由起亞在華的合資公司東風悅達起亞負責生產，同年7月份展車下線中文名稱為賽拉。cerato在歐美地區上市一年，即取得了10...

車系：千里馬起亞千里馬的原型車為現代的97款美國版accent，以質量可靠、性價比強而備受追捧，自1994年上市以來，在全球銷售超過130萬輛。引進中國以後，東風悅達起亞對其進行了六大方面、300餘項的改進，使中...

車系：07款賽拉.

二十:東南汽車菱動05款菱帥菱紳富利卡得利卡尊爵系得利卡先鋒系得利卡精英系菱帥藍瑟菱利戈藍

品牌歷史 [品牌歷史]—東南汽車1995年11月23日東南汽車在福建省福州市成立，她秉承以兩岸優勢互補合作形式發展中華民族自己的汽車工業思想，由台灣最大的汽車企業－裕隆企業集團所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業集團公司福州汽車廠合資組建而成，是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。東南汽車廠區東南汽車以三菱整車技術為基準，採用當今世界先進設備與現代化的管理模式，引進日本、德國等全自...

車系：菱動05年5月東南汽車隆重推出富利卡菱動，這是東南汽車基於富利卡的技術平台，精心研發的多功能商旅座駕。富利卡菱動導入三菱全球化外觀設計，整車感觀時尚而流暢，並創新提出「創事業闖天下」的用車理念，開創業界先...

車系：05款菱帥上市時間：2004年11月改款重點：外觀：以動感造型的橫柵式水箱護罩取代原菱帥車頭的直瀑式水箱護罩。內飾：將中控台作弧面設計，空調、除霧、音響等各種操控面板均方便就手。配置：德國BOSCH原廠ABS防...

車系：菱紳菱紳是引進自台灣中華汽車的savrin，而其原型是三菱spacewagon，這款三菱的mpv在國內有一定的保有量。菱紳的外形輪廓與三菱spacewagon基本相同，側面和尾部幾乎看不出什麼區別，只有頭...

車系：富利卡ＲＶ休閑旅行車自90年代以來就開始風行全球。國外首創ＲＶ休閑旅行車的汽車公司是美國克萊斯勒汽車公司。善於學習的日本汽車公司把ＲＶ車的理念發揚光大，生產出多款經典ＲＶ車型，而富利卡正是國內引進的一款地道...

車系：得利卡尊爵系東南汽車加長前臉的新得利卡，經過國家汽車碰撞實驗室的嚴格技術檢驗之後，正式投入全面的批量生產，第一批批量生產的新得利卡將於6月22日在全國同步上市。一個全新的商務用車理念——安全商務隨之誕生。東南汽車..

車系：得利卡先鋒系東南汽車秉承了日本三菱汽車的精髓，將三菱技術運用於每一部東南得利卡，並採用日本三菱技術的發動機，帶來強勁動力，配合豪華舒適的車身設計，成為廣受歡迎的好車。東南得利卡11座輕型客車，馳騁在中國各地的東南...

車系：得利卡精英系東南汽車秉承了日本三菱汽車的精髓，將三菱技術運用於每一部東南得利卡，並採用日本三菱技術的發動機，帶來強勁動力，配合豪華舒適的車身設計，成為廣受歡迎的好車。東南得利卡超豪華七座，以全車真皮座椅尊貴亮相，...

車系：菱帥東南菱帥（lioncel意為幼獅）是以日本三菱的lancer轎車為原型的。而lancer曾是三菱的主力家用車型，其平台上的lancerevolution車型曾在世界汽車拉力賽上多次折桂。那麼讓我們來看...

車系：藍瑟藍瑟是東南汽車和三菱合作之後迅速推出的第一輛新車，首次推出四個車款：舒適手動10.28萬，舒適自動11.28萬，豪華手動11.28萬，豪華自動12.28萬。與之相應的是菱帥只保留了4款低價車型，已經形...

車系：菱利而縱觀當前微客市場，動力性能及內部使用空間等仍是消費者購車時主要考慮的因素。但由於目前國內的小排量汽車大都存在動力不足、質量不穩定、安全性和舒適性欠佳等問題，在市場的催生下，東南菱利應運而生並以「發財...

車系：戈藍

二十一:飛碟汽車飛碟UFO

品牌歷史浙江飛碟汽車製造有限公司，是國家整車製造生產定點企業。公司位於杭州西大門，東鄰杭州西溪濕地公園，距市中心9公里，佔地面積50000平方米，廠房建築面積30000平方米。公司1982年開始生產汽車，1995年前名稱為"浙江公路機械廠"，1995年改為"餘杭市飛碟汽車製造有限公司"，2000年進行資本重組更名為"浙江飛碟客車製造有限公司"。2001年公司與浙江交通設施有限公司、新加坡s.s道路公司等企業共同投資組建中外合資...

車系：飛碟UFO飛碟ufo出現在國家發改委第78批公告上。2005年8月4日，在第四屆中國（長春）國際汽車博覽會上首次亮相。它整車長、寬、高分別為3850ｍｍ、1785ｍｍ、1665ｍｍ，最小離地間隙為180ｍｍ。本...

二十二:風行汽車菱越菱通菱智

品牌歷史東風柳州汽車有限公司是東風汽車有限公司和柳州市工業控股有限公司共同持股的有限責任公司，是中國國家大型一檔企業和ISO9001質量體系認證企業、3C認證企業。擁有員工3000多人，資產總值19.2億元，佔地面積101.3萬平方米，已形成年產6萬輛商用車、5萬輛乘用車生產能力，擁有「東風乘龍」、「東風霸龍」、「東風龍卡」、「東風風行」四大品牌。東風柳州汽車有限公司創立於1954年，生產汽車始於1969年，是廣西首家...

車系：菱越05款菱越坐鎮MPV普及「中軍」風行菱越作為MPV普及的倡導者，在推動商務MPV普及的過程中，一直展現著領袖的風範。其獨具前瞻的價格定位也越來越受到其他品牌的仿效，近期紛紛推出的其他MPV新車，大都也...

車系：菱通日前，借「金九銀十」傳統銷售旺季「東風」，東風柳汽推出了全面升級的06款風行.菱通商務MPV，售價為9.88萬元。新款菱通配備了數字顯示屏倒車雷達、液壓離合系統、「全軟化」內飾和外揚式玻璃車窗等新配置...

車系：菱智國內MPV市場的紛繁與變化讓人眼花，風行菱智卻讓人刮目相看，並一躍成為博鰲亞洲論壇的指定用車。據介紹，風行菱智是由東風公司與三菱汽車合作開發的。東風柳汽作為東風的控股子公司，近年來，柳汽全面導入日產先...

二十三:富迪汽車飛越系列探索者II探索者III探索者小超人雄獅

品牌歷史福迪汽車有限公司是廣東省高新技術企業和民營科技企業，公司佔地500多畝，擁有現代化標準廠房、先進的設施，擁有年單班生產30萬台車身，首期5萬輛整車的先進生產線。現公司有員工3000多人，其中中級及中級以上技術人員佔35%，已具有較強的產品研製和開發能力，是國家發展和改革委員會認可的汽車重點生產企業之一，目前已通過ISO9001/2000國際質量管理體系認證及3C中國市場准入認證，並且獲得「全國質量信用企業...

車系：飛越系列06年9月份開始，以福迪公司為首的近30家經濟型SUV企業集體突圍，以新產品SRV系列切入中國非主流乘用車市場。11月15日，福迪全力打造的真正意義上具有自主品牌的中高檔SRV—「飛越」，以俊朗時尚的...

車系：探索者II「富迪探索者Ⅱ」是由南海福迪汽車有限公司與香港理工大學聯合研究開發的、獨一無二的新車型，它誕生於鮮花簇擁的南國，在SUV家族中增加一張全新的面孔。「富迪探索者Ⅱ」是富迪「探索者」的全新升級版，在保持探...

車系：探索者III富迪探索者Ⅲ外觀經過前兩代車型的探索，探索者Ⅲ無論從舒適性、動力性和燃油經濟性等方面都有了大幅度提升，某些方面甚至產生了質的飛躍，尤其是裝備了2.8升五十鈴技術渦輪增壓柴油發動機的柴油車型，不僅在動力...

車系：探索者探索者I是福迪公司充分吸收日本五十鈴技術的基礎上，自行研製開發出的SUV新一代產品，探索者的推出，消除了皮卡車遭到大中城市交通封殺趕出城外的尷尬和無耐。探索者之所以受寵於市場，是因為它外觀造型樸實及不...

車系：小超人

車系：雄獅

二十四:廣州寶龍寶龍天馬座寶龍商務車寶龍霸道越野

品牌歷史廣州寶龍集團輕型汽車製造有限公司是由民營企業家楊龍江先生創辦的集汽車研發、生產、銷售及服務於一體的綜合性汽車企業集團。廣州寶龍集團輕型汽車製造有限公司的前身廣州寶龍集團有限公司於2000年成立，註冊資本為5188萬元。公司以超常的速度，打造出繼廣本、風神之後廣州第三大汽車生產基地，發展成為中國少數幾家擁有整車生產資格的民營汽車企業之一，成為中國民營汽車產業的中堅力量。本公司屬於整車製造行...

車系：寶龍天馬座天馬座是在２００３年廣州首屆國際車展上隆重推出的一部集合了商務、休閑多功能用途於一體的全新車型，充分演繹了寶龍集團「創新打造全球信賴」的企業理念。作為寶龍年度力作，寶龍天馬座MPV擁有眾多的出眾之處：...

車系：寶龍商務車菱惠品質源自三菱寶龍在短短兩個月內就推出三款不同檔次的MPV，這種速度在國內汽車行業也是不多見的。寶龍集團總裁楊龍江在接受記者採訪時表示，作為一個民營企業，寶龍具有體制和機制上的優勢，所以生產成本相對...

車系：寶龍霸道越野全新寶龍霸道越野車為喜歡探險及尋求生活樂趣的您帶來新體驗，令人驚艷的外觀乃建基於傑出的四輪驅動性能及激動人心的精妙設計。先進的發動機提供橫越茺野地域所需的強勁輸出功率及靈活扭矩，配以高度堅固的車頂橫杆...

二十五:廣州本田兩廂飛度奧德賽06款雅閣思迪07款雅閣奧德賽07款雅閣精典版

品牌歷史廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和本田技研株式會社按50:50的股比合資建設和經營，於1998年7月1日正式掛牌成立。首期工程總投資22.775億元人民幣，註冊資本11.6億元人民幣，合資年限30年。廣州本田現有員工4100多人，佔地面積58萬平方米。擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和衝壓、焊接、注塑、塗裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間，以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。目前...

車系：兩廂飛度飛度來到國內，外型上似乎並沒有作太多的妥協來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一根寬大亮條，前後保險杠、...

車系：奧德賽廣本奧德賽於2002年4月10日正式下線，它是在本田全新第二代奧德賽的基礎上結合中國實際情況而改進的，可以說是一款利用轎車底盤開發的mpv車型，不僅有著轎車的安全性和舒適性，還有著mpv車的多功能性。...

車系：06款雅閣1976年，在適應能源危機和對排氣的限制等新形勢的要求下，第一代雅閣問世。「出生」的時代背景決定了它具有最優越的節能、環保性能。此後每隔幾年，本田將當時最新、最先進的技術運用在雅閣身上，使其更環保、更...

車系：思迪三廂轎車思迪(city)是廣州本田在我國的第四個產品品牌，主打中級車市場。思迪的先進性體現在高科技方面技術領先。思迪繼承本田領先世界的先進技術，是同級別車型中唯一使用5at變速器、唯一達到歐Ⅳ排放標準...

車系：07款雅閣1976年，在適應能源危機和對排氣的限制等新形勢的要求下，第一代雅閣問世。「出生」的時代背景決定了它具有最優越的節能、環保性能。此後每隔幾年，本田將當時最新、最先進的技術運用在雅閣身上，使其更環保、更...

車系：奧德賽07款廣本奧德賽於2002年4月10日正式下線，它是在本田全新第二代奧德賽的基礎上結合中國實際情況而改進的，可以說是一款利用轎車底盤開發的mpv車型，不僅有著轎車的安全性和舒適性，還有著mpv車的多功能性。...

車系：雅閣精典版.

二十六:廣州豐田凱美瑞

品牌歷史廣州豐田汽車有限公司(中文簡稱：「廣州豐田」，英文簡稱：「GTMC」）成立於2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比合資建設、經營的合資整車項目，投資總額38.21億元人民幣，註冊資本13億元人民幣，合資年限30年。廣州豐田工廠位於廣州市南沙區（原廣州南沙經濟開發區），首期佔地面積110萬平方米。已於2004年11月8日打下工廠建設第一根樁，目前已完成廠房建設並順利進入設備...

車系：凱美瑞自上世紀80年代面世以來，camry憑藉出眾的舒適空間和卓越的產品品質，在全世界範圍內享有廣泛的知名度和崇高的美譽度，同樣，camry亦深受中國用戶的讚譽和喜愛，至今，camry已歷經了5代車型的升級...

二十七:哈飛汽車哈飛百利哈飛路寶哈飛民意哈飛賽豹哈飛賽馬哈飛中意哈飛銳意

品牌歷史 1980年引進日本汽車製造技術，研製生產了松花江牌微型系列車，現已相繼投放市場20餘種車型，滿足了不同層次的需求。「八五」期間，公司引進了外資組建了「哈爾濱哈飛汽車製造有限公司」，建成了具有國內一流水平的年產10萬輛的微車生產線。2004年4月30日，經國家批准由哈爾濱飛機工業集團與哈爾濱東安發動機集團整合重組後的哈爾濱航空工業（集團）有限公司在此間正式掛牌成立。公司佔地面積105萬平方米，建築面...

車系：哈飛百利哈飛百利是哈爾濱哈飛汽車製造有限公司研製生產的又一新款車型，造型美觀、顏色明快、豪華氣派，它不僅可以成為您上班回家途中的親密伴侶，又可以陪您走遍東西南北，觀賞多彩多姿的自然風情。該車線條分明，雖外形小...

車系：哈飛路寶賓利法連那的造型，是哈飛路寶最值得炫耀的地方，但更讓我們感興趣的，是路寶的底盤和整車都是由哈飛自行開發的，這部中國汽車界罕見的由零開始自主自力研發的轎車，獨特的造型設計，良好的操控性能，相信會給我們帶...

車系：哈飛民意多棱異形前照燈，醒目、璀璨。整車造型豐滿，線條流暢，簡潔而富於韻律，在滿足功能的同時，給人以美的享受。不