首輛全新A6L已下線, 貌似為中國人量身定製, 不靠降價也能對抗E級

07-04

2018年1月奧迪A6L銷量為14099輛，略遜色於賓士E級、寶馬5系的銷量。現款奧迪A6L已經服役7年之長，從外觀內飾，再到整體產品力，與正當年的5系、E級都有了一定的差距，所謂的競爭力也只有大幅優惠後的價格。如果E級、5系也推出相應促銷活動，A6L想要保持現有銷量水平就很難了。雖然這種可能性是沒有的，5系、E級不會放棄既有利潤又有銷量的好時機，等全新一代奧迪A6L上市之後，它們倆日子未必會過得像現在一樣舒坦。

日內瓦車展上，全新奧迪A6無死角全面展示，外觀內飾都有極大的突破，再次證明燈廠的非凡實力，內飾非常凸顯科技感。有一些網友反饋：全新A6特別像為中國人量身定製的車型，外觀內飾特別符合國人的審美，在設計張力上非常有分寸，突破而不忘中庸穩重，嘗新而不忘板正初衷。A6雖然也是一款全球重要戰略車型，但其主要市場還是在中國，所在從開發之初就給予了很多中國人的審美和選擇需求，所以所謂的「量身定製」也不是空穴來風。

外觀部分，先看車頭部分，大嘴進氣格柵如約而至，不過造型上更寬更扁，營造出寬體低矮車頭的輕運動形象。類似於全新奧迪A8的前臉格外精神精緻，再配合上回家、離家兩種動態模式的前大燈組，以及頗有性能車范的兩側進氣口、前包圍運動套件，更是精緻無比。

側面部分，最搶眼的莫過於斷開式高腰線，在所有車型側面設計中脫穎而出，給人一種簡約修長的感覺，輕描淡寫的設計手法恰到好處。雖然很時尚，但並沒有依靠運動風格去營造，這點本身就是圍繞A6定位和國人審美為出發點的。相對於車頭，尾部稍微有些平淡，但與側面的接軌非常順暢。整體還是以端莊為基調，略顯科技感。就外觀風格而言，與E級、5系完全不一樣，很有自己的風格，美觀度、耐看度都不在E級、5系之下。

內飾部分，內飾給人一種耳目一新的感覺，慢慢的未來感和科技感。比5系素雅內飾高檔，又不像E級內飾那麼炫。雖然很創新，但不另類，特別容易接受。中控區域最大的亮點就是採用了雙液晶顯示屏布局，上面的屏幕尺寸為10.1英寸，下面的屏幕尺寸為8.6英寸。得益於液晶屏的布局，使中控區域非常規整潔凈，這也是汽車電氣化的必然發展方向，比一大塊屏幕更隨和一些，不會顯得突兀。採用12.3英寸的全液晶儀錶盤，顯示效果非常深邃。全新A6內飾基本延續了A8的設計，坐進去真有百萬級別的感覺。

空間部分，身高1米78駕乘體驗者，調整好最佳坐姿，第一排頭部空間都有1拳多一點的餘量，座椅寬大厚實，橫向空間表現也非常棒。第二排頭部空間有1拳餘量，腿部空間有1拳半餘量，國產加長後瞬間再加一個拳頭。中間凸起較高，中間座椅靠背偏硬，中間乘客舒適性太差，這點國產後建議調整，否則肯定會成為硬傷。

動力部分，歐洲版本搭載3.0T V6汽柴油兩款發動機，匹配7擋雙離合變速箱，汽油版本最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩500牛米。但國產後，主動的肯定是2.0T動力版本，3.0T版本也會分為高低兩種功率版本，歐洲的動力版本肯定又是頂配，價格肯定不會親民。早在2018年1月18日的時候，代號為T99NF的首輛白車已經下線了，就是全新一代A6（C8）的國產長軸版A6L，新車最快將於2019年正式上市。