5月最火轎車，最牛的每天賣1200輛!

07-04

今年5月，我國汽車產量比上月略有下降，銷量小幅增長;與上年同期相比，產量微增，銷量略降。5月，基本型乘用車(轎車)產銷83.64萬輛和83.87萬輛，產量環比下降1.58%，銷量增長0.10%，同比下降6.89%和9.27%。在具體車型上大眾朗逸保持第一不變，日產軒逸和英朗取得了二，三位。

第一名:上汽大眾朗逸

新車指導價:10.99-15.99萬

5月銷量:37602輛

朗逸這款專為中國打造的車型無疑是非常符合中國人口味，眾望所歸5月份拿下銷量冠軍，截止5月朗逸的累積銷量已經達到196911輛，遙遙領先其他車型，下個月他還能續寫傳奇嗎，我們拭目以待。

第二名:東風日產軒逸

新車指導價:9.98-15.90萬

5月銷量:32462輛

一向以舒適主打的東風日產軒逸本月依舊保持第二，作為一款成熟車型一直保持著穩定的品質和不小的優惠是他持續保持熱度的必勝法寶。

第三名:上汽通用全新英朗

新車指導價:10.99-15.99萬

5月銷量:30560輛

擁有同級中較為出色的顏值，年輕充滿活力。這使得全新英朗成為年輕人的首選。全新英朗始終保持在前三，它的時尚運動外觀，豐富的配置是他的亮點。

第四名:一汽豐田卡羅拉

新車指導價:10.78-17.58萬

5月銷量:28248輛

不一定都是最好的，但是一定是最均衡的。卡羅拉一直都不是個趕潮流的車，從技術上來說，它並沒有的有可圈可點的地方。但是卡羅拉都是以質量打動人心，路上10-15年車齡的車不在少數，卡羅拉用品質拿下本月第四。

第五名:一汽大眾捷達

新車指導價:7.99-13.49萬

5月銷量:24084輛

實惠，難用，維修保養便宜有情懷，是捷達一直在老百姓心目中的形象，，在國內有著20多年的歷史，累計銷量超過350萬。也許你會說現在的捷達可不是以前的捷達，它太老、換湯不換藥，但這麼多年積累下來的口碑外加大眾這個「金字招牌」也讓它一直不愁賣，真可謂「新三年，舊三年，縫縫補補又三年。

第六名:一汽大眾邁騰

新車指導價:18.99-31.69萬

5月銷量:20659輛

邁騰一直是中級商務行政座駕的標杆，在凱美瑞雅閣等其他對手車型老舊改款乏力後，邁騰成為了中級轎車的領袖，加之全新換代之後相比對手的優勢進一步加大，相信邁騰會有看更好的表現。

第七名:一汽大眾速騰

新車指導價:13.18-21.88萬

5月銷量:19798輛

在國人心中德國車始終是品質的代名詞。車身重，鋼板厚，深深刻在中國老百姓的心目中，即使在並沒有車身更重，鋼板更厚的情況下，中國老百姓依然會選德國坦克。速騰作為大眾A級車主力，銷量穩居第七。

第八名:福特福睿斯

新車指導價9.68-12.23萬

5月銷量:18718輛

專為中國打造這是各個廠家屢試不爽的牌。前有朗逸後有福睿斯，符合中國人喜好，便宜，體面，空間大的車大都會表現不錯，素有小蒙迪歐之稱的福睿斯，本月表現尚可。

第九名:上汽大眾桑塔納

新車指導價:8.49-13.89萬

5月銷量:18574輛

作為捷達的姐妹車型，擁有一樣的車身尺寸，幾乎一樣的軸距。相比之下桑塔納價格會略微更高，但換來的是更豐富配置，這也和捷達形成高低搭配，豐富了產品線。桑塔納老朋友，本月第八。

第十名:吉利帝豪

新車指導價:6.98-10.08萬

5月銷量:14211輛

排名最高前的自主品牌。價格和配置自主品牌的優勢吉利帝豪也不例外，搭載了全新的車載系統G-Netlink 3.0A吉利智能車載系統，包含8英寸中控屏、觸控操作面板、4G車載通訊、導航、智能語音交互、百度Carlife、蘋果Carplay、藍牙、在線音樂/網路電台、收音機、無線上網功能等，且相比向上版還增加了4G車載通訊、智能語音交互、在線音樂/網路電台等功能，這足以打動消費者。

接下來的6、7、8月是車市傳統意義上的淡季，由於大家傳統的消費習慣，這種情況下多數消費者選擇觀望，但是當別人都在選擇觀望的時候選擇買車，這樣的做法值得提倡。在淡季各車型紛紛加大優惠力度，就是想吸引消費者在淡季果斷購車，淡季是各大經銷商比拼實力的最好時機。好比「反季購物」，能享受到平時難得的優惠。至於下月汽車行業業績到底如何我們期待市場給出答案。