空降戰車

履帶很窄。該車動力艙在車體左前部，右前是駕駛員，駕駛員後面是車長，可以看到車體右側上方的車長周視觀察鏡（有點白的三角形）。車前大燈左邊那個有些古怪，土共很多車都有，不知道幹什麼用的。側面。

此外點左鍵看原圖可以看到車體上很多鉚釘，附加了一層薄鋼板。該車車體為鋁合金。車體後部側面有2射擊孔，載員4人。還可以看到炮長的周視觀察兼瞄準鏡。另外炮塔和車體側面有幾個把手，另有掛降落傘的掛鉤。把手應該是車外載人時用的。空投前將行走裝置向上收起，因此負重輪很小。另一側，炮長和車長在這一側還有觀察鏡。

空降後正在解脫傘具準備作戰，可以看到駕駛員艙蓋前的3個觀察鏡。空投時火炮用閉鎖裝置固定。車次時還固定在空降平台上。

進行空投。ZBD03的空投系統為山寨毛子的舍利夫型，用氣墊緩衝落地的衝力。毛子還有一種火箭緩衝的。

空投具體過程看這個視頻的內容。鏈接出處ZBD03的發動機就採用的是89式裝甲輸送車的仿德制320馬力氣冷發動機，但ZBD03的戰鬥全重8噸，只有89輸送車的一半多一點，所以單位功率很大，機動性應該很好，該車也有兩棲能力。人車一同空投傘降後集結，空投時用飛機的尾門空投車，人從側門跳傘。

總的來說該車都採用成熟技術，車體布置與裝甲輸送車相同，動力和炮塔都是現成的，而且都不複雜。土共的打算應該是先裝備一種技術成熟可靠的空降戰車，以及毛子技術成熟可靠的空投平台，先進行空投和戰術的訓練，為進一步發展積累經驗。估計只有少量裝備，反正現在運輸機也不多，而且國產的大型運輸機尚未定型。從蘇聯的經驗看空降戰車體積重量還可以提高，蘇聯最重的空降戰車戰鬥全重14噸多。蘇俄將多出來的重量主要用於提高火力，而且蘇聯的空降戰車與步兵戰車一樣不重視載員上下車，還是發動機後置。土共將來是增加火力還是增載入員還要仔細研究，增加防護應該是不太合算。因為空降畢竟不可能出動太多的飛機，大部分人員還是要徒步或者乘坐輕型摩托化車輛，空降戰車只能在一小部分人乘車時提供保護。該車與86改步戰採用的這個單人炮塔火控比較簡單，動對動射擊基本沒可能，動對靜和靜對動估計也只能採用提前量瞄準。而發射反坦克導彈時車必須靜止或者慢速行駛，因為在導彈飛行過程中瞄準裝置必須對準目標，才能嚮導彈傳輸正確的控制指令。該車主要的意義還是給空降兵落地後提供一種快速機動的手段。至於兩棲步兵戰車，技術就非常先進和複雜了。該車與採用相同車體的兩棲突擊車一起使土共擁有了世界最強大的兩棲機械化兵器。
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