高速路上你每一次併線都要小心謹慎，我們來看以下案例

駕士派 2015-07-21 21:21

網易汽車7月21日報道近日，一則因車輛違法變道引來車禍的視頻在社交網路上廣泛流傳。視頻顯示，一輛豐田RAV4因錯過高速出口突然違規變道，後方車輛在緊急制動後直接撞到RAV4尾部，最終RAV4險些側翻並撞破匝道護欄衝下路肩。視頻中後車兩側車道當時均有其他車輛行駛，所以他最終採用的「直接兌」的方式還是非常正確的，最大限度的降低了這起事故為大家帶來的傷害，下面我們就借著這個事件來進行一個簡單分析。

● 為什麼會出現這樣的事故?

雖然我們無法得知當時駕車者為何做出這樣的舉動，但從視頻中我們能夠猜出幾種可能：

1.開車出行前沒有做好線路規劃；

2.提前未注意到高速旁出口指示牌；

3.日常駕車行駛安全意識差。

● 事故分析

駕車時安全意識是最重要的，尤其是在跑高速路時，由於最外側車道與進出高速的路口相連，經常會有車輛進出，理論上講發生危險的概率就比較高，所以在最外側車道行駛時本就應該提高警惕性。

汽車轉向燈的作用是用來提醒周邊車輛你要向一側併線了，所以一定要在併線動作發生前使用，這樣才能起到提醒的作用，否則你一邊併線一併點亮轉向燈就失去了提醒的作用了。在高速路上由於速度較快，反應時間就相對變長，所以轉向燈就應該更早一些使用，以提醒其他車輛。

看過事件分析後，顯然事故起因正是因為RAV4在高速路上違法併線造成的，雖然拍攝車駕駛員的警惕性有待提升（或者可能當時走神兒了），但面對這樣突如其來的「強硬併線」，駕駛員能在第一時間穩住方向，鳴笛同時並大力剎車，造成正面撞擊，也算是夠冷靜夠理智的了。

● 責任判定

在這起事故中，由於RAV4高速路上突然併線，造成後車剎車不及並最終碰撞，RAV4應當承擔事故的主要責任（如果後車沒有超速的情況下），RAV4一方不僅要承擔自己車輛及相關公共財產的損失，並且後車在碰撞中發生的損失也應由RAV4一方承擔。

●高速道路行車需要注意的幾點

高速公路有別於城市道路，由於行車速度較快，在發生緊急情況時駕駛員採取的措施也與普通道路有所不同，我們在這裡介紹一些高速行車時需要非常注意的幾點，希望能夠引起大家的足夠重視。

1.注意路牌非常重要，錯過出口莫慌張

今天分析的這起事故與駕駛員沒有注意路牌有著很大關係，高速公路一般會在出口、服務區、停車港灣的前方有警示牌提醒，像出口這樣的重要標識會在2公 里處、1公里處、500米處多次提醒，駕駛員在駕駛中應該多注意道路右側的警示牌信息，提前做好準備，提前減速變道避免錯過出口。需 要強調的是，如果遇到視頻中錯過路口的情況也不必過於慌張，最穩妥和安全的辦法就是在下一個出口駛出然後繞回，現在的高速公路出口之間的距離不會特別遠， 遠的20-30公里，有時候近的也就不到10公里，部分高速公路服務區還設有掉頭的地下通道也能夠繞回原來的方向，切忌視頻中錯過出口猛打方向併線或者逆 行、倒車等其它情況，這些都是極其危險的行為。

2.絕對不要在高速逆行、倒車、突然併線

就像之前所說，高速公路行車速度很快，剎車距離比較長，因此在遇到突發情況的時候車很難在第一時間停住，像逆行、倒車以及緊急併線這些看似在城市道 路中經常碰到的違法且無德行為在高速公路上危險係數會大大增加，這種事例在之前我們經常可以見到（後文有事例分析），這是對自己和他人極其不負責任的行 為。

3.切忌高速猛打方向

視頻中的轎車在向右猛打方向後被大車頂到失控，不過即便沒有後面的貨車，這台車在如此緊急併線的情況下也很容易失控。一般來說，車輛在高速行駛時轉 彎會有很大的離心力，這也是為什麼高速的匝道設計的比較緩和的原因，在車速非常快的時候猛打方向盤，車的離心力就會大大增加，即便車輛配有ESP等車身穩 定系統，超過了臨界值也會失控。因此在高速上，如果道路中出現障礙物或者小動物的情況下，應該先採取制動措施，不要猛打方向並道，甚至在必要的時候（側面 有車輛或者後方正有車在超越）選擇去正面碰撞，盡量減小對自己的傷害。

4.切勿超速行駛，保持安全車距

國內的高速公路一般的最高限速為120km/h，看過我們對車輛的性能評測的讀者也許會注意到，一台車從100km/h的速度剎停往往需要 35-45米的距離，一些性能車採用了性能更出色的制動系統，制動距離會在40米以下，而一般家用車的剎車距離都會在40米以上。如果車速達到 120km/h，從剎車的一剎那到靜止更是需要50-60米的距離，加之人的反應速度和車況的不同，剎車距離超過百米也很正常，因此車速越快也就意味駕乘 者面臨的風險越高。

高速路的車距警示牌

Tips：高速公路上常常會有距離提醒指示牌，駕駛者在開車時若對距離沒有什麼概念的話可以參考，一般來說高速上最少應該與前車保持100米的距離，以便在緊急時刻採取有效制動措施。

5.無緊急情況不要佔用應急車道

雖然高速公路都設有應急車道，但是如果不是出現車輛拋錨或者其他一些緊急情況盡量不要佔用應急車道，也盡量避免從應急車道超車。在緊急停車帶停車比 較危險，貨車一般都會在超車道與應急車道之間的行車道上行駛，並且超長的貨箱會擋住應急車道的路況，一些不遵守交規的駕車者有時會借用應急車道超車，若沒 有發現應急車道停靠的車輛就很有可能發生碰撞危險。若有停車需求應該選擇在高速公路上的停車港灣中停車，車輛遇到故障或者其他緊急原因需要在應急車道停車 時也應該在停好車後及時在後方放置三角警告牌。

6.與貨車保持安全距離

國內的貨車超規現象嚴重，並且為了多拉快跑，很多貨車的車況並不十分樂觀，遇到爆胎和突發故障這也是常有的事兒，加之貨車司機經常辛苦開夜車，也會發生犯困、精力不集中的情況，這也大大增大了發生事故的幾率。

在高速上行車，乘用車明顯屬於弱勢群體，雖然車速可以開到很快，但是在與貨車的碰撞事故中不堪一擊。在高速行車時，應盡量與大貨車保持較遠距離，同時在超越大車時也應迅速完成超車，不要與大車並行。另一個值得注意的方面就是，大貨車由於起步較慢且吃力，很多貨車司機在車速上來以後並不願意踩剎車減速，因此在高速路上千萬不要抱有貨車會主動讓行的幻想，如果看到貨車打燈併線或者加速超車，還是讓一下好。

▲ 總結

本文的目的並不是單純的抨擊那些缺乏安全駕駛意識的駕駛員，還有就是提醒廣大車友，在發成類似情況時，不要急於併線躲避，也許剎車最終發生正面碰撞才是最好的結局。此外，行駛在高速路上也不要只顧眼前的道路，汽車提供了左右外後視鏡和內後視鏡，就算沒有併線打算也應時不時的觀察周圍情況，以便在遇到緊急情況時可以更加從容面對。