30萬入手豪車，買起來容易養起來難！你造嗎？

本文為SUV大師原創文章，作者陳毅忞，轉載請註明出處及作者

大師縱觀車市，發現如今的豪華車變得越來越親民，手握30萬預算即可在賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L中進行選擇，也能考慮捷豹、雷克薩斯、英菲尼迪等稍顯小眾的豪華品牌，若選擇賓士GLA、寶馬X1、奧迪A1一類的車型，價格預算還可以更低一些。

不過買車便宜養車難，這些豪車的使用成本可就不親民了：

維修

提起豪車，就不得不提到零整比，零整比越高就意味著車主後期的維修保養成本也越高。以中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會去年公布的數據看，北京賓士GLK級的零整比已經達到了974.66%，即更換全車零件所花的費用可以購買9台整車！

合資豪華品牌如此，進口車型的維修保養成本就更令人咋舌了。且不說豪華品牌，有斯巴魯森林人車主之前向茶哥抱怨，他曾發生過一次追尾，需要更換前保險杠、車燈、水箱等零件，但30萬的車子維修費用就輕鬆突破了五位數！除此之外，由於森林人屬於進口車型，4S店零件備貨量不足，部分零件需要等待廠家調貨。

雖然部分豪華品牌提供了一定次數或里程/年份內的免費保養，但大多數豪華品牌的保養仍舊需要車主自行負擔。雖然豪華車的保養里程間隔較長，往往以1萬公里為界，但為了維持車子本身應有的狀態，保養項目更多更明細，當然價格和工時費也較普通車型要高。

（大師註：圖為賓士C 180 K部分保養費用，來源為賓士官網）

（大師註：圖為寶馬320li保養費用，來源為寶馬官網）

以捷豹XE為例，保養間隔周期建議不超過6個月或10,000公里，算上機油、機油濾清器、放油螺絲以及車輛檢查，需花費1890元（含工時費），每兩次保養還需要更換空調濾清器，加上人工需要支付1000元左右。

在保費改革之後，不止冷門車型的保費也會相對同價錢其他車型更高一些，零整比高的車型同樣會被徵收更高的保費。大師看了看自己去年1萬3的保費單，不禁心裡一緊：今年保險可得收我多少錢啊…

果然是買車容易養車難，買豪華品牌的粉絲們還是且買且珍惜吧。

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