盤點戰後日本護衛艦建造史：新世紀之後已經遠不如中國

中國在阿布扎比防務展上，展出了多款外貿型護衛艦，分別有排水量達到2000噸、3000噸、4000噸的多個型號。與此同時，日本曝光了護衛艦採購計劃，為了獲得8艘排水量3000噸左右的護衛艦，日本準備花費400-500億日元。

圖示：日本海上自衛隊準備建造的新一代護衛艦-DEX， 它採用了傳統桅杆設計，可能是早期方案

如果，中日之間的矛盾不是世人皆知的話，大概雙方如此「默契」的配合，會被認為這是雙方在進行武器採購之前的一次宣傳行為。雖然中日之間確實有過海軍艦船的交易，不過還是在遙遠的1930年代。如今，雙方早已因為各種各樣的矛盾，形成了「老死不相往來」的死局。雙方之間所謂的「軍事互動」，不過是「軍事對抗」的另一個說法。所以，如今中日進行軍火貿易，大概會讓全世界都瞠目結舌。其實，如果雙方之間不是那麼多矛盾的話，中國護衛艦出口給日本似乎也不是么有可能。這不是說日本的艦船建造和設計能力不如中國，而是因為日本海上自衛隊由於作戰任務需要，可以從美國輕易獲得先進的艦船技術，所以更加專註於驅逐艦的發展、設計和建造。對於護衛艦的態度就像「雞肋」，食之無味，棄之可惜，所以在1980年代之後再沒有設計過新的護衛艦，在1993年「利根」號護衛艦服役之後再沒有建造過新的護衛艦。

下面就來盤點一下日本戰後的設計建造過的護衛艦。

戰後前期的日本護衛艦

圖示：日本早期「楠」級護衛艦，原美國「塔科馬」級巡防艦

二戰之後，日本的海上力量幾乎被全部「消滅」，只是從美國獲得了大量的掃雷艦和幾艘護航炮艦。到了1951年「舊金山會議」之後，美國加快了武裝日本的速度，並於1953年簽訂了《日美船舶租借協定》之後，就將原美國「塔科馬」級巡防艦租借給了日本，成為日本第一型真正的護衛艦「楠」級。1955年，又將「坎農」級護航驅逐艦中的兩艘租借給日本，改為「朝日」級。1956年更是允許日本將二戰時的「橘」級（丁型改）驅逐艦「梨」號，改名為「若葉」號重新服役。

不過這些都是二戰時期「古董」，而日本戰後獲得的第一型全新護衛艦，是1956年服役的「曙」號護衛艦。作為日本戰後自行設計的第一種護衛艦，「曙」號僅僅建造了一艘。因為在同一年，日本為取代「朝日」級護衛艦設計的「雷」級護衛艦就服役了，這型被稱為乙型警備艦的護衛艦，在建造了「雷」號和「電」號之後就停止了建造。真正算是批量建造的護衛艦是「五十鈴」級，雖然這型護衛艦也就建造了4艘。不過「五十鈴」級建造的同時，美日在1960年修訂了《美日安保條約》，明確保護日本的航海安全。將同盟的合作範圍拓展到了朝鮮半島、台灣和菲律賓北部。所以，「五十鈴」護衛艦，似乎也因為這個時間上的「巧合」，有著別樣的深意。

「五十鈴」級

圖示：日本「五十鈴」級護衛艦

為了汰換美國租借給日本的二戰時期的「老傢伙」，日本從1959年開始至1961年，分別由三井集團、三菱重工、日立造船和石川島播磨重工建造了4艘火炮魚雷護衛艦。這4艘以反潛為主要作戰任務的戰艦，分別是「五十鈴」號、「最上」號、「北上」號和「大井」號。

「五十鈴」級護衛艦，長94米，寬10.2米，標準排水量1490噸，滿載排水量1700噸。動力裝置為柴油機，採用雙軸推進，航速為25節。「五十鈴」級基本武備在1000多噸的護衛艦中還算強悍：反艦武器為兩座MK-33雙聯裝76mm艦炮和一座四聯裝533mm反艦魚雷發射器；作為反潛護衛艦，主要的反潛武器為一具Type-55反潛深彈發射器何一座Type-54深水炸彈發射軌。由於「五十鈴」級是由四家不同企業建造，在動力裝置和武備方面有所差別。其中「五十鈴」和「最上」號裝配兩台柴油機，配備美製MK-108Alpha反潛火箭發射器與兩具MK-2魚雷發射器；「北上」號和「大井」號裝配四台柴油機，改用一座瑞典Bofors授權日本生產的Type-71四聯裝375mm反潛火箭發射器與兩座Type-68三聯裝324mm魚雷發射器。除此之外，4艘「五十鈴」戰艦的基本數據和武備就相差不多。

作為日本新一代的護衛艦，「五十鈴」級改為用日本的河川命名，不再延續二戰時期用「天文地理」命名的傳統。這型護衛艦，一直服役到1980年代，逐漸轉為訓練艦等「特務艦」，到1990年代才從日本海自陸續退役。

「筑後」級

圖示：日本「筑後」級護衛艦

1970年代，世界海軍進入了「導彈時代」，各種新式潛艇紛紛服役，老舊的「五十鈴」級護衛艦已顯得力不從心，日本開始研製新一代反潛的導彈護衛艦「筑後」級。

「筑後」級全長93米，寬10.8米，吃水3.5米，標準排水量1480噸（前兩艘為1470噸），滿載排水量1700噸。由於「筑後」級是反潛護衛艦，為了避免噪音過大所以航速方面的要求不高。在動力選擇上「筑後」採用的是全柴動力，裝配4台2942千瓦三菱UUEV30/40柴油機，其中每2台柴油機並聯驅動一套主軸和螺旋槳，全艦一共兩具螺旋槳驅動，最高航速25節，續航力為10900海里/12節。

在武備方面，「筑後」級裝備一座MK33型76毫米雙管艦炮，兩座博福斯40毫米單管自動炮，以這兩種火炮作為反艦、防空主要武器的「筑後」級武備顯得過於羸弱。但是，「筑後」級畢竟是反潛護衛艦，所以其反潛裝備在當時來說絕對是首屈一指的，而且創造了裝配「阿斯洛克」反潛火箭助推魚雷最小艦艇的記錄。發射美製「阿斯洛克」反潛火箭助推魚雷的8聯裝的Mk－112傾斜式發射裝置，裝在護衛艦煙囪後方、尾部桅杆前的甲板上。正是因為裝備了「阿斯洛克」反潛火箭助推魚雷，不僅讓「筑後」級擁有了遠程反潛能力，同時也讓「筑後」級成為了真正的「導彈護衛艦」。畢竟「阿斯洛克」也被叫做反潛導彈。除了「阿斯洛克」之外，「筑後」級還裝備著」裝備有2座68型HOS301魚雷發射管，用於發射美國製造的MK46-5反潛魚雷。

「筑後」級護衛艦，從1968年開始建造，到1977年最後一艘「熊代」號服役，共建造了11艘。由三井公司（8艘）、日立公司（2艘）和石川島播磨（1艘）建造，分別為：「筑後」號、「綾瀨」、號「三隈」號、「十勝」號、「岩瀨」號、「千歲」號、「仁碇」號、「天鹽」號、「結野」、號「熊野」號、「熊代」號。

「石狩」級和「夕張」級

圖示：「石狩」級護衛艦

圖示：「夕張」級護衛艦

1970年代至1980年代，世界格局發生變化。美國戰略緊縮，蘇聯戰略擴張，美國將原來承擔的諸多海上任務逐漸也分攤給了自己的盟友。所以，日本建造的護衛艦，不能在專職於反潛任務，也需要兼顧反艦作戰。在此形式下，日本先後建造了兩型護衛艦，「石狩」級和「夕張」級。由於，兩型護衛艦僅僅在尺寸上有些差別，所以在一起進行介紹。

「石狩」級，由三井公司負責建造，艦長85米，寬10.6米，吃水3.5米，標準排水量1290噸，滿載排水量1450噸。「夕張」級在「石狩」級的基礎上稍加改進，尺寸也有所增加，長91米，寬10.8米，吃水3.6米，標準排水量1470噸，滿載排水量1690噸。兩型護衛艦的尺寸和排水量雖然不一樣，但是都採用柴燃聯合動力，裝備1台羅羅「奧林巴斯」TM3B燃氣輪機和1台三菱/MAN6DRV柴油機，最高航速25節。

雙方除了在動力系統方面一致外，所採用的武備也相同。兩型護衛艦的主炮不再使用美製MK33型76毫米雙管艦炮，改換了義大利的奧托76毫米單管炮。除了76毫米主炮之外，作為重要的反艦裝備，兩型護衛艦都裝備了「魚叉」反艦導彈。在防空方面，兩型護衛艦都沒有裝備之前的博福斯40毫米高炮，雖然預留了「密集陣」近防系統的位置，但最終也沒有裝備。這兩型護衛艦的反艦能力雖然提高了，反潛能力卻下降了。兩型護衛艦保留了68型魚雷324毫米魚雷發射裝置，但是卻沒有繼續裝備「阿斯洛克」反潛導彈。而是用博福斯375毫米反潛火箭發射器代替。其中「石狩」號為四聯裝型號，「夕張」級則是六聯裝型號。反潛火箭作為近距離反潛武器非常優秀，但是遠距離反潛的能力則遠不如「阿斯洛克」反潛火箭助推魚雷。

這兩型護衛艦建造服役之時，正是日本戰略轉變時期，不論是裝備方面的需求和作戰任務都在轉折時期，所以這兩型既不專業（反潛能力下降），又不能兼顧多重任務的護衛艦，僅僅建造了三艘。其中，「石狩」級1艘，「夕張」級兩艘，分別是「夕張」號和「涌別」號。

「阿武隈」級

圖示：「阿武隈」級護衛艦

1986年，日本開始設計和建造新一代護衛艦，此時日本在護衛艦的作戰任務，以及日本對護衛艦作戰思想也有所變化，所以新的「阿武隈」與以前的護衛艦相比最大的特點就是「多用途」。

「阿武隈」級護衛艦，長109米，寬13.4米，吃水3.8米；標準排水量1950噸，滿載排水量2550噸。採用柴燃聯合動力，裝配2台羅羅公司的斯貝SM-1A燃氣輪機，功率19601千瓦；2台三菱S12U-MTK柴油機，功率4413千瓦，最大航速27節，續航力為20節/3000海里。

在武備方面，「阿武隈」級相對於之前的日本護衛艦，有兩個特點：其一，是武器種類增加；其二都以成熟裝備為主。反艦武器方面，「阿武隈」級保留了奧托76毫米主炮和2座四聯裝「魚叉」艦艦導彈；反潛武器方面，「阿武隈」採用了1套美製8聯裝的Mk－112傾斜式發射裝置和2座68型三聯裝324毫米魚雷發射器；防空武器方面，「阿武隈」裝備了1座6管20毫米「密集陣」近程防禦武器系統。「阿武隈」是戰後日本所建造的護衛艦中，綜合作戰性能最強的一艘。

這型護衛艦該級艦一共建造了6艘，分別是「阿武隈」、「神道」、「大淀」、「川內」、「築摩」和「利根」。

結語

「阿武隈」護衛艦之後，日本再也沒有建造和設計新型的護衛艦，而中國在此期間卻在護衛艦方面不斷進步。早期雙方由於在護衛艦的作戰思路和發展方向上有所不同，中國注重「制海」，日本重視「反潛」。所以，中、日兩國在護衛艦方面各擅勝場，不好做出比較。但是進入新世紀之後，日本將精力更多的用於「八八艦隊」或「九十艦隊」方面，在護衛艦的設計、建造都逐漸落後於時代。中國卻在護衛艦方面取得了長足的進步，不僅先後研發、裝備了054/054A護衛艦和056護衛艦，更研製出多型出口型護衛艦。

所以，形成如今的局面，中國正在國際武器市場推銷護衛艦，日本才重新開始設計和建造護衛艦。