徐小明 在鈍化的狀態下，DIF值只要轉折，背離就形成了,之所以非常重視日線級別的頂部結構，就是因為這對應的20多個周期的調整，是極易引發本輪上升的最大不確定性因素「信用交易」的槓桿危機的。

徐小明：周三操作策略

今天指數再次出現了上升，上升的角度和力度都比較強，說明處於某波上升的主升過程中。但之前我們在形容調整的時候，曾經這樣描述，這是連接兩個日線上升之間的60分鐘級別的調整周期。也就是說，這裡如果再上升，就不排除會出現日線級別的首個頂部結構哦。

上次說這個日線級別的頂部結構，是在日線出現鈍化的時候，但那次其實很怪，鈍化的時間很長，但並沒有形成頂部結構。直到持續的上升而導致鈍化消失。MACD的DIF值日線最高那天高達225，歷史上只有2007年出現過。

這次呢，日線的鈍化可能會再次形成，我之所以重視日線的鈍化，是因為所有的頂部背離結構的形成過程里，必須經歷鈍化，逃不掉的一道關。背離必須經歷鈍化，但鈍化未必形成背離哦。

在鈍化的狀態下，DIF值只要轉折，背離就形成了。所以這一波來講，也是這波上升以來，為數不多的，可能形成日線結構的點。

前兩天60分鐘級別的調整，我說對應的調整周期是24個周期，6天左右。那麼日線的調整，同樣也是24個周期，即24天左右。我之所以非常重視日線級別的頂部結構，就是因為這對應的20多個周期的調整，是極易引發本輪上升的最大不確定性因素「信用交易」的槓桿危機的。

我形容信用交易的危機一旦爆發，市場必然是非常快速而猛烈，短期跌幅巨大，所以我也稱之為「斷崖式」下跌。

上一次我認為會出現在2、3、4月，其中最主要的一個原因就是，日線頂部結構的形成按照當時的速度會大概率落在這個時間裡。目前來看，5月中下旬，和6月上旬是有可能形成這個結構的。

日線鈍化結構最小形成周期，從最快的指數進行排序：

1、中小板：最快明天收盤後形成。

2、深成指：最快3天後形成。

3、滬深300：最快5天後形成。

4、上證指數：最快7天後形成。

5、創業板指數：最快20天後形成。

（要說明兩點：1、鈍化不一定形成結構，上次的就沒有形成結構，但結構形成必經歷鈍化，重視鈍化就是重視結構。2、小概率上，也出現沒有結構就築頂的情況，但概率小。）

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