威馳FS和飛度怎麼選？

飛度一直以來在這個級別可以說是神車了，GK5的稱號也廣泛普及，不得不說飛度在外觀和空間上都是很出色，全系皆搭載的是本田「地球夢科技」發動機，這款直噴發動機最大馬力高達131匹，輸出功率和扭矩甚至大幅度超越威馳FS所搭載的動力。另外，這款發動機和CVT無級變速器的動力組合，讓新飛度具有百公里加速進入10秒內的能力。新飛度的動力是它最大的亮點，也是大部分年輕人喜歡本田技術，也喜歡用飛度作為改裝車，價格在7到11萬之間，也能讓多數年輕人接受。

威馳FS剛上市，它是一汽豐田首款兩廂車型，和廣汽豐田YARiS L 致炫 同屬一個平台打造，卻有著和新威馳三廂車一樣的前臉造型。威馳FS的價格也是在7萬-11萬元，和飛度幾乎一致。威馳FS最大的特點就是全系操控配置非常豐富，且為標配，和新飛度有著鮮明的對比。

從車身尺寸來對比，威馳FS比飛度長了許多，特別是後排車門處，帶來的好處就是後排空間和視野要比飛度好一些，我也試駕對比過，威馳FS的後排空間腿部距離確實要比飛度稍大一些。飛度車身高度要比威馳FS高一些，所以如果高個子坐飛度頭部空間要比威馳FS好一些。但是兩個車作為家用代步車其實空間都足夠。

動力上飛度確實要比威馳FS強一些，但是都是作為家用代步車，動力上在日常體驗上差異不大。但是因為飛度是直噴發動機，每次保養都要都要多加一瓶發動機噴油嘴清洗劑，所以在保養費上要比威馳FS高一些，保養成本來對比，威馳FS要比新飛度更省錢和省心。

威馳FS最大優勢就是配置要比飛度高不少，像ESP、剎車輔助系統、上坡輔助系統、牽引力控制系統飛度在低配車型都沒有配有，而威馳FS則是全系標配，一改之前被吐槽的不標配ESP，可見新威馳FS在對客戶的感受和體驗上要做得更到位一些。

其實飛度和威馳FS作用一輛標準的代步車來說，空間和動力都足夠用，座椅和實用性也接近，而且動力、操控也不是這個級別的車最在意的地方。綜合考慮到養車成本和安全配置來說，我覺得代步車最合適還是威馳FS，如果更在意動力提速方面也可以考慮本田飛度。